Forum Mercedes C klasa W203

Otóż szybkie pytanko Jak funkcje poprawnie uruchomić, oraz czy można sprawdzić jakoś na sucho(tz Postoju) czy ów funkcja jest włączona

Bo wydaje mi się iż mi to nie działa w nocy nie widzę żadnej różnicy jak jadę wolno po osiedlowych uliczkach.

A wersja przed czy po liftingu, bo przed nie bylo tej funkcji.

C320CDI AMG style tu masz odpowiedź
wiem że przed liftem tego nie było

ale dobra żeby nie było że jestem arogancki Po lifcie.

To powinno ci działać i tyle. To jest włączone "na stałe"

A da się to jakoś na postoju sprawdzić?

zezek1990, Ty masz ASB ?!
jeśli tak to koła w skręt hamulec pomocniczy i D
wysiadasz z woza i wszystko widać
a jak nie to trzeba podstawić kumpla

zezek1990 pisze:A da się to jakoś na postoju sprawdzić?

Tak, ale jak się ściemni. To jest połączone z sensorem zmierzchu. Podjedź po płot lub bramę i kręć kołami. Widać z kabiny kierowcy.

jak sprawdzę To się pochwale jak i czy to działa czy nie

Witam. Ostatnio przy wymianie zderzaka też zobaczyłem że posiadam ten cały mechanizm do doświetlania zakrętów tylko nie widzę żeby to działało. Czy to jakoś się ustawia w komputerze czy jak Z góry dziękuję za odpowiedź.

neocc pisze:Witam. Ostatnio przy wymianie zderzaka też zobaczyłem że posiadam ten cały mechanizm do doświetlania zakrętów tylko nie widzę żeby to działało. Czy to jakoś się ustawia w komputerze czy jak Z góry dziękuję za odpowiedź.

To musi działać automatycznie.

No a nie działa od początku zakupu auta tzn sprawdzałem już poprzez kręcenie kierownicą włączanie kierunkowskazów i dalej nic. A ten mechanizm to taki dosyć fajny zębatki siłownik pneumatyczny aż trudno się nadziwić ze to zrobił mercedes bo jakoś oni nigdy w takich pierdołach nie gustowali.

neocc pisze:No a nie działa od początku zakupu auta tzn sprawdzałem już poprzez kręcenie kierownicą włączanie kierunkowskazów i dalej nic. A ten mechanizm to taki dosyć fajny zębatki siłownik pneumatyczny aż trudno się nadziwić ze to zrobił mercedes bo jakoś oni nigdy w takich pierdołach nie gustowali.

Co za mechanizm? Doświetlanie zakrętów realizowane jest za pomocą halogenów. Jedziesz w lewo, świeci lewy, jedziesz w prawo, świeci prawy.

No właśnie nie. Ten halogen jest specjalnie zamocowany w takim łożu i dotego jeszcze jest cały mechanizm z tym siłowniczkiem. A potem wystaje jescze zębatka i przekładnia ślimakowa.

neocc pisze:No właśnie nie. Ten halogen jest specjalnie zamocowany w takim łożu i dotego jeszcze jest cały mechanizm z tym siłowniczkiem. A potem wystaje jescze zębatka i przekładnia ślimakowa.

Jesteś pewien, że tam jest "siłowniczek"? Przekładnia ślimakowa/zębatka to tam owszem jest, ale do ręcznej regulacji światła góra-dół. Przyjrzyj się dobrze a zobaczysz miejsce na klucz (plastikowa śruba, już nie pamiętam jaka, może nawet imbus; na pewno dostępna po zdjęciu nadkola, a może i nawet bez tego - z przodu po zdjęciu plastikowej zaślepki).
A doświetlanie jest realizowane, tak jak napisał Kompresssor: skręcasz w lewo, komputer włącza lewy halogen, skręcasz w prawo - prawy. Ot cała automatyka.

i co istotne chyba że ta funkcja działa do 40km/h, takze wątpie w jakieś zębatki... no ale...