Forum Mercedes C klasa W203

Qdlaty pisze:Witam. Pozwole sie podpiac pod temat z tym ze u mnie jest troszke takie dziwne "buczenie", "wycie" czy jak to mozna nazwac ale zeby bylo ciekawiej jest ono tylko w momencie gdy naciskam na gaz. po puszczeniu pedalu ten dzwiek zanika. mam automat i nie wiem czy to cos ze skrzynia czy jak koledzy pisali z dyfrem. Rozwazalem tez podpore walu ale nawet nie ma luzu. Aha- wczoraj ogladajac caly spod auta zauwazylem ze dyfer jest "spocony", "brudny" ale nie swiezym wyciekiem tylko juz zaschniete to bylo... mam MB od niedawna i dopiero teraz wyszukuje i dosluchuje sie roznych dziwnych odglosow tym bardziej ze jezdze nim raz w tyg. (Zona codziennie ale on nic nie slyszy...)
jak moge w ogole sprawdzic stan oleju w dyfrze?

Masz to samo co Ja, mi mechanik powiedział, że mam padnięty uszczelniacz w moście przy łożysku od wału i prawdopodobnie to łożysko jest padnięte i dlatego tak buczy... więc albo rizbierać i wymieniać łożysko/łożyska, albo cały most... jak do tej pory nie zrobiłem tego, czasami w ogóle nie słychać tego buczenia, a czasami dosyć mocno nawet z lekkim "zgrzytaniem", ale tylko jak dotykam delikatnie gaz aby utrzymać daną prędkość.

"procsa" to nie bedzie to samo jednak poniewaz odglos dochodzi raczej z przedniej polowy, cos jakby z podpory lub jeszcze innej poduszki ale brak czsu nie pozwala mi nawet tego sprawdzic...

Witam.
Panowie podepnę się do tematu. Jak w tytule problem z dyferencjałem.
Zakupiłem W203 manual C200 kompressor. Podczas zakupu auto miało uszkodzony wydech i problemu z dyferencjałem nie było słychać.Podczas jazdy mam wycie buczenie gruchotanie dzieje się to tylko gdy dodaję gazu obojętnie jakie obroty silnika. Stan oleju sprawdzałem aż się wylewa odkręcając śrubę.Mój 3,5 letni syn zaraz po zakupie gdy zrobiłem wydech pyta tato a co to bzyczy więc przewrażliwiony nie jestem.Sprzedawca twierdzi że wymienił podporę wału. Głos słychać ewidentnie z tyłu. Posiadam W202 manual z 700.000 km przebiegu i most cichutki.

Sprawdzałeś organoleptycznie tą podporę? Może jakieś badziewie zostało założone i już się rozwaliło?
Prędkość pojazdu ma znaczenie? czy to 30 czy 100?

Według mnie powinna być dobra ale z tym badziewiem masz racje. Gość od którego kupiłem auto był taki jakiś ciężki charakter... Objawy usterki są tylko przy dodaniu gazu puszczam gaz jest cicho normalnie. Sorry że tak poza tematem cię zapytam auto zalane jest 10W40 liqui moly przebieg 243.000 km czy jest dobrze?

Nie ma takiego oleju. Podaj dokładną nazwę, a potem sprawdź w bevo czy ten olej występuje.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Chodziło mi że silnik mam zalany olejem Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W40. Olej jaki w dyferencjale już mi nie wiadomo bo sam nie wiedział. Możesz podpowiedzieć o co chodzi z tym (bevo)?

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... sort1.html
223.2 a potem norma dla twojego modelu. Następnie sprawdzasz jaki olej możesz zalać.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Witam panowie, podepnę sie pod temat. W moim polifcie, odkąd go kupiłem słychac minimalny szum , tak jakby z tylnego mostu. Najbardziej ten szum slychac przy dodawaniu gazu lub odpuszczaniu przy bardzo małych prędkosciach, na 1-2 biegu, gdy sie tylko toczę np w korku. A gdy tylko przyspieszam , szum ustaje , słychac go delikatnie przy prędkosci około 90 KM/h a potem juz idealna cisza. Tak jest juz od połtora roku i to ani nie cichnie ani nie postepuje, choc coraz bardziej mnie to irytuje. Czy to moze byc tez wina podpory wału?

Jesteś pewny że to dyfer a nie synchronizatory w skrzyni?

Przybek pisze: ↑24 lut 2019, o 22:29 Jesteś pewny że to dyfer a nie synchronizatory w skrzyni?

Nie mam pojęcia, skrzynia chodzi idealnie, biegi wchodza leciutko, samochód ma pewny przebieg 250 tys KKM, kupiłem go jak miał 210 i od tamtej pory słychac ten szum, jest bardzo cichutki , ale jednak jest. No i wydaje mi się, ze to jednak ewidentenie tył auta, gdyby to była skrzynia to predzej wydobywałby się spod lewarka, tak mi sie wydaje. Dodam, ze to jest głosniejsze gdy temperatura spada ponizej 0 stopni celsjusza. Moze wymienic profilaktycznie olej w skrzyni?

Olej w skrzyni zawsze możesz zmienić bo na pewno jest jeszcze fabryczny, w odpowiednim temacie zadaj pytanie i chłopaki Ci napiszą jaki i ile. Tak samo z olejem do mostu.
Z tym że most jak szumi/wyje/jęczy czy co mu tam przyjdzie do głowy to przeważnie w zakresie pomiędzy 70 a 90 km/h.
Wejdź pod auto (kanał, z podnośnika łapowego niektórych rzeczy nie znajdziesz bo się zawieszenie napręży), oceń stan podpory i wału (luzy na wieloklinie i przy dyfrze, luzy na półosiach), popatrz czy coś nie ociera o obracające się części, jak znajdziesz korek wlewowy z dyfrze to sprawdź stan oleju - ma być na poziomie dolnej krawędzi otworu wlewowego. Potem podnieś tył auta i obróć kołami - jak usłyszysz że szum jest bezpośrednio z koła to zaglądasz do hamulca postojowego.
Tyle mogę wymyśleć po opisie nie słysząc dźwięku.

Cześć Wszystkim
Chciałbym odświeżyć temat gdyż mojego GLC 250 4 matic dopadła podobna przypadłość. Jak jadę stałą prędkością ok 120 -130km słyszę buczenie ze środka wnętrza. Dzięk przypomina najechanie oponami na linie krawędziowych wygarbień autostrady. Hałas ustaje jak przyspieszę lub jak puszcze pedał przyspieszenia. Nasila się natomiast jak muskam delikatnie pedał gazu by utrzymać stałą prędkość. Dźwięk pojawią się przy wspomnianej prędkości bez względu na bieg na którym jadę. Jeśli znaleźliście rozwiązanie Waszego problemu proszę podzielcie się tą wiedzą. Proszę o pomoc.

Do sprawdzenia poziom oleju w skrzyni rozdzielczej, wały napędowe, przeguby wału i podpory (jeżeli są, GLC od dołu jeszcze nie widziałem), wszystkie poduszki silnika i skrzyni oraz układ wydechowy.

Procsa doszedłeś co było ??