Ukręcona świeca żarowa w CDI i jej naprawa

lukzlo22 · Post autor: **lukzlo22** » 13 lis 2010, o 01:54

A jak sprawa wygląda w ASO, czy tam radzą sobie z tym jakoś i za jaką cenę??

loneraider · Post autor: **loneraider** » 13 lis 2010, o 02:24

w ASO

może MB jest lepszy ale w RENAULT taka operacja kosztuje 11poskich tysi

na 4szt aż jedną wykręcili

było w TVN TURBO

lukzlo22 · Post autor: **lukzlo22** » 13 lis 2010, o 12:17

loneraider pisze:na 4szt aż jedną wykręcili

no to ładnie

Swoją drogą to MB nie postarał się z rozwiązaniem technicznym świec żarowych, rozumiem że można skonstruować coś co da się naprawić/wymienić za pomoca tylko specjalistycznych narzędzi, ale tak "skaszanić" sprawę to już porażka

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 14 lis 2010, o 17:08

lukzlo22 pisze:A jak sprawa wygląda w ASO, czy tam radzą sobie z tym jakoś i za jaką cenę??

W ASO obligatoryjnie ściągają głowicę gdy świeca jest urwana.

radzioo · Post autor: **radzioo** » 15 lis 2010, o 08:43

Jeśli chodzi o serwis MB to w Opolu powiedzieli że jeśli coś pójdzie nie tak (ukręcą świecę) to koszt ściągnięcia głowicy i potrzebnych operacji (być może miał na myśli planowanie) ponosi klient a jest to od 3000 zł netto w górę

. Co do ludzi zajmujących się wykręcaniem urwanych świec za pomocą specjalistycznych narzędzi to słyszałem że biorą 500 zł. Tak więc chybą chyba temat wymiany świecy na razie sobie odpuszczę.

wredny · Post autor: **wredny** » 15 lis 2010, o 14:41

Gdyniak pisze:
lukzlo22 pisze:A jak sprawa wygląda w ASO, czy tam radzą sobie z tym jakoś i za jaką cenę??
W ASO obligatoryjnie ściągają głowicę gdy świeca jest urwana.

Równie dobrze mogli zrobić zintegrowane świece żarowe z głowicą

Zapewne po to ściągają, by sprawdzić czy ewentualna część świecy nie wpadła do cylindra.

Wyczuwając problemy nie wykręcałem opornych świec... problemy były takie, że rurka (klucz) na spawie się rwała.
Komputer twierdzi, że środkowe są do wymiany, ale przy -25C samochód palił za 2 podgrzaniem. Zobaczymy w tej zimie jak to będzie, bo zapowiada się mroźna.

krzys1001 · Post autor: **krzys1001** » 15 lis 2010, o 21:30

ja u siebie wymieniałem świece to bez problemu się wykręcały

zezek1990 · Post autor: **zezek1990** » 15 lis 2010, o 22:20

Masz samochód 5 letni.. to też trochę zmienia w tym temacie.

piasektt · Post autor: **piasektt** » 24 lis 2010, o 23:10

zezek1990 pisze:Masz samochód 5 letni.. to też trochę zmienia w tym temacie.

Ja mam 6letni i mi się ukręciła.

Może mi ktoś polecić jakiegoś magika od takiego wypadku w okolicach Wrocławia?

lukzlo22 · Post autor: **lukzlo22** » 25 lis 2010, o 10:56

A ja mam pytanko, jaka jest oznaka że padła świeca żarowa, czy grzałka na zegarach będzie się świecić cały czas? czy tylko ratuje sprawdzenie manualne(czyli wykręcenie i sprawdzenie jak grzeje)? Pytam bo nie spędza mi to snu z powiek, a w UK przyszły też niskie temperatury i rano

kręci ciut dłużej i przez pierwsze 2 sekundy potrafi czasem zatelepać silnikiem

piasektt · Post autor: **piasektt** » 25 lis 2010, o 14:38

lukzlo22 pisze:A ja mam pytanko, jaka jest oznaka że padła świeca żarowa, czy grzałka na zegarach będzie się świecić cały czas? czy tylko ratuje sprawdzenie manualne(czyli wykręcenie i sprawdzenie jak grzeje)? Pytam bo nie spędza mi to snu z powiek, a w UK przyszły też niskie temperatury i rano kręci ciut dłużej i przez pierwsze 2 sekundy potrafi czasem zatelepać silnikiem

Ja miałem 5szt. padniętych i palił normalnie do -10. Można podłączyć kopa i wtedy wykaże które są do wymiany.

lukzlo22 · Post autor: **lukzlo22** » 25 lis 2010, o 17:01

piasektt pisze:Ja miałem 5szt. padniętych i palił normalnie do -10. Można podłączyć kopa i wtedy wykaże które są do wymiany.

A czy też telapało Ci silnikiem w pierwszych sekundach przy uruchomieniu?, tak jakby nierówno załapał na wszystkie gary...?
Nie chciałbym się łapać za świece, a tu się okaże później że to wina czegoś innego. W zasadzie to objaw bardziej rzuca się na świece, bo tak się dzieje u mnie tylko gdy rano uruchamiam auto, gdy było cieplej to nie było takich "cudów"

piasektt · Post autor: **piasektt** » 25 lis 2010, o 19:05

lukzlo22 pisze:
piasektt pisze:Ja miałem 5szt. padniętych i palił normalnie do -10. Można podłączyć kopa i wtedy wykaże które są do wymiany.
A czy też telapało Ci silnikiem w pierwszych sekundach przy uruchomieniu?, tak jakby nierówno załapał na wszystkie gary...?
Nie chciałbym się łapać za świece, a tu się okaże później że to wina czegoś innego. W zasadzie to objaw bardziej rzuca się na świece, bo tak się dzieje u mnie tylko gdy rano uruchamiam auto, gdy było cieplej to nie było takich "cudów"

Żadnych objawów, fura śmiga i śmigała normalnie. Ja po po prostu postanowiłem wymienić świeczki ze względu na to że minęło 6 lat od nowości i po tym okresie wszystkie świece padły to wskazała Star Diagnoza. Ale tak naprawdę w niczym mi to nie przeszkadzało silnik pracował normalnie i odpalał normalnie nawet w -12. Niestety jedna się urwała

I teraz będę musiał 300zł zapłacić za wykręcenie.

Pozdro

lukzlo22 · Post autor: **lukzlo22** » 25 lis 2010, o 21:45

No to współczuje Ci kolego piasektt, żadna radość. Czyli u mnie może być coś innego przyczyną skoro dzieje się coś takiego tylko jak jest zimno. Może coś z przewodami paliwowymi.... Ale jeśli miałbym wymieniać świece, to po tym co chłopaki tutaj piszą, wolę na zimne dmuchać i dowiedzieć się ile za coś takiego by skasowali w ASO. W razie czego jak upierdzielą świecę to oni się będą martwić

Choć przyznam, że kusi samemu spróbować odkręcić

piasektt · Post autor: **piasektt** » 26 lis 2010, o 11:55

lukzlo22 pisze:No to współczuje Ci kolego piasektt, żadna radość. Czyli u mnie może być coś innego przyczyną skoro dzieje się coś takiego tylko jak jest zimno. Może coś z przewodami paliwowymi.... Ale jeśli miałbym wymieniać świece, to po tym co chłopaki tutaj piszą, wolę na zimne dmuchać i dowiedzieć się ile za coś takiego by skasowali w ASO. W razie czego jak upierdzielą świecę to oni się będą martwić Choć przyznam, że kusi samemu spróbować odkręcić

W ASO będą zwalać głowice, jeżeli nie pójdzie po ich myśli. Na siłę nie ma co wymieniać może twoje świece grzeją. A jeżeli chodzi o telepanie to może coś z układem "paliwo-wtryskowym", czujnikiem temperatury. Podłącz pod kompa furę (80-250zł koszt tego) i będzie wiadomo co się dzieję z Celiną