Zmiana wydechu?

Vindix · Post autor: **Vindix** » 24 lut 2013, o 09:29

Tutaj chyba na forum ktos zmienil wydech i jego C klasa ładnie brzmiala, ale nie pamietam kto..

W12 · Post autor: **W12** » 13 kwie 2013, o 04:42

Niech ten ktos sie natychmiast zglosi :p

mariuszb55 · Post autor: **mariuszb55** » 17 cze 2013, o 17:19

Ja dzisiaj byłem na wymianie całego wydechu i po wymianie auto nadal głośno chodziło.
Okazało się że kolektor wydechowy przepuszcza na spawie...
Być może u Ciebie też tu tkwi przyczyna...

Smart · Post autor: **Smart** » 20 cze 2013, o 21:03

Można też tak jak w linku i wymienić tylko końcowy tłumik

.

http://mgmotorsport.pl/sportowe-uklady- ... g=mercedes

Ja mam tylko końcówki wspawane i już inaczej brzmi choć delikatnie ale jednak

.

W12 · Post autor: **W12** » 30 cze 2013, o 09:11

mariuszb55 pisze:Ja dzisiaj byłem na wymianie całego wydechu i po wymianie auto nadal głośno chodziło.
Okazało się że kolektor wydechowy przepuszcza na spawie...
Być może u Ciebie też tu tkwi przyczyna...

A jakie masz dokladnie objawy? U mnie moze to faktycznie byc kolektor, bo auto czesto po rozruchu chodzi przez jakies 10-15 sekund jak traktor, a potem sie ucisza, podobno to objaw nieszczelnego kolektora. Halas tez raczej jakby z przodu anizeli z tylu

Tak nawiasem mowiac, czy naprawa/wymiana kolektora w tym modelu to duzo roboty?

Trebor_GD · Post autor: **Trebor_GD** » 16 lip 2013, o 19:48

Nie bardzo rozumiem, o co chodzi, bo gość zadaje pytanie a zwyczajowo na tym forum, albo nie ma żadnej sensownej odpowiedzi, albo jakieś komentarze OT.
Kolego mam w203 model T z silnikiem M271 - podobno najgorszy, do bani i wogóle...
U mnie problem z wydechem polegał na tym, że zgniła rura przed ostatnim tłumikiem i zaczął on niemiłosiernie zwisać, niestety będąc w warsztacie wymiany usłyszałem (dwa lata temu), że nie ma czym go zastąpić.
No trudno myślę.. zaproponowałem wyjęcie tego tłumika, usunięcie zgnilizny i jej wymianę przez wbicie w tłumik innej rury a następnie jej obspawanie dookoła. Jak do tej pory jest OK.
A wracając do Twojego pytania... mój pojazd chodzi jak silnik elektryczny, czyli nie pierdzi, nie burczy, tylko wydaje równomierny średnio-wysoki dźwięk przypominający pracę silnika elektrycznego.
Inaczej nie umiem tego określić, ale tak mam.. mimo posiadania najgorszego silnika MB i do tego w LPG.

pzrdw

Tomek_MgK · Post autor: **Tomek_MgK** » 16 lip 2013, o 20:13

Miałem coś podobnego jakiś czas temu. Samochód widlakiem do góry i sprawdzenie całego wydechu. co się okazało między tłumikiem końcowym(łącznie z rurą) a tym całym śmiesznym rezonatorem czy jak to się tam zwie jest kawałek lichej rurki która ma za zadanie łączenie tych elementów. Ma długość jakoś 12-15cm. Ale jest z takiego materiału że u mnie rozpadła się w rękach. Więc w pracy wyciąłem to samo z kwaśnej, wrzuciłem na presse warsztat odpowiedni 400ton spadło na blaszkę grubości 0,2mm i mam nowy łącznik i do tego izolację. Z materiału który mamy do izolowania silnika od przestrzeni pasażerskiej. Śmiesznie tylko trochę wygląda bo reszta już nadgryziona zębem czasu a to się błyszczy. Ale "dziwny" dźwięk ustał i jest to szczelnie do tej pory. A polecam to sprawdzić bo ten materiał jest naprawdę wątpliwej jakości

przecinek · Post autor: **przecinek** » 21 wrz 2013, o 16:55

Witam , musze wymienic srodkowy tłumik w 2.0 kompresorze w intercarsie nie maja moze pasował by od starszego modelu jakis ?

loneraider · Post autor: **loneraider** » 21 wrz 2013, o 17:32

przecinek pisze:moze pasował by od starszego modelu jakis ?

A czemu

Bosal 200
Walker 400

przecinek · Post autor: **przecinek** » 22 wrz 2013, o 20:45

loneraider pisze:Bosal 200
Walker 400

co mam z tym zrobic?

loneraider · Post autor: **loneraider** » 22 wrz 2013, o 21:06

Ja znalazłem tłumiki do Twojego modelu myślę, że Ty też sobie poradzisz

przecinek · Post autor: **przecinek** » 25 wrz 2013, o 16:19

wie ktos może do czego służy przed ostatni tłumik? jest to jakis kat czy zwykły do wyciszenia?

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 26 wrz 2013, o 09:17

Juz sie zaczyna.. Kocham to forum. Kazdy watek tlumikowo-depeefkowy sie tak samo konczy.. najpierw jest A PO CO ON JEST.. a potem W SUMIE GO MOGE WYCIAC CO NIE?

Daje 100 zeta ze kolega powyzej juz mysli nad tym aby tam nie wspawac jakies rury..

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 26 wrz 2013, o 10:12

przecinek pisze:wie ktos może do czego służy przed ostatni tłumik?

Tak z ciekawości - do czego jest Ci potrzebna ta wiedza?

mrbraindeath pisze:ze kolega powyzej juz mysli nad tym aby tam nie wspawac jakies rury..

Poczekajmy - może jednak chodzi o coś innego

Smart · Post autor: **Smart** » 26 wrz 2013, o 10:27

przecinek pisze:wie ktos może do czego służy przed ostatni tłumik? jest to jakis kat czy zwykły do wyciszenia?

Przecinek no plissss przecież na pewno nie jest tam przez przypadek i nie służy do smażenia jajek sadzonych jak odwrócić furę na dach w przerwie w podróży ejjj .

Do Twojego modelu elementów wydechu po serwisach specjalistycznych jest trochę jak pisał Loneraider i nie są to jakieś zawrotne kwoty a taki element zakładasz na lata .

Ile zaoszczędzisz robiąc rzeźbę.

A wracając do tematu zazwyczaj z wiedzy ogólnej jak zajrzysz pod spód auta i licząc od strony kolektora masz dwie lub trzy puszki w stronę końcówki wydechu to ta pierwsza od kolektora, będzie z katem reszta wytłumia ... zazwyczaj. Tylko ciiii to będzie nasza tajemnica.

Przejrzyj link z forum poniżej i masz schematy do kilku silników na bodaj drugiej stronie.

viewtopic.php?t=1676&postdays=0&postorder=asc&start=15