Forum Mercedes C klasa W203

Koledzy dzięki za porady ale u mnie sprężyny odbijają ok i hamulec jest w 100% sprawny , rączka jest zwolniona do końca a mimo to kontrolka raz gaśnie a raz nie - co zawiaduje włączaniem i wyłączaniem diody/kontrolki ???

Dziadek czujnik. U mnie było podobnie, z tym, że pedał odbijał nie do samego końca. Musiałem mu pomagać nogą żeby nie sygnalizował zaciągniętego hamulca. Jak pisałem, pomogło smarowanie.

No tak jest strona mechaniczna i strona elektroniczna. Trzeba zasymulować palcem i zobaczyć czy czujnik odbija.

1.Macie jakieś foto jak wygląda ten czujnik ?
2.Na ilu ząbkach max. zasięga Wam się hamulec ?
3.
do kol. 'Meniu'

Meniu pisze: ↑14 lip 2018, o 21:36
Chociaż wydaje mi się, że mógłby być jeszcze bardziej napięty, bo jak parkuje się pod górkę ze skrzynią automatyczną to czasami czuć, że wbija ten wsteczny R z takim uderzeniem mimo, że ręczny był zaciągnięty zanim poluzowałem pedał hamulca roboczego podczas parkowania. Czyli po prostu czasami napiera na tryby skrzyni biegów.

Żeby nie było takie uderzenia jak stawasz auto na wzniesienie na "P" w ASB to spróbuj tak - naprzód zaciągnij ręczny porządnie a potem dopiera daj 'wajche' na "P"

Zdejmij osłonę w nogach kierowcy to się dowiesz.
Co do ząbków, nie ma znaczenia. Ma trzymać mocno. Zazwyczaj 3-4.

Naciąg linek w okienku pod siedzeniem nic nie dał - dałem w sumie 6 obrotów i dopiero wtedy hamulec bierze na 4-5 ząbku.
Natomiast posmarowanie w okolicy pedału z boku puki co jest ok i kontrolka nie zacięła się ani razu

7dziadek a podregulowałeś najpierw na rozpieraku w tarczobębnie?

Przybek pisze: ↑24 sie 2019, o 00:21 7dziadek a podregulowałeś najpierw na rozpieraku w tarczobębnie?

Nie

Jak łapie po naciśnięciu, znaczy hamuje, to niech zostawi. Jeśli by nie hamował, to wtedy regulacja przy szczękach. Znając życie trzeba szykować nowe okładziny

Nawet najlepiej wyregulowany hamulec ręczny, nie będzie odbijał czyli dotykał czujnika, jeśli mechanizm pod nogami kierowcy (czyt. sprężyna) jest już w agonii.

Dziki Mar pisze: ↑24 sie 2019, o 10:27 Nawet najlepiej wyregulowany hamulec ręczny, nie będzie odbijał czyli dotykał czujnika, jeśli mechanizm pod nogami kierowcy (czyt. sprężyna) jest już w agonii.

U mniechanizm odbijał ospale i brakowało mu żeby czujnik zadziałał. Winna nie była sprężyna, tylko prawdopodobnie kurz. Wd40 i kilka razy zaciągnąłem i popusciłem hamulec i chodzi już 5 rok jak nówka

U mnie magiczne WD nie działało, choć psiukałem. Najwyraźniej ktoś łącznie ze mną używał tego hamulca. Wszystko zależy od danego egzemplarzu.

Miałem podobny problem z nie do końca odskakującym pedałem ręcznego lecz Forum kolejny raz pomogło 3 min i dwa klucz "przesmarowane" pod tylnymi siedzeniami kilka razy zaciągnięty i spuszczony ręczny plus kolejne drobne "smarowanie" i wszystko działa poprawie

Witam szybkie pytanie, jak wyjąłem mechanizm hamulca postojowego ( tj. ten element który naciskamy nogą) to po zaciągnięciu i pociągnięciu za linkę ( od plastikowej rączki "P" ) on ma samoczynnie wrócić do pozycji wyjściowej ? Czy ma jej w tym pomóc linka która idzie dalej . Bo widzę że jest niby tam taka duża sprężyna ale jest ona przyczepiona tylko do obudowy. W samym pedale nie widzę żadnych wypustów aby ona miała tam być gdzieś zazębiona żeby miała za zadanie ten że pedał wycofywać z powrotem. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie bo nie wiem czy kupować nowy.

Ta sprężyna spiralna ma podnieść pedał do pozycji wyjściowej. U siebie swego czasu zamontowałem dodatkową sprężynę przyczepioną do osłony górnej tak aby ciągnęła pedał do góry.