Forum Mercedes C klasa W203

Panowie odkąd posiadam moją - czyli od roku - obecny jest ten dźwięk Osoba, po której odziedziczyłem auto twierdzi, że był on od zawsze czyli od 2007 roku. Wydaje mi się jednak nie do końca prawidłowy. Podejrzewam alternator. Proszę posłuchajcie i oceńcie.
http://www.youtube.com/watch?v=Ue7WTc1f ... e=youtu.be
Czy aby sprawdzić mogę odpalić silnik bez zamontowanego paska? Przypuszczam, że na tablicy rozdzielczej pojawi się choinka komunikatów - czy bez SD, odpinając akumulator skasuje ewentualne błędy (oczywiście po powtórnym założeniu paska)
Jeżeli to alternator to czy do mojej pasuje ten BOSCH 0 986 047 150? (czy jest on chłodzony cieczą?) vin: WDBRF54H26A845257

Kasjapa pisze:Wydaje mi się jednak nie do końca prawidłowy.

Zdecydowanie nie jest to prawidłowy dźwięk z komory silnika

Kasjapa pisze:Czy aby sprawdzić mogę odpalić silnik bez zamontowanego paska?

Można tak zrobić - i to jest dobry krok w kierunku ustalenia wyjca.

Kasjapa pisze: Przypuszczam, że na tablicy rozdzielczej pojawi się choinka komunikatów

Olać to - odpalisz silnik tylko na parę chwil - najprawdopodobniej usłyszysz ciszę

Kasjapa pisze:czy bez SD, odpinając akumulator skasuje ewentualne błędy

Spokojnie, założysz pasek i będzie OK.

Kasjapa pisze:(czy jest on chłodzony cieczą?)

Twój nie jest chłodzony cieczą.


Tak naprawdę po zdjęciu paska powinieneś wszystko co się kręci (alternator, napinacz, itd.) po kolei sprawdzić. Jest wysoce prawdopodobne, że trafisz na wyjca.

U mnie buły podobne dźwięki wycia słyszane spod maski.
W serwisie podczas przeglądu sprawdzili i okazało się że rolka napinacza ma zużyte łożysko.

sprawdzali w następujący sposób:

zdemontowali pasek napinający:

użyli sznurka długości około 1 metra.

nakręcali po trzy cztery zwoje kolejno na każde urządzenie i dynamicznie kręcili urządzenia poprzez pociągnięcie sznurkiem (uważaj, żeby nie nawinął się w drugą stronę z rozpędu urządzenia i nie wciągnął ci ręki) tzn: klimy , kompresor, alternator, pompa wody. Była cisza.

Rolkę prowadzącą i rolkę napinacza sprawdzili kręcąc ręką. Rolka napinacza hałasowała.

Dokładnie dźwięk który pochodzi z komory silnika to objaw padającego któregoś z łożysk rolek, u mnie był to napinacz.

Sprawa załatwiona!
Faktycznie dwa łożyska alternatora były do wymiany. Teraz cieszę się dźwiękiem V6 a nie wyciem alternatora
Pozdrawiam