pobór prądu (A) przy zamkniętym mietku!!!

loneraider · Post autor: **loneraider** » 2 mar 2014, o 10:58

leeon1981 pisze:chyba ze to w mietkach w203 jest normalne. tak jak w BMW

Czytałeś mój post

ile czekałeś

[ Dodano: 2014-03-02, 11:01 ]

jarod32 pisze:Ponad to .. 0,6A to nie jest prąd który wydoi 100A/h akumulator w jedną noc.

No tak ale w tydzień wydoi w takim stopniu, że robiąc 20km dziennie już nie naładujesz

leeon1981 · Post autor: **leeon1981** » 2 mar 2014, o 11:25

teraz juz nic nie rozumiem. wyjmowalem wszystkie bezpieczniki po kolei przy zamknietych drzwiach i caly czas bylo te jeb.... 0,6A. no jak byjelem od radia to spadlo do 0,5A. o co tu chodzi????

[ Dodano: 2014-03-02, 11:36 ]

loneraider pisze:
leeon1981 pisze:chyba ze to w mietkach w203 jest normalne. tak jak w BMW
Czytałeś mój post ile czekałeś

[ Dodano: 2014-03-02, 11:01 ]
jarod32 pisze:Ponad to .. 0,6A to nie jest prąd który wydoi 100A/h akumulator w jedną noc.
No tak ale w tydzień wydoi w takim stopniu, że robiąc 20km dziennie już nie naładujesz

czekalem ok 5, 7 min. u znajomego spr w w210 to po ok 1min. spadło do 0,04A

loneraider · Post autor: **loneraider** » 2 mar 2014, o 11:48

leeon1981, czytaj co napisane

masz kod 551 nie pamiętam dokładnie ale usypia się max 30min

[ Dodano: 2014-03-02, 11:49 ]
Radio masz nadal Audio 10

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 2 mar 2014, o 11:49

Też o tym pisałem ...

leeon1981 · Post autor: **leeon1981** » 2 mar 2014, o 11:59

o co chodzi z tym kodem 551????

[ Dodano: 2014-03-02, 12:00 ]
radio mam oryginalne !!!

[ Dodano: 2014-03-02, 12:10 ]
odlączylem i mierze po 30min sprawdze

loneraider · Post autor: **loneraider** » 2 mar 2014, o 12:22

551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM

...jeden z najdłużej usypiających się modułów

Radio jak w oryginale to spoko, czasami dokładane są źle podpinane.

leeon1981 · Post autor: **leeon1981** » 2 mar 2014, o 12:46

po 40min nadal bylo 0,55A

loneraider · Post autor: **loneraider** » 2 mar 2014, o 12:50

... ale przynajmniej mamy pewność
teraz trzeba ustalić czy przód czy tył albo środek.

leeon1981 · Post autor: **leeon1981** » 2 mar 2014, o 12:58

mi pomysly sie pokończyły!!!
zaczynam podejrzewac ze to jest moze normalne w mietkach naszych!!!

Aet C200Kompr. · Post autor: **Aet C200Kompr.** » 2 mar 2014, o 14:21

właśnie sprawdziłem u siebie pobór prądu przy zamkniętych zatrzaskach od maski wyszło 0,44A też wydaje mi się, że dużo... to był pomiar ok 1min. po zamknięciu auta z pilota.

leeon1981 · Post autor: **leeon1981** » 2 mar 2014, o 14:25

czuyli moze to tak ma byc!!!
moze jeszcze ktos cos pomierzy!!!

Aet C200Kompr. · Post autor: **Aet C200Kompr.** » 2 mar 2014, o 14:34

sprawdzę jeszcze później po dłuższym czasie i dam znac, mam tylko wątpliwości jak system się uzbraja ponieważ po wpięciu szeregowo miernika (midzy klemę plusową aku i przewód od alternatora z zaciskiem tej klemy) za każdym razem pobór na początku wynosi ok. 1,5A i po chwili normuje się na 0,44-0,45A.

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 2 mar 2014, o 14:48

Sprawdźcie rano przed odpaleniem ...

loneraider · Post autor: **loneraider** » 2 mar 2014, o 14:56

Napisałem już, nie może tak być

Dopuszczalny pobór to 0,03A
Czyli leeon1981, masz o 0,5A za dużo

A zatem otwierasz maskę, drzwi kierowcy i bagażnik
Wszystkie krańcówki są w zamkach, trzeba zainicjować ich zamknięcie odczekać te 30min. i wyciągać po kolei bezpieczniki, obserwując amperomierz.
Jeśli sprawdzisz wszystkie i nadal nic nie znajdziesz, to jakiś grubszy szpadel i sam nie ogarniesz.

Masz tak mały pobór, że to może być wszystko.

power · Post autor: **power** » 2 mar 2014, o 14:57

Dodam chyba oczywistą rzecz: miernik cały czas musi być zapięty w układ i dopiero po odczekaniu przykładowo 30min odczytujemy wartość. Pisze to, dlatego, że osobiście znam przypadek jak właściciel po wymianie akumulatora twierdził, że ma za duży pobór, a mierzył to odpinając klemę na godzinę i wpinając szeregowo miernik dziwił się, że pokazuje wartości >1A.