Witam Szanowne Grono posiadaczy Mercedesa W203.
Od pewnego czasu borykam się z problemem trybu serwisowego. Komputer pokazuje błędy związane z ciśnieniem w DPF. Planuję porządne wyczyszczenie filtra cząstek stałych, wcześniej chciałbym wymienić gumowe przewody przy czujniku, ponieważ jeden z nich posiada pęknięcie, które zakleiłem taśmą izolacyjną i na jakiś czas pomogło, ale problem powraca. Tak więc zacznę od najprostszego i wymienię te przewody, tylko potrzebuję Waszej pomocy, ponieważ nie znam ich numerów. Może ktoś już przerabiał temat i ma doświadczenie w ich doborze pod względem średnicy i potrzebnych parametrów.

Z góry dziękuję za pomoc.

Cześć,
temat ogarnięty. Moje doświadczenie może się komuś przydać.
I tak:
zdemontowałem stare przewody, a w ich miejsce wstawiłem silikonowe wysokotemperaturowe do +315*C, kupione na Allegro.
Wymiary przewodów silikonowych:
cieńszy: 5/11 mm (śr. wew./sr. zewn.) 18zł/metr
grubszy: 6/13 mm (śr. wew./sr. zewn.) 25zł/metr
Dodatkowo kupiłem i wymieniłem czujnik. Nowy A0071536128 CZUJNIK CIŚNIENIA 0281006025 BOSCH z logo MB - 129,99 zł (Allegro).
Problem z wyświetlaniem błędów związanych z DPF oraz wchodzenie w tryb awaryjny zniknął.

Te silikonowe przewody łatwo się układa oraz nasuwa na końcówki przewodów metalowych i czyjnik, ale ciężko je zdemontować. Można zrezygnować z zacisków, do czego nie namawiam. Dodatkowo można je zabezpieczyć przed otarciem i zastosować jakiś peszel. Ja zastosowałem koszulkę termoizolacyjna 250°C 12mm.

Może ktoś kupił oryginalne przewody i podzieli się informacją ile kosztowały. Wg mnie to trochę lepsze przewody paliwowe z logo MB.
Wymiary i symbole oryginalnych przewodów to:
DBL 6256.76 5,5/11,5
DBL 6256.76 7,3/13,3

Pozdrawiam