Falujące obroty!

biginkaso · Post autor: **biginkaso** » 23 cze 2009, o 18:22

Mam to samo. Gdzieś wyczytałem jakieś bzdury, że to normalne w mercedesach:) U mnie nie zawsze to się zdarza. Na zimnym silniku chwile falują obroty poczym wszystko się uspokaja. Wygląda na to, że to charakterystyczne zjawisko dla tego modelu....

C180 2.0 benz. 2001r

huragan · Post autor: **huragan** » 23 cze 2009, o 18:31

W c200 przy silniku 2.0 nic takiego u mnie nie występuje. Pierwsze słyszę żeby falujące obroty były czymś normalnym.

kSmuk · Post autor: **kSmuk** » 23 cze 2009, o 19:57

U mnie nie dosc ze obroty faluja, to jeszcze po odpaleniu zimnego silnika, wydobywa sie glosny pisk z pod maski przez ok. 15-20 sekund, potem jest juz ok.

Co do falowania, bylem w ASO 1,5 roku temu, bo i obserwowalem spadek mocy, robili probe przelewowa, i byla ok, stwierdzili ze winny jest dogrzewacz silnika (przy temp. ponizej 7° stopni) i go wylaczyli, i wymienili rolke alternatora.

Pomoglo na tydzien, potem znow spadek mocy, jak wczesniej i dalej to samo.

V126 · Post autor: **V126** » 23 cze 2009, o 20:07

kSmuk pisze:wydobywa sie glosny pisk z pod maski przez ok. 15-20 sekund

może pasek, albo łożysko?

kSmuk · Post autor: **kSmuk** » 23 cze 2009, o 22:39

Mozliwe ze pasek, ale czy pisk by tak znikal? Jak mialem Clio, i padl pasek, to piszczalo naokraglo.

Jak moge sprawdzic czy pasek jest jeszcze dobry?

V126 · Post autor: **V126** » 23 cze 2009, o 23:06

U nas w Astrze jak zaczynał to tak popiskiwał po rozruchu, a im gorzej tym dłużej. Sprawdź czy nie jest luźny. Tutaj ten pasek jest bardzo długi i szczerze to nie wiem jaki luz powinien mieć i jak inaczej sprawdzić jego stan bez wyjęcia i obejrzenia z bliska.

iceman · Post autor: **iceman** » 24 cze 2009, o 08:34

Falowanie silnika , skoki obrotów na zimnym silniku mogą wynikać :
- awaria sondy lambdy lub podgrzewanie
- awaria drugiej sondy lambdy
- awaria ssania ( błąd modułu regulacji )
- awaria dogrzewacza

i na koniec ciekawostka , niewyważony silnik ( tłoki ,popychacze, wałek rozrządu , z czasem wybijają się i powstaje taki efekt , ale znam to tylko z wyścigów)

Piski to luźny pasek , łożysko się sypie , brud na rolkach i pasu

Ps. Miałem kilka ,aut co ciekawe każdy poddawałem lekkiemu tuningowi mechanicznemu , głownie wyważałem wszystkie elementy silnika i nigdy nie miałem tego kłopotu , a czasami były to marki jak się czytało skazane na takie objawy .

kSmuk · Post autor: **kSmuk** » 24 cze 2009, o 20:39

Dzieki za odpowiedzi, sprawdze pasek.

Doszedl za to kolejny problem. Ostatnio suszylem modul przy silniku (wyjmowalem go do suszenia, z powodu bledu poduszki). Wczoraj gdy jechalem, silnik zachowywal sie bardzo dziwnie (caly sie czepal w czasie jazdy), a gdy zatrzymalem sie w miejscu na swiatlach, i wcisnalem pedal hamulca, to samochodem zaczelo mocno trzasc, tak jakby przygasal, jednak utrzymywal prawie 1000obr/min. Objawy ustapily po ruszeniu, jednak samochod nadal dziwnie sie zachowuje (trzesie nim troche).

Napewno nie jest to wina paliwa, bo nie tankowalem ostatnio, a jezdze na tym samym paliwie juz prawie dwa tygodnie, wiec to nie to, bo wczesniej nie bylo problemow.

Nie pali sie zaden komunikat (EPC, itp.), oprocz usterki poduszki powietrznej (opisany w oddzielnym poscie).

Nie wiem co sie z nim dzieje, czy moze to wina bledow, ktore wykasuje w sobote, czy moze cos zle zrobilem, cos sie rozlaczylo, albo sam nie wiem co

Prosze o pomoc i z gory dziekuje.

Mercedes C200 CDI W203.004, 2002 rok, przed face-liftem

V126 · Post autor: **V126** » 24 cze 2009, o 21:14

Sprawdź błędy.

iceman · Post autor: **iceman** » 26 cze 2009, o 08:47

Kurka przepływomierz to może być , zapaliła ci się żółta kontrolka silnika ? Jak nie i tak bym się wpoił i zlukał co i jak , albo kasnoł wszystko pojeździł i zaraz po 1 dziwnym zachowaniu jechał zlukać co się pojawiło w błędach .

kSmuk · Post autor: **kSmuk** » 26 cze 2009, o 16:03

Witam,

bledy wyczytam dzis lub jutro, jak przestanie padac, bo nie mam garazu, a nie chce zamoczyc kompa albo carsoft'a.

Edi · Post autor: **Edi** » 27 cze 2009, o 14:10

bledy wyczytam dzis lub jutro, jak przestanie padac, bo nie mam garazu, a nie chce zamoczyc kompa albo carsoft'a.

kSmuk
nie polecam carsoft'a ( często pokazuje błędy , których nie ma , no i co najważniejsze może uszkodzić komputer pojazdu !!!!!!! ) lepiej udaj się do ASO i tam podłącz pod star diagnoze (koszt 60-70 zł pln )

mercfan · Post autor: **mercfan** » 27 cze 2009, o 14:22

Edi pisze:często pokazuje błędy , których nie ma

W mercedesie w zależności od oprogramowania brak usterki jest zapisane jako usterka i jest to normalne. Wchodzisz np. w centralny układ elektroniczny, sprawdzasz błędy i tam w pamięci jest zapisana usterka "brak błędu" lub coś podobnego i to jest stałe.

V126 · Post autor: **V126** » 27 cze 2009, o 16:27

I wtedy pewnie Carsoft głupieje i pokazuje błąd, którego nie jest w stanie opisać, tak jak u mnie w ESP i ABS. Teraz nie chce mi się wogóle łązyć z samochodem. Pokazuje, że moduł nie odpowiada, albo go nie ma (moduł CDI, SRS itp.).

kSmuk · Post autor: **kSmuk** » 28 cze 2009, o 00:09

Zrobilem check carsoft'em i nadal to samo. Wykazuje blad poduszki, ktory zreszta swieci sie na wyswietlaczu komputera pokladowego.

Co do obrotow, stwierdzil ze brak polaczenia z czujnikiem cisnienia spalania, wyczytalem bledy, i blad znikl, jednak z tym SRS nie wiem co zrobic. W tygodniu jade do ASO.