Forum Mercedes C klasa W203

Może Ci pomoże :-), ale SD wskazane bo trochę tego błędu jest i nie wiadomo jak i co interpretuje ten komputer ,który diagnozował.

Dane się zgadzają, dzięki za podpowiedź, miałem na względzie czujnik ciśnienia, jutro będziemy działać i go sprawdzać. Dzięki za podpowiedź. Mam jeszcze pytanko, czy znacie może kogoś zaufanego w okolicach Torunia, kto się zna na tych skrzyniach, ewentualnie do diagnozy na SD?

Jeżeli chodzi o samo SD to z forum w211 kolega Kosa jest z okolic Torunia - tel. 508190624 - możesz zadzwonić to może podepnie SD za jakąś symbolikę :-)
Zrobi test całego samochodu przy okazji i odczytasz też co boli skrzynię .

Ostatnio znajomy kupił Sprintera z 2004r z taka skrzynią. Chyba pocztowy, bo żółty. Generalnie przebieg 590tys km i skrzynia może nie chodzi komfortowo, ale działa i nie generuje błedów. Także nie jest tak źle jak straszą.

jeszcze raz dzięki Kamilz1, skrzynia jest ,,specyficzna", ale dla mnie jest ok. zawsze jeździłem z automatami i było ok. przebieg mam 235tys. samochód wygląda na taki przebieg, jeszcze trochę i doprowadzę go do stanu normalności, mam taką nadzieję.
pytanie odnośnie czujnika, rozumiem, że czujnik jest umieszczony nad puszką ciśnieniową?

Element B56 na ostatnim zdjęciu :-)
Ale zróbcie po kolei to co sugeruje SD :-)

Jesteśmy po diagnozie SD dzięki poleconemu koledze, zrobiliśmy diagnozę. Błąd jest tylko jeden P2008-[2] błąd czujnika ciśnienia b56 zwarcie po masie, jest tam instrukcja jak sprawdzić oporność, czujnika tylko jak to zrobić? która to wtyczka i który bezpiecznik. Dodam, że dojście do samej skrzyni masakra, ciasno i bez dostępu, tak samo do czujnika i jego kostki. Chociaż przewody przy kostce wydają się ok. reszta tak zalokowana, że trudno coś powiedzieć. Skrzynia po podaniu na pompę napięcia wyzwala na tyle ciśnienia, na zapłonie, można zmienić biegi, lecz po odpaleniu samochodu nie można włączyć żadnego biegu, pomimo, że ciśnienie jeszcze było, coś ją blokuje?

Mam nadzieję, że się rozczytacie

i teraz pytanko, jak i gdzie to podłączyć i zmierzyć? Kosa8811 dzięki za pomoc w diagnostyce.
pytanie odnośnie rysunku do sprawdzenia < 1V, czy tam jest bezpiecznik nr 25 o wartości 30A? bo bezpiecznika nr 30 nie ma w clk jest w instrukcji brak, a bezpiecznik nr 25 jest o wartości 30A, ale dotyczy dmuchawy. Czy to nie jest pokazany bezpiecznik?
Dodam, że gdy podaliśmy napięcie na pompie to odczytaliśmy ciśnienie w układzie przez SD, 35 bar, fakt, że bez żadnej pracy ciśnienie uchodziło, powoli ale uchodziło.
Czy gdyby czujnik był uszkodzony (na co cały czas wskazuje SD błąd czujnika przerwa po masie) można by było odczytać ciśnienie? czy to są błędne pomiary?

Trzeba by było jeszcze sprawdzić inne skrzynki z bezpiecznikami w poszukiwaniu bezpiecznika nr 30. CLK ma tylko dwie skrzynki czy więcej? ja w E klasie mam bezpieczniki w 5 miejscach.

są 4 skrzynki, http://www.mercedes-poznan-club.pl/foru ... =25&t=3111
ale najbardziej odpowiada mi w bagażniku:
Bezpiecznik 4 [40A] -Zespół sterowania układu pneumatycznego, Podgrzewana tylna szyba, Układ alarmowy, Zamek centralny
ten, który my sprawdzaliśmy jest w komorze silnika.
Bezpiecznik 25 [30A] - Dmuchawa,
Bezpiecznik 30 - Nie używany
zastanawiam się, że ten rysunek z procedurą sprawdzania, to ,to" 25 /30 na pewno jest bezpiecznik?

Panowie jakieś sugestie? pomocy.... auto stoi u mechanika, który rozkłada ręce....

Masz tu schemat instalacji.

Z czujnika ciśnienia B56 wychodzą trzy przewody(z czego dwa idą do modułu skrzyni):
-Z7/55 tuleja końcowa 2 zasilania czujników
-Z6/8 tuleja końcowa masy czujników
-N15/6 moduł skrzyni

Na schemacie masz podane które to piny w module skrzyni są od masy i od czujnika, możesz zmierzyć oporność tego czujnika bezpośrednio przy wtyczce od modułu skrzyni.

Natomiast jeśli chodzi o to zdjęcie dotyczące sprawdzania przewodu pod kątem zwarcia z masą to minus z multimetra dajesz do pinu masowego w wtyczce modułu skrzyni N15/6 który idzie do czujnika B56. Plus z multimetru dajesz na jakiś bezpiecznik który jest oznaczony jak na rysunku . Wklejam ci zdjęcie schematu instalacji elektrycznej bezpieczników gdzie masz rozpisane które bezpieczniki mają takie oznaczenia.

opis bezpieczników z przodu (nie wiem tylko, która skrzynka lewa czy prawa ale sobie porównasz zdjęcie schematu z tym co masz w samochodzie):




tu masz oznaczenia bezpieczników z tyłu:

Sprawa masakryczna z kosztami, werdykt - spalone sprzęgło + jakieś części ze skrzyni, samo sprzęgło ze wszystkim koszt 4000zł :O + pozostałe koszty 6900 zł
chyba zmienię na manuala