Forum Mercedes C klasa W203

CP Tuning spokojnie ogarnie, już dzwoniłem i nie będzie problemu

Polecam koło na wale wymienić, na kompresorze mały efekt, no chyba że ty masz m62 to nie wiem jaka jest różnica w kółkach

On ma m62 wiec jest o co walczyć
Czekam na wyniki:) ciężko teraz znaleźć tunera co będzie chciał robić rzeczy których często albo i wcale nie robił chyba dpfy ich tak rozleniwiły

Ja mam m45 zmienione koło na wale, nie wiem czy na kompresorze też i program w dowodzie 232 KM, tak wyjechał z fabryki, później był zrobiony cały wydech w el-tec od kolektora do końca, wiem że były programowanie sondy pod wydech i katalizator. Właściciel twierdził że po tym miał hamowane auto i 245 KM.

Tam mam m62 ale niestety z elektrosprzęgłem i będę musiał to przerobić na sztywne koło.
Mały updape, w końcu lampy poliftowe

Duzo ładniej, ja od razu zmieniłem, jeszcze nie przerejestrowałem a juz założyłem.

Dług osie do nich zabierałem ale w pierwszej kolejności poszły lampy z przodu bo z nimi jest troszkę większy problem, później mechanika i teraz tylne, pozostają jeszcze kierunki w lusterkach i halogeny

200tys licznikowe za nami



Przyszły już halogeny poliftowe i może jeszcze w tym tygodniu wpadną na auto, do tego olej do kompresora i bawimy się pod maską

200 tys no to już dotarty można zakładać kółko

Wczoraj wpadły poliftowe halogeny i olej do kompresora już czeka na wymianę Do tego dzisiaj musiałem zakupić komplet nowych opon Dunlop Sport Maxx RT2 225/40/18 bo poprzednie się niestety rozwarstwiły (2 szt).

ile w tej flaszeczce jest?

118 ml, widać na zdjęciu.

Wiem, 2x za mało, na pusty kompresor wchodzi 220 ml

Jak wiesz, to po co pytasz, bez wyciągania kompresora, więcej nie wymienisz.

olafik pisze:Jak wiesz, to po co pytasz

Źle zadałem pytanie, mój błąd, powinno brzmieć ile tych flaszeczek masz, powinieneś mieć dwie?

olafik pisze:bez wyciągania kompresora, więcej nie wymienisz.

Bzdura, można wymienić spokojnie około 150-200 ml, wiem bo zmieniałem.