Mercedes W203 2.0 2001 rok - Sterowanie silnikiem moduł sam

Piekar · Post autor: **Piekar** » 6 lut 2014, o 19:37

Witam. Posiadam Mercedesa w 203 Benzyna 2001 rok 2.0l 95kw. Na początku auto nie chodziło jak należy, nastawnik wałka rozrządu nie pracował wywalał błąd p0010 tak jak grzałka na sondzie wadliwe działanie, czujnik położenia wałka rozrządu. Wszystkie te elementy były sprawdzane podmieniane nic. Został zamówiony nowy komputer błędy jak były tak są, Cały czas wywala jeden bezpiecznik niby od zasilania komputera. Do komputera wchodzi pin z zasilaniem dodatnim, na drugiej wtyczce wchodzi takie zasialnie ale ujemne. Dlatego wywala bezpiecznik, jest tak jakby przejscie w kompie myślałem ze wymiana rozwiąże sprawe, po wymianie błędy jakie były takie są, ale teraz auto nie odpala wogóle... Przy próbie przekręcenia stacyjki nic się nie dzieje rozrusznik się nie kreci, paliwo podaje przez ok 2 sek. Kiedy podam mu plus na bezpiecznik auto kręci rozrusznikiem załapie na chwilkę dosłownie pół sekundy i nie zapali... Pompa nie podaje paliwa przy próbie rozruchu. Moim jedynym domysłem może być wina skrzynki bezpieczników (moduł sam). Jeżeli nie opisałem dosyć szczegółowo mogę załączyć zdięcia na których pinach jest zwarcie w tym sterowniku silnika. Ten 2 komputer tak jak i 1 ma przejście pomiędzy tymi pinami. Proszę o porady czy warto inwestować w sam.a . Zwarcie pinów w komputerze nastepuje pomiędzy pinami A8 a E1 Mercedes W203 2.0 2001 rok - Sterowanie silnikiem moduł sam.

Jeszcze jedno pytanie. Czy zmiana komputera może być przyczyną nie odpalania auta? Jeżeli mam stary komputer z starymi kościami mogę przelutować procka z danymi|? Stary komp uległ uszkodzeniu mechanicznego. Kości wszystkie sprawne

misha1982 · Post autor: **misha1982** » 7 lut 2014, o 10:01

Z tego co mi wiadomo sterownik silnika trzeba zaprogramować z SD żeby działał poprawnie, nawet chyba jest tak z nowym sterownikiem...

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 7 lut 2014, o 10:55

I nikt nie wpadl na to by sie przyjrzez wiazce i czy olej do niej wycieka - sami mistrzowie

Piekar · Post autor: **Piekar** » 7 lut 2014, o 16:32

oleju nigdzie nie ma ... wszystkie wtyczki dosłownie wszystkie jakie były możliwe zostały wyczyszczone kable rozebrane ze szmacianej taśmy i czyszczone... Auto nie odpala chciałbym wiedzieć czy jak mam nowy komputer muszę go programować ?

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 7 lut 2014, o 16:40

A kupiles dokladnie taki sam? Jestes pewny ze ten nowy nie jest zdupczony jak ten stary?

Piekar · Post autor: **Piekar** » 7 lut 2014, o 17:00

Pewności nigdy nie mam. Na tamtym odpalał ale były takie ekscesy... Auto paliło ok 30 do 40 litrów beny... Z wydechu wylatywała benzyna... brak mocy strach przyzpieszać auto gasło... muszę być pewien czy kompa trza przeprogramować czy mogę mu przelutować stare podzespoły z dnaymi ?

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 7 lut 2014, o 17:03

Pytam sie czy kupiles urzadzenie z takimi samymi numerami..

Przelutowac stare podzespoly?! To nie koleczko druciarzy.

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 7 lut 2014, o 18:40

No no .. w montaż powierzchniowy kolega chce się bawić ? a jeśli tam jest "laminat" warstwowy ? Powodzenia ..

Piekar · Post autor: **Piekar** » 8 lut 2014, o 10:19

Proponuje rozważyć najlepsze rozwiązania ? Czy programować kompa jak i kto jest w stanie to wykonać i jakim sprzętem ? Czy kupić kluczyk ze stacyjką i modułem od stacyjki z pc(NIe wiem jakie podzespołoy odpowiadają za immo w tym aucie). Nie chce omijać immo, kluczyk normalnie wsadzam do stacyjki blokada kierownicy puszcza, zapłon się włącza pokazuje rożnego rodzaju kontrolki takie jak były wcześniej, ale po przekręceniu na rozruch auto wogóle nie reaguje ..
Numery kompa te same , różni się tylko numerkiem przedostatnim.

misha1982 · Post autor: **misha1982** » 9 lut 2014, o 20:10

Piekar pisze: Numery kompa te same , różni się tylko numerkiem przedostatnim.

Czyli nie takie same, może być problem z tym kompem, jak chcesz mam znajomego magika od sterowników pod wrocławiem to możesz się z nim zdzwonić. Mój komputer naprawiał po obfitym zalaniu olejem i od 2 lat jest wszystko w jak najlepszym porządku.

supi · Post autor: **supi** » 9 lut 2014, o 20:48

Piekar, odpowiedz na pytanie mrbraindeath. To co kupiłeś jaki ma numer? Gdzie u Ciebie w stopce VIN?

Gerri · Post autor: **Gerri** » 10 lut 2014, o 01:36

W modelu 203 proces "immobilizacji" obejmuje zgranie ze sobą stacyjki, blokady kierownicy i sterownika silnika. Z tym, że do samego przekręcenia kluczyka wystarczą dwa pierwsze.

Piekar · Post autor: **Piekar** » 10 lut 2014, o 11:48

da się przekręcić kluczyk ale nie odpala ... Czy carsoftem zaprogramuje pc? Czy taki pierwszy lepszy elektryk przy drodze który ma trochę sprzętu da rade to ogarnąć ? żeby zaprogramować kompa potrzebuje całe autko, czy wystarczy immo z kompem ? SAM a też muszę dołączyć do zestawu? Vin podrzucę później nie ma mnie akurat w domu.|
Wszelkie dane dorzucę jak tylko dojadę do domu

bikej78 · Post autor: **bikej78** » 27 lut 2014, o 23:54

Pierwszy lepszy nie da rady

piasektt · Post autor: **piasektt** » 28 lut 2014, o 11:08

Piekar pisze:da się przekręcić kluczyk ale nie odpala ... Czy carsoftem zaprogramuje pc? Czy taki pierwszy lepszy elektryk przy drodze który ma trochę sprzętu da rade to ogarnąć ? żeby zaprogramować kompa potrzebuje całe autko, czy wystarczy immo z kompem ? SAM a też muszę dołączyć do zestawu? Vin podrzucę później nie ma mnie akurat w domu.|
Wszelkie dane dorzucę jak tylko dojadę do domu

4 X NIE