Wahacze - orginał czy zamiennik

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 11 wrz 2010, o 12:25

koko115 pisze:jak wytrzymają te dwa lata to opłaca się je zmienić jeszcze raz.

Doliczyłeś jeszcze regulację zbieżności?

koko115 · Post autor: **koko115** » 11 wrz 2010, o 13:23

Zbieżność sam sobie robie po znajomości, w znajomym warsztacie ;-) zawsze na 0 stopni !

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 11 wrz 2010, o 13:30

koko115 pisze:Zbieżność sam sobie robie po znajomości, w znajomym warsztacie ;-) zawsze na 0 !

To fajnie, tylko że nie każdy ma takie możliwości.

Ponadto jestem ciekawy czy ta część posiada jakąkolwiek homologację czy też dopuszczenie producenta? Bo myślę tak sobie co by się stało gdyby urwało się koło i byliby w tym przypadku poszkodowani ludzie. Co wtedy powie rzeczoznawca (prokurator) gdy zobaczy "totalną podróbę"??

Ciekawy jestem....

Ale każdy ma swój rozum i bierze odpowiedzialność za swoje czyny.

koko115 · Post autor: **koko115** » 11 wrz 2010, o 13:59

Nie przesadzaj, na pewno to nie jest z platiku żeby groziło to życiu, chodź francuskie samochody mają z plastiku oryginalnie, i nawet te nie pękają....

Jak pisałem wyżej, mnie nie stać na oryginalne zawieszenie w cenie minimnum 1600zł. Jak was stac to kupujcie.

V126 · Post autor: **V126** » 11 wrz 2010, o 14:58

koko115 sworzeń oczywiście jest nowy?
Pytam, bo zastanawia mnie skąd gość wziął sworzeń, na którego mieszku jest znaczek Mercedes.

Kurde, przecież tego nie ma jako część zamienna nawet wśród podrób.

koko115 · Post autor: **koko115** » 11 wrz 2010, o 17:43

Wiesz nie wiem czy jest nowy, ale w rękach trzeba użyć sporo siły żeby go ugiąć. A śladów brak od nakrętki na gwincie.

Mnie się wydaje że w Germani takie rzeczy regenerują, i to jest chyba to.

V126 · Post autor: **V126** » 11 wrz 2010, o 17:46

Jeśli ciężko ugiąć, to musi być nowy, używane już pracują w miarę lekko. Jest na nim numer części?
P.S. Chyba znalazłeś panaceum na kosztowne naprawy zawieszenia.

koko115 · Post autor: **koko115** » 11 wrz 2010, o 17:56

Muszę się jeszcze przejechać, po założeniu (po driftować po znanych zakrętach). Jak tylko to zrobie odrazu napisze co i jak.

omega · Post autor: **omega** » 21 paź 2010, o 01:41

Witam Kolegow, przeszukalem cale forum, poszukuje numerow katalogowych mercedesa czterech wachaczy przednich do mojego Miska. Mam na widoku taki zestaw
Chcialbym sprawdzic czy jest on pasuje do mojego auta. Co myslicie o jakisci? Cena calosci to 352 Euro.
Na koniec pytanie laika, czy trzeba ustawiac geometrie zawieszenia po wymianie tych wachaczy?
Dziekuje za w miare szybka odpowiedz bo za dwa tygodnie droga mnie czeka a przod klekocze i bije przy chamowaniu. Chcialbym jeszcze zamowic te czesci i je zamontowac.

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 21 paź 2010, o 08:29

omega pisze:poszukuje numerow katalogowych mercedesa czterech

Numery są tu:

http://mb.ilcats.ru/

omega pisze: Na koniec pytanie laika, czy trzeba ustawiac geometrie zawieszenia po wymianie tych wachaczy?

Dobrze by było.

omega · Post autor: **omega** » 21 paź 2010, o 19:07

Dziekuje za rade, niestety niczego sie nie doszukalem, Kod VIN dla Francji jest zupelnie inny....

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 21 paź 2010, o 20:04

omega pisze:Dziekuje za rade, niestety niczego sie nie doszukalem, Kod VIN dla Francji jest zupelnie inny....

Na całym świecie numery VIN wyglądają tak samo.

omega · Post autor: **omega** » 22 paź 2010, o 13:39

...probowałem wpisywac po kolei wszystkie numery z dowodu rejestracyjnego a jest tu pare bardzo dlugich, zaden nie byl dobry....jak on w przyblizeniu powinien wygladac dla CDI 270 kombi?

V126 · Post autor: **V126** » 22 paź 2010, o 15:40

WDB203...1F...... (jeśli masz anglika, to WDB203...2F......). Jedna kropka, jedna cyfra.

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 22 paź 2010, o 18:24

A co do tego zestawu to firma jak najbardziej polecana.