Forum Mercedes C klasa W203

Witam!
Ponieważ noszę się z zamiarem podniesienia mocy w swoim MB, a tarcze hamulcowe i tak są w opłakanym stanie, przydałoby się wrzucić coś wydajniejszego.
Czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć co można by zamontować?
Miło by było wrzucić jakieś linki w tym temacie do tarcz sportowych/wydajniejszych od zwykłych.

Kolejna sprawa, czy OEM zacisk hamulcowy (tył) ogarnie większa średnice tarcz? Czy zostaje adaptacja układu od innych wersji/modeli MB?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Najlepiej zmień tarczę na 330mm do tego zacisk 4 tloczkowy brembo, łatwiej dostać 2t brembo ale jak masz wybór to lepiej brać 4 t bo ma dłuższy klocek więc i lepiej hamuje poza tym zacisk jest bardziej smuklejszy i będzie mniej w razie czego obcierał o felgę , pasuje to od w203 w209 i chyba któregoś slk od większych silników pow 200km i sport pakietów,
Jak masz większy budżet to 345mm od AMG
jeśli chodzi o tył to możesz dać większe tarcze z 278 na 290 plus do tego zaciski bo te od 278 nie będą pasować ale moim zdaniem nie warto bo nawet 290 nie hamuje wiec jak już zmieniać to na wentylowane 300mm AMG albo innych modeli dopasować ja wstawiłem na tył zestaw 330 i 2t z przedniej osi , jako dopełnienie całości warto też wstawić większą pompę hamulcową 20/25 zamiast 20/23mm, płyn dot 5.1 lub jakiś Racing o wyższej temp wrażenia oraz przewody w stalowym oplocie zamiast starych zmęczonych gumowych

Od 210.025 czyli okulara z 3 litrowym TD można próbować dopasować - przód 330 tarcza, tył 296 tarcza. Tylko nie wiem jakie felgi wtedy wejdą.

Super! Dzięki za podpowiedzi?
Zastanawiam się ile tłoczków ma seria z przodu? Jeszcze tam nie zaglądałem...
Natomiast z tylu mam zacisk 2 tłoczkowy, tyle, że krótszych klocków w życiu nie widziałem

Na przód idzie znaleźć brembo 2t, z 4t to będzie ciężej, ale jak się poszuka to się znajdzie

Jeszcze pytanko, od W140 podejdzie?

Standardowo jest 1 tłoczek.

Cześć
Przepraszam że podpinam się pod temat ale czy pod tę felgę 17 wejdą zaciski 4 tłoczkowe brembo na tarczy 345 mm z c32/55 amg itp. Poniżej link do danych felgi http://www.alloywheelsdirect.net/merced ... _wheel_176

Tak minimalna felga przy tych zaciskach to 17 cali

ET i szerokość felgi nie będzie miało przy tym tez znaczenia...?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To jest dobre, "będzie mniej ocierał o felgę".

Pharaam pisze:ET i szerokość felgi nie będzie miało przy tym tez znaczenia...?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W grę może wchodzić także budowa felgi. Bardziej wystające do wewnątrz ramiona felgi mogą zaczepiać o elementy hamulców.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

olafik pisze: ↑21 lut 2019, o 08:52 To jest dobre, "będzie mniej ocierał o felgę".

chodziło mi o to że 2t ma większe gabaryty niż 4t wiec jeśli felga jest tak zbudowana że ramiona wadzą o felgę to lepiej założyć 4t chyba że można dać więcej dystansu pod 2t ;p

Dzięki Panowie za informację. Chyba się decyduję na set hamulców na przód na te 345 i 4 tłoczek.

Jakbym znalazł w dobrych pieniądzach to tez bym się zdecydował.
Przestrzegam przed aukcja na allegro - facet myśli, ze sprzedaje zestaw 345 i zaciski 4 tłokowe, ale zdecydowanie jest w błędzie...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zawsze pytać o numery i dodatkowe zdjęcia. Połowa sprzedawców nie wie co sprzedaje. Inna sprawa, że często klienci nie wiedzą co kupują.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

przecinek pisze:Najlepiej zmień tarczę na 330mm do tego zacisk 4 tloczkowy brembo, łatwiej dostać 2t brembo ale jak masz wybór to lepiej brać 4 t bo ma dłuższy klocek

Przecinek, a czy czasem zacisk, który masz na myśli - 4 tłoczkowy (4 śruby z frontu) - czasem nie pochodzi z W220?

A wyglada tak:



EDIT: Sprzedawca najpierw chciał mi sprzedać dwutłoki z W203 sport, potem doszedł, że zacisk o który mi chodzi jest z W220 i pomierzył oba i podobno są takie same.
Jeżeli ta informacja jest poprawna, to rzuca to Panowie nowe światło na nasz układ hamulcowy, bo takie zaciski od W220 po 100/szt

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk