Forum Mercedes C klasa W203

Witam wszystkich!;-)
Po chiptuningu w mojej Merci okazuje sie ze jednak sprzęgło jest za słabe do tej mocy:(
Możecie cos polecić? Może dałoby sie dopasować cos mocniejszego od oryginału ?

No ... z poloneza atu plus na przykład, bo jakie masz auto to bez VIN w profilu albo stopce se można powróżyć ale olałeś sprawę wcześniej więc lipa.

Dobra...może nie olałem lecz przeoczyłem ale dziękuje za zwrócenie uwagi.
VIN: WDB2030071A709341

Rozumiem. Wpisz go sobie zatem proszę w profil (masz tam pole z VIN) albo w stopkę w profilu a ja na spokojnie przepatrzę Ci temat co i jak.

Ok fajnie, dzięki!

Pogrzebałem za tymw starych notatkach jak się jeszcze bawiłem w takie rzeczy oraz necik i pod ilość niutonów które teraz masz (załóż taki 10% margines w górę) poszukaj w katalogach z pierwszego linku czegoś dla siebie albo zerknij w drugi link. Najlepiej wymienić całe kompletne sprzegło, bo Twoje swój przebieg ma. Miłego modowania.

http://www.rallyshop.pl/index.php?k67,sprzegla-sportowe

http://sprzeglaregeneracjanaprawa.com/?id=5

Wysłałem juz maila z zapytaniem do tego rallyshop bo nie widzę tu opcji sprzęgieł do Mercow;-)

Ups. W razie draki ten z drugiego linku ogarnie bez pierdzenia tylko trzeba mu wysłać te obecne sprzęgło. Przynajmniej tak było kiedyś.

badboy444, Twój silnik to 646.962 z fabrycznym momentem 235-270 Nm ( często w taxi )
EPC w chwili obecnej pokazuje tylko zestawy sprzęgła dla Ciebie:
OEM - A 019 250 83 01
na tej podstawie:
LUK - 624 3148 09
SACHS - 3000 970 021

średnica 240 mm
ilość zębów 26
dla głębokości koła zam. 8

dwumas - A 646 030 05 05

Natomiast silnik 646.963 z C220 330Nm ( sprzęgło musi być mocniejsze - tak myślę )

komplet A 019 250 31 01 docisk A 021 250 14 01
LUK - 624 3112 09

średnica 240mm
ilość zębów 26
profil piasty 26,5 x 29
dwumas A 646 030 05 05 , A 646 030 04 05

Zatem możliwe jest, że założysz komplet od mocniejszego silnika 646 i będzie oki. Myslę, że sprzęgło pod 330 Nm wystarczy.

Był kiedyś temat z użytkowniczka, która nabyła pojazd z zupełnie innym sprzęgłem niż powinno być. Pewnie padło i ktoś założył komplet od innego ( byle docisk i dwumas pasowały ). Tu dwumas występuje ten sam, więc zastanawiam się, czy docisk podejdzie w otwory montażowe. Prawdopodobnie tak. Cena takiego zestawy to http://allegro.pl/sprzeglo-luk-mercedes ... 05108.html więc nie wygórowana.

Problem polega na tym, że musisz się upewnić jadąc do dobrego warsztatu robiącego głównie MB, bo oni wymiary i elementy takie znają na pamięć i potwierdzą CI to ...... lub zaprzeczą. Myślę, że warto spróbować, bo chyba będzie to tańsza opcja niż temat do sportu No i raczej bardziej komfortowe ( sportowe raczej twarde są i to bardzo ).

Z ciekawości jaką masz moc?? Bo ja miałem dokladnie ten silnik po chipie na 152KM i 338Nm i sprzęgło miało sie dobrze. Ba ma się nadal u nowego własciciela bo z nim rozmawiałem w zeszłym tygodniu. Więc albo przebieg masz już spory, albo dowaliłeś cos kolo 400Nm Kupuj sprzęgło (dwumas pewnie też) z c220CDI. Tarcza ma o cm wiekszą srednicę, więc więcej zniesie. Jest seryjnie na 350Nm nie na 270Nm

supi pisze:Zatem możliwe jest, że założysz komplet od mocniejszego silnika 646 i będzie oki. Myslę, że sprzęgło pod 330 Nm wystarczy.

On ma 440Nm po modzie na silniku i jedyne sprzęgło, które to może znieść to z 320CDI ale czy pasuje?

http://www.iparts.pl/czesc/sprzeglo-kom ... 51802.html

Ilość zębów ta sama, średnica też, nieco mniejszy profil ale ... hmm.

Tu są numery OEM do tego kompletnego sprzęgła 320CDI.

MERCEDES-BENZ 021 250 10 01
MERCEDES-BENZ 019 250 68 01
MERCEDES-BENZ A 019 250 68 01
MERCEDES-BENZ A 021 250 10 01

Dlatego wczoraj usunąłem swoją wypowiedź w tym temacie w podobną nutę i zaniechałem tej drogi jak wyżej.

Tutaj w grę nie wchodzi tyle inna tarcza co bardzo mocny docisk ponad 500Nm żeby się nie grzał, nie ślizgał i nie szarpał jak się zgrzeje.

No właśnie... Auto ma teraz 179KM i 440Nm

badboy444 pisze:No właśnie... Auto ma teraz 179KM i 440Nm

Przed tuningiem należy się zastanowić co jeszcze należy zmienić lub podpytać fachowców. Po podwyższeniu mocy zacznie wychodzić więcej rzeczy (sprzęgło to jest mały problem) skrzynia, przeguby, dyfer itd.

seven pisze:Po podwyższeniu mocy zacznie wychodzić więcej rzeczy (sprzęgło to jest mały problem) skrzynia, przeguby, dyfer itd.

Nie sądzę ... on jeździ tym autem po stricie a nie na torze. Na torze podpisuję się pod tym co powiedziałeś obydwiema rękami ale tu ... cywil. Przydał był się jeszcze dobry, kompletny wydech od A do Z i pełni szczęścia.

Kupi albo da zrobić sprzęgło z dociskiem na 500Nm i będzie hulał jak ta lala.

dobra....poszperam jeszcze czy uda mi się przerobić to sprzęgło gdzieś w okolicach Krakowa a jak nie to wyślę tam gdzie mi proponowałeś i niech się dzieje