Forum Mercedes C klasa W203

Dyfry różnią się też budową, pisał o tym @noc

Nie wiem jak to jest ale chyba do m112 2.6 v6 jest identyczna obudowa, ale nie wiem co z wałem.

siwix pisze: ↑14 lut 2019, o 12:29 Dyfry różnią się też budową, pisał o tym @noc

Wielkość "główki", mocowania, średnica śrub łącznika na wejściu, bebechy.

Witam

Jakiś czas temu (10.2018) pisałem z zapytaniem o dyferencjał do c240 automat. Znalazłem i zakupiłem dyferencjał o przełożeniu 3.67 ale okazuje się że nie pasuje mocowanie (trójnik) do wału. W nowym śruby 10mm a w starym 12mm oraz inny rozstaw otworów na te śruby.

Czy możliwe jest że to nie jest ten dyfer o tym przełożeniu czy może mocowanie do wału jest wymienne i można spokojnie ten trójnik przełożyć.

Czy jest możliwe sprawdzenie przełożenia w dyferencjale?

Wszystko jest w EPC. Informacje dostępne są dla użytkowników VIP.

maqiux
Przełożenie dobre 1:3.67 ale dyfer już nie ten, szkoda że mało kto czyta temat zanim się dopisze.
Można to przerobić, albo szukać dyfra który pasuje czyli A 203 350 52 14

Witam. Panowie pomożecie z problemem dyferencjału. Wnioskuję że dyferencjały sadzali jakie mieli na stanie co rozmowa z kimś to każdy twierdzi co innego. Most posiadam z wsuwanymi przegubami bez ABS . Numery były na deklu A 124 351 37 08 zaś drugie wybite na obudowie prawdopodobnie są złe ale numer jest ten 359 286 3 3,46 . Jest też ten podobny do mojego ale raczej to nie to oceńcie https://allegro.pl/oferta/most-dyfer-me ... 7870836590.
ZDAJĘ SOBIE SPRAWĘ ŻE kłania się status VIP wszystko ureguluję jak będę miał możliwość.

Numer do ciebie to A 203 350 49 14
Z ciekawostek tylko 12500 zł netto za regenerowany.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję za podanie informacji. Powiedziano w warsztacie że to winowajcą jest Atak.

EDIT:
Możecie doradzić jeszcze jedną rzecz odnośnie dyferencjału. Auto może stracić prędkość maksymalną aby w miarę zgadzało się z resztą da radę coś takiego zrobić podmienić dyferencjał głupie pytanie wiem ale zapytać można.

Używaj opcji edytuj posta. [Dziki Mar]

Witam. Panowie mam znowu problem. Mechanik który wymienił dyferencjał nie założył takiego płaskownika którego przykręca się śrubami poprzez tuleję dyferencjału w dyferencjał nie wiem jak to mam wytłumaczyć dokładnie. Dojrzałem się tego i przyznał się że nie wkręcił. Rozmawiając z nim przyznał że boi się odkręcać dyfer ponownie by nie uszkodzić gwintu jak w poprzednim. Zastanawia mnie jedno dlaczego śruba zabrała gwint z dyferencjału owijając się na śrubie. Mam wrażenie jakby teraz było coś bardziej ścisło czy mój most był wylatany a ten jest o mniejszym przebiegu tak jak by i bieg na postoju było ciężej włożyć. Czy już się przewrażliwiłem zależy mi na dyfrze bo parę osób obejrzało stwierdziło że jest jak (nowy).Płaskownik ma 3mm odejmując płaskownik śruba dalej się wkręca za razem ciągnąc dyfer dotyłu dając naprężenie. Każdego trzeba pilnować nie zrobią każdy może też zapomnieć jak każdy tylko lepiej schować.

Czy kupując dyferencjał muszę kupić identycznie oznaczony jaki mam założony ? Chodzi mi o numer części A2033504714 bo 1:3.46 musi być to samo.

Przeczytaj ten temat.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Panowie do mojego szrota to co tam za most będzie , niestety pada już ,dzwoni, szumi,luz i drgania na jednej stronie stronie od 90-160
u ruskich wychodzi że A 203 350 49 14 ,1:3:46

Takitam1
Dobrze wychodzi.

Dzięki , niestety jak widać tylko te dyfry padają , sprzedawcy wyczuli interes , może się ktoś orientuję czy od slk/r-a będzie pasował ,jest jeden dyfer od c klasy ale 800 pln