Forum Mercedes C klasa W203

Kilka razy dolewałem różne środki do zbiornika , niestety nie przynosi to skutku (nawet jak zalejesz na 10 litrów ) , a raczej rozpuszcza wtedy syf w zbiorniku , który potem idzie na filtr i wtryski - to moja opinia .

Zalewałem też filtr paliwa w W211-koniecznie nowy i jakieś w miarę efekty po takim podaniu środka już były , ale dużo naszego specyfiku wraca z powrotem do baku , ale w W203 można go podać bezpośrednio na wtryski w obiegu zamkniętym

Także najlepszym sposobem przy W203 jest podanie środka bezpośrednio .

Oczywiście trzeba zachować idealną czystość dodatkowo podłączonych przewodów i naczynia szklanego -słoika :-)

Silnik musi być rozgrzany !

Najlepszym środkiem moim zdaniem jest LIQUI MOLY DIESEL SPÜLUNG 500ML i właśnie teraz musiałem go wykorzystać do czyszczenia wtryskiwaczy w 203 , która już miała problemy z dłuższym rozruchem , po odpaleniu czasami praca bez jednego cylindra i gaśnięcie , rzucanie silnika i dymienie .

Przed podaniem środka korekty wtryskiwaczy w granicach :
5,40
4,70
3,90
2,80
Do doprowadzenia ich do normalnego stanu wystarczyły 2 puszki LM podane bezpośrednio ( kupiłem 3 :-)

Opis :
Podpinamy czyste , przepłukane przewody jak na zdjęciu i umieszczamy je w czystym ,szklanym naczyniu :-)

Wlewamy pierwszą puszkę LM i uruchamiamy samochód -silnik musi być rozgrzany - trzeba będzie trochę pokręcić.

Silnik ma pracować cały czas na wolnych obrotach ( u mnie pracował około 25 minut ) cały czas obserwujemy ile zostało :-) w szklanym naczyniu - przy końcówce dolewamy 2 puszkę LM i teraz cały czas falujemy obrotami w przedziale 700-3000 około 5 minut i około 3 minuty w przedziale 700 -4500 obrotów -jeżeli coś zostanie w słoiku to niech silnik dalej pracuje na wolnych obrotach , ale żeby nie zgasł z braku środka - ewentualnie możemy dolać trochę ropki.
Po tym zabiegu składamy wszystko i możemy wtedy być pewni , że zrobiliśmy :-) wszystko co w naszej mocy dla naszych wtryskiwaczy .
Ja miałem cały czas podpięte Star Diagnosis , także podgląd był na bieżąco.

Takie czyszczenie zrobiłem też w moich w 211 ponad rok temu i korekty wtryskiwaczy dalej utrzymują się mocno poniżej wartości 1.

Na jednym ze zdjęć jest zmieniona data ponieważ system krzyczał o uaktualnienie .

FOTO.

https://drive.google.com/file/d/0B_A5bi ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B_A5bi ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B_A5bi ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B_A5bi ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B_A5bi ... sp=sharing

W moim przypadku efekty super

zrobiłeś obieg zamknięty zasilanie i powrót do słoiczka ,

Tak
Przyjrzyj się na pierwszym zdjęciu , już dodałem foto.

super pomysł bo chciałem robić test wtryskiwaczy i zobaczyć który przelewa . Mam 2,7 cdi to tylko jeden tłok więcej .
nie mogę tylko zobaczyć ten drugi wężyk z kąt go podłączyłeś

:-) zobacz uważnie skąd zdjęty :-)
Oczywiście nie mówię , że zawsze będą takie efekty , ale za 1 puszkę LM płaciłem 39 zł , także warto zainwestować i spróbować.

Foto ze strzałkami :-)

https://drive.google.com/file/d/0B_A5bi ... sp=sharing

Bardzo ładnie opisane a jak teraz wychodzi spalanie i praca silnika?

Praca silnika jest super , silnik pracuje cichutko , równo , nie rzuca nim , brak białego dymienia-co do spalania to pewnie będzie w normie mercedesa :-) w zależności od ciężkości buta ;-)

Przetestuje twój sposób tylko że nie mam SD więc założę wężyki na powroty wtrysków, zmierzę ile przelewają .
Potem twoje podłączenie i dzięki za fotkę . Doszedł bym do tego jak bym rozebrał osłony u siebie i starał się zrobić obieg zamknięty bez powrotu do baku
A potem zmierzę drugi raz i zobaczę co się poprawiło.
Jakby nie patrząc regeneracja wtrysku to 200zł jak sam go wyjmiesz a potem założysz . Nawet jak jeden się poprawi to 80 zł a 200 zł robi różnice

Wszystko zależy też od tego czym są zanieczyszczone wtryski -wiadomo ,że jakiś opiłkow to nie oczyści - kiedyś w warsztacie dla znajomego tak załatwili jeden wtrysk , krzywo dokręcili nakrętkę i scięło trochę gwint i się dostały opiłki.
Czystość to podstawa przy tym czyszczeniu .

Robił to ktoś w polifcie ? Bo nie jestem do końca pewien sie jak to zrobić

Co to za różnica silnik ten sam tylko osprzęt trochę inny ja lalem do zbiornika i trasa prawie 900 km i żadnych problemów

Chicałem to zrobić jak kolega wyzej ale nie jestem 100% pewien co "włózyc do słoika"

2 sposób o którym myślę ( jako ze mam filr paliwa co przejechał 1k km) czy czasem nie wlać zawartości preparatu prosto do filtra ( np poprzez strzykawkę tzw zanętę )

W słoik bo jak wlejesz do filtra to auto na tym dodatku popracuje kilka sekund i dodatek wróci do zbiornika paliwa

Ja się dzisiaj za to zabieram, zobaczę jaki będzie efekt

Zużyłem dwie puszki, przy okazji wymieniłem przewody paliwowe (wszystkie przezroczyste), dzięki za dobrą radę kamilz1 (Y)