c 200 kompressor zgasł i nie odpala

woju · Post autor: **woju** » 11 cze 2009, o 23:47

Witam.Jestem nowym forumowiczem .Od roku jestem posiadaczem w 203i jak do tej pory mnie nie zawiódł ,az do dziś.Jechałem sobie autem jak zwykle nagle zgasło i nie chce odpalić jest to 2litrowy kompressorz 2000rpo przekręceniu kluczyka rozrusznik kręci cały czas bez przerwy ale nie odpala moze ktos z was miał juz podobny przypadek.Proszę o podpowiedz .Pozdrawiam wszystkich forumowiczów:)

iceman · Post autor: **iceman** » 12 cze 2009, o 07:17

Pali jakieś kontrolki ? To może być wiele przyczyn , choć jak kręci rozrusznik to obstawiam brak paliwa ( pompka mogła paść lub wskaźnik paliwa ) albo prąd na świecach .

V126 · Post autor: **V126** » 12 cze 2009, o 10:45

Najpierw odwiedź to: viewforum.php?f=8
A później sprawdź bezpieczniki, możę bezpiecznik, może pompa paliwa.

iceman007 · Post autor: **iceman007** » 12 cze 2009, o 16:38

jak kolega wyżej radził, sprawdź najpierw bezpieczniki w bagażniku, bo tamte odpowiadają za pompe paliwa, jeżeli są dobre, to wtedy sprawdź, czy pompa paliwa daje, a mianowicie, zdejmij osłony z silnikia i popuść śrubę na rurce co prowadzi paliwo do wtrysków, jeżeli nie będzie lecieć, to na 100% pompa w zbiorniku Ci siadła

V126 · Post autor: **V126** » 12 cze 2009, o 16:44

iceman007 czy wszystkie benzyny, mają wstępną pompę? Bo z CDI, to różnie bywa, ale jak będzie bezpiecznik, to chyba powinna być? Jak myślisz?

tpolo · Post autor: **tpolo** » 12 cze 2009, o 21:33

czy mają ależ owszem nie nazywa się to pompa wstępna tylko zasadnicza, benzyniak nie potrzebuje nie wiadomo jakiego ciśnienia na wtryskach-zaspokaja się w granicach 0,8 do 3 bara wyłączając silniki z wtryskiem benzyny bezpośrednio do komory spalania GDI i podobne gdzie ciśnienie dochodzi do 150 bar. a więc zwykła pompka elektryczna w zbiorniku zaspokaja takie parametry.

V126 · Post autor: **V126** » 12 cze 2009, o 21:39

Myślałem, że jest ona przy silniku, ale nigdy nie drązyłem tamatu, bo mam CDI.

tpolo · Post autor: **tpolo** » 12 cze 2009, o 22:06

jako moderator tak zacnego forum minimum wiedzy z zakresu z którego się jest moderatorem to chyba obowiązek, tak przynajmniej sądziłem-człowiek jest zaskakiwany co dnia

V126 · Post autor: **V126** » 12 cze 2009, o 22:12

No wiesz są samochody, w których jest jedna pompka, który jest przy silniku i zasysa paliwo ze zbiornika, tutaj nie drążyłem wiedzy, bo mam CDI i wiem, że tam jest jedna pompka elektryczna "w barażniku" (nie we wszystkich) i druga pompa wysokiego ciśnienia napędzana od rozrządu. Kwestia CDI jest mi lepiej znana, bo mnie dotyczy.
P.S. Człowiek uczy się całe życie.

iceman007 · Post autor: **iceman007** » 13 cze 2009, o 14:07

woju
doszedłeś już co było przyczyną???
v126
u mnie jest tylko jedna pompa w baku, żadnych wiecej nie ma, nie wiem jak jest w innych benzyniakach

V126 · Post autor: **V126** » 13 cze 2009, o 14:12

v126
u mnie jest tylko jedna pompa w baku, żadnych wiecej nie ma, nie wiem jak jest w innych benzyniakach

Z tym nie ma tematu, to niektóre CDI mają 2 pompy (wstępną i wysokiego ciśnienia), benzyna ma jedną w bagażniku, a ja myślełem, że ona jest pod maską.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 16 cze 2009, o 15:09

Kazde CDI ma pompe wysokiego cisnienia przeciez. Przekrec kluczyk na zaplon i pompa ze zbiornika chyba wydaje z siebie 3 razy dzwiek, z tego co pamietam.

V126 · Post autor: **V126** » 16 cze 2009, o 15:24

kichcio pisze:Kazde CDI ma pompe wysokiego cisnienia przeciez

tak, ale mi chodziło, że nie każde ma wstępną.