Forum Mercedes C klasa W203

Jacko67 pisze:Czy ktoś wie jaką rezystancję mają sprawne grzałki lusterek ?

Może to dziwne niektórym się wyda, ale sprawne i grzejące mają takie same rezystancje. Nie ma prostszego sprawdzenia, jak podłączyć zdjęty wkład pod 12V i po paru sekundach (niezależnie od temperatury) powinny zrobić się ciepłe.
Przerabiałem to i nie ma żadnej filozofii i szkoda bić pianę na ten temat. Lusterka włącza czujnik temperatury i jest to zakres w okolicy poniżej 15 st. C. Każdy może to sprawdzić, a to że pobierają prąd w piękny słoneczny, mroźny dzień to komu przeszkadza? W mokre dni w granicach 15 st lusterka są dzięki temu suche.

Jacko67, oczywiście masz rację . Jak pisałem , w203 ma bardzo rozbudowaną samo-diagnostykę. Każde odstępstwo w obciążeniu układu powoduje jego odłączenie, Mierzenie mierniczkiem po kabelkach i szukanie napięcia nic nie daje . I tak jak ktoś napisał , Grzanie włącza się poniżej 7 st C.

Działanie lusterek jest opisane w programie WIS.
Na pewno:
1.Grzanie nie ma związku z ogrzewaniem tylnej szyby
2. Sygnał pochodzi z czujnika temperatury w przednim zderzaku (ten sam, co wyświetla na desce)
3. Temperatura graniczna do załączenia lusterek to 13 stopni (mogę się mylić o ok. 1-2 stopnie - cytuję z pamięci)
4. Sygnał jest przetworzony w przednim SAM-ie, trafia do CAN-u i stąd do modułów drzwi.

Jacko67 pisze: Niedawno ściągnąłem jedną obudowę i zmierzyłem opór, było coś ok 100Ω. Popełniłem jednak błąd dlatego że napięcie zmierzyłem cyfrowym woltomierzem a trzeba było jakimś obciążeniem np z żarówką. Przypuszczam że przy zbyt małym obciążeniu moduł będzie wyłączał zasilanie,

100 omów to zdecydowanie za dużo. Przy takiej oporności wydzielana moc na pewno nie zagrzeje wkładu. O ile pamiętam to oporność nowego wkładu (mierzona na zimno) to ok. 20 omów. Pomiar pod obciążeniem nie jest szczególnie wartościowy, bo mata jest zrobiona z półprzewodnika (żeby ustabilizować temperaturę wkładu) i pobór prądu jest w związku z tym zmienny.

jarod32 pisze:Mierzenie mierniczkiem po kabelkach i szukanie napięcia nic nie daje .

w tym przypadku daje. Miałem oba wkłady ponad 100 omów, wymiana na mające ok. 20 poskutkowała powrotem grzania, sprawdzałem wcześniej i było 12V

Zdemontowałem, opór 164 Ω, podałem napięcie 13, 5 V, pobór prądu 0,14 A i lustro jest zimne ( delikatne ciepło czuć w okolicy konektorów). Zamówiłem nowe, jak zadziała to dam znać.

Problem rozwiązany. Wymieniłem wkłady na nowe i grzeją

Może w ramach eksperymentu społecznie potrzebnego , ktoś zmierzy oporność na sprawnym wkładzie ?

a po co ? zimne to zimne wymieniasz i grzeje,po co to mierzyć

No i się nacieszyłem... Wkład od pasażera gorący, a od kierowcy raz ciepły, a raz zimny. Będę musiał oczyścić wsuwki i prysnąć "Kontaktem", bo może coś nie łączy...

jarod32 pisze:Może w ramach eksperymentu społecznie potrzebnego , ktoś zmierzy oporność na sprawnym wkładzie

Jak zamontuje nowe i zadziała to wszystko pomierzę V,A,Ohm i podam.

tonidriver pisze:a po co ? zimne to zimne wymieniasz i grzeje,po co to mierzyć

Też można, a jak nie zadziała to moduły w drzwiach itd. Ale pomierzenie jest trochę tańsze i prostsze.

ArturA6 pisze:Problem rozwiązany. Wymieniłem wkłady na nowe i grzeją

wkłady kupiłeś całkiem nowe czy jakieś podróbki/maty ?

Nowe wkłady

[ Dodano: 2016-01-09, 10:43 ]
Wsuwki oczyściłem i dalej jakaś dziwna sytuacja,bo lusterko lewe raz działa (ciepłe,ale nie gorące jak prawe),a raz nie. Wczoraj jak było sucho,to nie grzało,a jak pojawił się śnieg i wilgoć,to zrobiło się ciepłe.Z tego co wiem,to powinno grzać cały czas poniżej pewnej temperatury,niezależnie od warunków.A może trzeba wymienić wsuwki na nowe,bo rezystancja styku jest za duża?

Witam!Przestała mi grzać tylna szyba i lusterka.Bezpiecznik jest dobry ,nie wiem co z przekaźnikiem bo nie potrafię go sprawdzić moze ktoś podpowie jak to zrobić ?Czy na przekręconym zapłonie bez uruchomionego silnika podgrzewanie szyby i lusterek powinno działać?Gdzie szukać przyczyny?Wszystko padlo naraz więc na razie maty grzejne itp.odpuszczam...

Stary pisze:Czy na przekręconym zapłonie bez uruchomionego silnika podgrzewanie szyby i lusterek powinno działać?

Przecież szybę włączasz przyciskiem na panelu klimatyzacji, a lusterka same wiedzą kiedy mają grzać.

Wiem o tym że lusterka działają na innej zasadzie ale mają jeden bezpiecznik z szybą,przy sprawdzaniu nie odpalałem silnika tylko przekręciłem zapłon i włączyłem ogrzewanie szyby czy ogrzewanie powinno działać?