Forum Mercedes C klasa W203

Wysokie 5-6 niskie 4-5 bara-wyłaczona jak jest zał prawie sięga wartości które podajesz.Pozdrowienia. Ale za chwilę się wyrównuje.

PS.1, sprawdź czujnik temp. parownika - jest zamontowany zaraz za parownikiem (patrząc w kierunku przepływu powietrza przez niego), po lewej stronie konsoli środkowej, głęboko za stacyjką. Wtyczka niewielka, 2-pinowa. Zmierz jego oporność...
Jak jest uszkodzony, to podaje nieprawidłowe wartości do sterownika i ten wysterowuje sprężarkę na min. wydajność...

jjanicki, Dzięki,myślę że to też może być przyczyną ,sprawdzę. Ale przed chwilą sprawdzałem napięcie na przewodzie podłączonym do sprężarki i przy uruchomionej klimie,wynosi 11,4V a chłodzi słabo.Zaraz po uruchmieniu dmucha zimnym okoł 1 min potem jak jaj odbije i nie wiemczy to nie sprawka osuszcza,nowy osuszacz zamontuję przy ostatecznym napełnianiu. wydaje mi sięże to jest jakiś zator w układzie czynnika,nie wiem czy w osuszaczu jest sorbent,nigdy go nie widzałem poza tymi co są montowane wzwykłych domowych lodówkach,które kiedyś napełniałem(naprawiałem.To cholerstwo często się zapychało.

Zwłaszcza, że gdyby zawór rozprężny był do niczego, to nie powiałoby zimnym wcale...

jjanicki, A to racja otym nie pomyślałem,no ale zawór już zamówiony.

PS.1 widziałeś olej usuwany z klimy? Jest czysty?
Osuszacz klimy pełni 2 funkcje suszy czynnik i filtruje olej. Polecam sprawdzić czystość oleju, jeśli jest brudny, to przeprowadzić procedurę czyszczenia układu klimatyzacji (nie odgrzybianie, tylko czyszczenie wnętrza instalacji), jeśli czysty to wymienić wkład, kosztuje niezbyt dużo, a czasami warto wymienić.

P.S. Co do tych nitów, sprzęgiełek itp., to W203 i nie tylko mają sprężarkę na stałym sprzęgle, czyli na sprzęgle, które spina koło pasowe ze sprężarką na stałe, a regulację wydajności załatwiają zawory. W momencie, kiedy sprężarka ulega zatarciu, następuje zerwanie sprzęgła (sprzęgło się uszkadza mechanicznie i nadaje się do wymiany) i tym samym zanika napęd sprężarki. Jet to po to, żeby koło pasowe mogło się kręcić i wszystkie urządzenia napędzane paskiem wielotorowym pracowały poprawnie pomimo awarii sprężarki.

PS.1 pisze:Wysokie 5-6 niskie 4-5 bara-wyłaczona jak jest zał prawie sięga wartości które podajesz.Pozdrowienia. Ale za chwilę się wyrównuje.

Witam PS.1 Efektem wyrównywania się ciśnień w układzie klimatyzacji jest uszkodzenie zaworu rozprężnego im bardziej ciśnienia „zbliżają się do siebie „ tym mniejsza wydajność klimatyzacji , nie zachodzi wtedy ważny proces rozprężania się czynnika , ponieważ nie jest to możliwe przy zbliżonych do siebie obu tych ciśnień w układzie.

Rumcajs, Tak jest i teraz jestem już pewien że to wina zaworu rozprężnego.Po prostu czynnik przelatuje przez zawór ot tak sobie,mam co prawda probem z dostaniem tego zaworu,na jutro mam mieć trzeci z kolei,każdy poprzedni miał inne średnice otworów.Zastanawiam się jeszcze czy aby ten (mieszek) nie wiem jak to nazwać który wypycha iglicę w zaworze,nie reaguje na ciepło wydawane przez blisko umiejscowione gumowe przewody od nagżewnicy,no ale to już się okaże po zamontowaniu nowego zaworu.Dzięki Rumcajs za logiczną podpowiedż ktura mnie utwierdziła w przyczynie.Pozdrawiam.

[ Dodano: 2012-04-26, 20:04 ]
V126, Dzięki za podpowiedz,olej w układzie był czysty osuszacz zakupiony i czeka na ostateczne napełnianie układu.Myśle ze już nie długo moje auto odzyska dawną świetność,a zostało jeszcze do naprawy,ESP,i marnie działające przyciski w kierownicy, z przyciskami jest tak że jak w aucie jest ciepełko,to z oporami ale da się nimi sterować ,jak zimno to zero reakcji.Pozdrowienia.

mam do was małe pytanko A mianowicie; jeżeli w sprężarce zabraknie 'gazu' to automatycznie zapali sie EC.RES.?? chodzi o to że wszystko było ok.do dzis.i w pewnym momencie zapaliła sie kontrolka EC.. Dodam ze mam ponad rok i nie wiem kiedy była nabijana klima.

słuchajcie mam nieszczelną chłodnice klimy uciekł gaz musze ją wymienić czy dam rade zrobić to sam?? i czy jak pojeżdżę przez jakiś czas to kompresor klimatyzacji też bedzie do wymiany??

zabarydla pisze:mam do was małe pytanko A mianowicie; jeżeli w sprężarce zabraknie 'gazu' to automatycznie zapali sie EC.RES.?? chodzi o to że wszystko było ok.do dzis.i w pewnym momencie zapaliła sie kontrolka EC.. Dodam ze mam ponad rok i nie wiem kiedy była nabijana klima.

EC to niesprawna klimatyzacja- usterka do sprawdzenia.Na dzień dobry czynnik - ciśnienia.

[ Dodano: 2012-08-22, 22:52 ]

Patryk1986 pisze:słuchajcie mam nieszczelną chłodnice klimy uciekł gaz musze ją wymienić czy dam rade zrobić to sam?? i czy jak pojeżdżę przez jakiś czas to kompresor klimatyzacji też bedzie do wymiany??

Plasteliną nie naprawisz.Przetarcie do spawania.Korozja - do wymiany.
Otwarty (nieszczelny) układ, to w większości przypadków po miesiącu sprężarka do wymiany.
Oczywiście czas zależy od "dziury".

V126 pisał w jednym z tematów odnośnie klimy ze jak jest pusta to objawem jest własnie to
że nie można wyłączyć EC. U mnie jest dokładnie tak samo.Swieci mi się EC i za cholere nie moge go wyłaczyć.Dodam ze nawiew lata normalnie ale nie dochładza powietrza,co jest równoznaczne z niedziałającą klimą Mniejsza o większośc.Więc jaki powinien być moj 1szy krok?? mam jechać nabić klime czy...?

[ Dodano: 2012-08-23, 12:06 ]
wiec spr.wygląda tak. Gaz nabity na full-a a EC sie swieci dalej. Jestem dzis umówiony z warsztatem który sie zajmuje tylko klimami w autach maja postawic diagnoze co jest nie tak.Prawdopodobnie jak to kolega wspoamnial wczesniej ze cos nie tak z czujnikiem (zaworem) dam znac co i jak po wizycie.

[ Dodano: 2012-08-23, 18:14 ]
No i wszystko juz wiem.Wiec sprawa wygląda tak; Zabrakło gazu co zapoczątkowało szereg błedów a dokladnie było ich 6.Po nabiciu gazu ciągle EC się swiecił gdyż nie wykasowano tych że błedów. Dodam że na moją korzyść gdyż za nabicie nie placiłem nic a wejście do kompa i wykasowanie wszystkiego kosztowało mnie o polowe ceny mniej Teraz wszystko lata jak należy klima jest szczelna,zawory,czujniki w należytym stanie

Witam serdecznie .Chciałbym wszystkich pozdrowic i prosić o pomoc.Od wczoraj mam problem z klimą.Nie działa! 3 miesiące temu miałem wymieniany wąż od klimy oraz termostat no i na nowo nabitą klime.Wszystko było ok aż do wczoraj.Dzisiaj zauważyłem ,że jak załącza się wentylator to również załącza się klima.Nie wiem co robić.Prosze o pomoc!

walery pisze:Dzisiaj zauważyłem ,że jak załącza się wentylator to również załącza się klima.

Raczej na odwrót.
To układ klimatyzacji uruchamia wentylator, w celu zbicia temperatury na skraplaczu (chłodnicy).
Prawidłowe działanie.

walery, Nic nie rozumiem w czym tkwi problem

Witam i dziękuje za odpowiedz.Własnie też mi to nie pasowało że jak wentylator załącza to klima też zaczyna chodzic,ale dokładnie tak było.Stanołem otwarłem maske wentylator ruszył a żona ze środka woła KLIMA chodzi.Po czym auto postało pare ładnych godzin temperatura spadła ruszamy i znowu bez klimy.Czy jest to możliwe żeby było mało gazu w układzie??