i nie mogę wtedy go wyłączyć. Nieraz jest wszystko ok ale to akurat poblem mniejszem wagi bo pojade na komputer z mercedesem. Od dwoch dni przy normalnej jezdzie zapalil mi sie czerwony komunikat ENGINE OIL LEVEL VISIT WORKSHOP. Czytałem na forum o tym błedzie tylko ,że forumowicze albo mieli dopis REDUCE czyli odlać oleju albo ,że zbliża sie ku koncowi, u mnie jest napisane ,że problem z poziomem oleju ale nie wiadomo czy czujnik czy za malo czy za duzo.A więc sprawdziłem na bagnacie Oleju jest na max. Gdy sprawdze czujnikiem komputera wyskoczy najpierw Measuring Oil level a pozniej PERF. SERV. ON TIME i po chwili wyskoczy komunikat z tym bledem. Nawet wchodzilem w tryb serwisowy sprawdzic ile mam oleju, niesttey przy OIL LEVEL mam kreski - - - (tak jakby czujnik nie wykrywal), jeszcze dzisiaj zapalila mi sie kontrolka od alternatora ( po lewej stronie troszke nizej niz kontrolka ESP taki silniczek zolty) DO mechanika mam jakies 14 km i nie wiem czy cos sie stanie jak pojade powoli i co to moze byc . czy to jakis problem z czujnikami czy jak... Akurat tamten mechanik specjalizuje sie w mercedesach i chyba jedyny trafny wybor.. A co Wy o tym przypadku myslicie? Niestety mam instrukcje uzytkownika ale w jezyku niemieckiem , a z niemieckim u mnie lipa..PS> zapomnialem dodac ze jak mi sie zapali blad z ENGINE OIL LEVEL to wtedy samochod jakby wchodzil w tryb awaryjny, w ogole prawie nie ma mocy.
