Problem z ogrzewaniem

Sylwia · Post autor: **Sylwia** » 13 lis 2014, o 15:49

Witam

mam klopot z ogrzewaniem temperature ustawiam na 22 stopnie leci cieple powietrze natomiast po przejechaniu paru kilometrow powietrze zaczyna leciec chlodne czy tak ma byc ?

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 13 lis 2014, o 21:54

Bo widocznie jest już w kabinie 22 .. Tak to działa .. Gorzej gdyby waliło do 50 st C

adaśko · Post autor: **adaśko** » 14 lis 2014, o 21:30

Jak któraś z dźwigienek odmówiła posłuszeństwa, to będzie wrażenie niedogrzania kabiny, gdyż na nogi dmucha wtedy zimne powietrze, a w kabinie jak pisał jarod32, jest już ciepło.

Sylwia · Post autor: **Sylwia** » 14 lis 2014, o 21:45

Ok myslalam ze bedzie dmuchac caly czas takim samym powietrzem

dziekuje panowie

[ Dodano: 2014-11-14, 21:49 ]

Powiedzcie mi jeszcze czy powinna byc taka pokrywa na tym wentylatorze bo ja jej nie mam download.php?id=812

Rumcajs · Post autor: **Rumcajs** » 14 lis 2014, o 22:15

Witaj Sylwia

Sylwia pisze:Witam mam klopot z ogrzewaniem temperature ustawiam na 22 stopnie leci cieple powietrze natomiast po przejechaniu paru kilometrow powietrze zaczyna leciec chlodne czy tak ma byc ?

nie tak nie może być w Mercedesie nie powinnaś odczuwać takiej różnicy temperatur , jeżeli Twoja Celinka wykazuje takie objawy ,

może padł Ci termostat , możesz to łatwo sprawdzić , po uruchomieniu zimnego auta i zrobieniu około 10km motor powinien osiągnąć około 90 stopni Celsjusza (auto garażowane) , jeżeli po takim przebiegu wskazuje mniej , wymieniłbym termostat , i w Celince masz ciepełko , że wysiadać się nie chce

Miłego weekendu Sylwia

Sylwia · Post autor: **Sylwia** » 14 lis 2014, o 22:45

Witaj

Rumcajs. Dziekuje za zainteresowanie termostat mam wymieniony wiec to odpada silnik nagrzewa sie idealnie

Rumcajs · Post autor: **Rumcajs** » 14 lis 2014, o 22:48

taczar · Post autor: **taczar** » 15 lis 2014, o 10:08

Witaj Rumcajs,

.......wszystko jest jak było, nic się nie zmieniło......

Najlepszym "lekarstwem" na powrót Rumcajsa - są dziewczyny....

Dzięki Ci Sylwia , że się tutaj pojawiłaś.....

loneraider · Post autor: **loneraider** » 15 lis 2014, o 11:07

Sylwia, jeśli klimatyzację masz ustawioną na "AUTO" to po osiągnięciu żądanej temperatury wnętrza, wentylator chodzi na minimalnych obrotach, a z kratek ledwie wydobywa się ciepłe powietrze. (Mówimy oczywiście o takich temperaturach na zewnątrz jak teraz czyli 5-10stC.)
Jeśli coś Cię niepokoi i uważasz, że jest nieprawidłowo to przestaw temperaturę na max w momencie gdy zacznie lecieć chłodne powietrze, jeśli nic się nie zmieni to jest coś nie tak.

Wentylator na zdjęciach, widok z góry, widok z dołu. Widok z dołu obudowa wentylatora jest integralną częścią, reszta jest mało istotna. Patrząc od strony filtra kabinowego jest przesłona obiegu wewnętrznego.

Sylwia · Post autor: **Sylwia** » 15 lis 2014, o 15:31

taczar pisze:Witaj Rumcajs,

.......wszystko jest jak było, nic się nie zmieniło......

Najlepszym "lekarstwem" na powrót Rumcajsa - są dziewczyny....
Dzięki Ci Sylwia , że się tutaj pojawiłaś.....

Przyczynilam sie do czegos? Mam nadzieje ze dobrego

[ Dodano: 2014-11-15, 15:34 ]

loneraider pisze:Sylwia, jeśli klimatyzację masz ustawioną na "AUTO" to po osiągnięciu żądanej temperatury wnętrza, wentylator chodzi na minimalnych obrotach, a z kratek ledwie wydobywa się ciepłe powietrze. (Mówimy oczywiście o takich temperaturach na zewnątrz jak teraz czyli 5-10stC.)
Jeśli coś Cię niepokoi i uważasz, że jest nieprawidłowo to przestaw temperaturę na max w momencie gdy zacznie lecieć chłodne powietrze, jeśli nic się nie zmieni to jest coś nie tak.

Wentylator na zdjęciach, widok z góry, widok z dołu. Widok z dołu obudowa wentylatora jest integralną częścią, reszta jest mało istotna. Patrząc od strony filtra kabinowego jest przesłona obiegu wewnętrznego.

Mam wlaczony tylko nawiew bez klimy i nie na auto jak dam na wieksza temperature w momecie gdy leci chlodniejsze powietrze to jest cieplejsze automatycznie . Nie daje mi spokoju ten wentylator ja mam go otwarty patrzac od gory nie wiem czy tak ma byc prawidlowo

loneraider · Post autor: **loneraider** » 15 lis 2014, o 17:53

Sylwia, Na pierwsze pytanie z PW odp. tak

Sylwia pisze:Mam wlaczony tylko nawiew bez klimy

A dlaczego

nie widzę powodu aby w zimie nie jeździć z klimatyzacją, i tak będzie pracować na minimum nie obciążając silnika.

W trybie manualnym nie chcę zamotać, ale takie zachowanie wydaje się być jak najbardziej normalne. Temperaturę zadaną musi w jakiś sposób utrzymać a skoro nawiew jest ustawiony na stałą prędkość obrotową zapewne przysłania klapy mieszania powietrza, na to nie masz wpływu.
Są pozycje krańcowe na regulacji temperatury i dla nich jest zapewniona maksymalna wydajność. (max hot i max cold)

Driv3rrrr · Post autor: **Driv3rrrr** » 15 lis 2014, o 18:20

Jeśli chłodne dmucha non stop później to też coś nie halo wg. mnie. Można jeszcze by zerknąć na wskazania czujnika temperatury wewnętrznej. W Volvo jest czasami identyczna sytuacja, sam u siebie tak miałem. Obczyściłem wentylatorek za climatronikiem który sobie zaciąga powietrze do czujnika, obczyściłem sam czujnik i od tamtej pory rewelacja

Sylwia · Post autor: **Sylwia** » 15 lis 2014, o 21:06

loneraider pisze:Sylwia, Na pierwsze pytanie z PW odp. tak

Sylwia pisze:Mam wlaczony tylko nawiew bez klimy
A dlaczego nie widzę powodu aby w zimie nie jeździć z klimatyzacją, i tak będzie pracować na minimum nie obciążając silnika.

W trybie manualnym nie chcę zamotać, ale takie zachowanie wydaje się być jak najbardziej normalne. Temperaturę zadaną musi w jakiś sposób utrzymać a skoro nawiew jest ustawiony na stałą prędkość obrotową zapewne przysłania klapy mieszania powietrza, na to nie masz wpływu.
Są pozycje krańcowe na regulacji temperatury i dla nich jest zapewniona maksymalna wydajność. (max hot i max cold)

Nie wiem w sumie dlaczego bez klimy

dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz pytam bo pierwszy raz sie spotykam takim zachowaniem nawiewu w innym samochodzie tego nie mialam zobacze jak to bedzie z klimatyzacja

annas · Post autor: **annas** » 9 sty 2015, o 11:05

Witam wszystkich

. Mam problem z moim mb c 200 2006 r. mianowicie jest zimno i przydałoby się ogrzewanie które raz jest a częściej go nie ma, grzeje o ile tak mozna nazwać i to na ciepłym silniku i jeżeli jest nastawiona prędkość nawiewu na 1,2 lub 3 bo dalej już zimno. 1 mechanik powiedział ze termostatem wszystko ok, odpowietrzył i wszystko miało być ok ale nie bylo. Mechanik nr 2 wymienił termostat (jak jechałam w dłuższą trasę to temperatura nie przekraczala 70 stopni) i miało byc dobrze ale nie bylo

. Teraz stoi u następnego i powiedział że trzeba odkamienic nagrzewnice i będzie ok, ale jak wczoraj zadzwoniłam kiedy mogę odebrać to poprosił o jeden dzień i powiedział że się podda jak się nie uda dzisiaj bo wszystko zrobił i jeździł i grzało i bylo ok ale jak postał to zaparowały okna i wieje znowu zimno a i odkrył ze nie ma pompy tylko nie powiedział czy recyrkulacyjnej czy tej wodnej ale w zeszła zimę ogrzewanie działało i nikt nie grzebał żeby usunąć tą pompę proszę

supi · Post autor: **supi** » 9 sty 2015, o 13:29

annas, Po pierwsze to ladnie jest sie przywitac w stosownym watku
Po drugie trzeba zrobic stopke w panelu uzytkownika zawierajaca opis auta i vin. Sam vin tez starczy.
Po trzecie jakos nie w8dze kobiety zwlasza w taka pogode grzebiaca sie przy aucie. Wato auto dawac do roboty tym co znaja auta danej marki. Ja daje do kolegi z forum tj. noc'a na ul. Regulska 57a taki dlugi bialy barak. Ci co Ci robia to sie ucza na Twoim aucie za Twoje pieniazki. Nie wiem co to za auto i co Ci wiecej powiedziec. Jezeli to diesel i robisz krotkie trasy to nigdy w zimie upalow nie bedzie.