Forum Mercedes C klasa W203

Witam.
Mam następujący problem.
Kilka dni temu jechałem samochodem i w pewnym momencie podczas parkowania silnik zaczął ciężej pracować jakby pod większym obciążeniem. W następstwie tego faktu po chwili skrzynia wyrzuciła bieg zerowy.
Próby zmiany biegu nic nie dały - cały czas pojawiał się komunikat "select gear again".
Na drugi dzień po kilku próbach samochód odzyskał biegi więc postanowiłem się przejechać w celach testowych.
Podczas jazdy dało się wyczuć zapach jakby palonych szczotek w wiertarce ( coś w stylu przegrzanych klocków hamulcowych)
Po powrocie do domu w trakcie parkowania pojawił się ten sam problem co wcześniej tak jakby silnik pracował pod większym obciążeniem.
Po zgaszeniu silnika z okolicy skrzyni biegów dało się słyszeć dziwny dźwięk wysokiej częstotliwości jakby pisk ( samochód był wyłączony).
Wczoraj sprawdziłem bezpiecznik od skrzyni i okazało się że jest przepalony.
Po wymianie na nowy biegi na kilka chwil wróciły po czym znowu bezpiecznik się przepalił a skrzynia wyrzuciła "0"
Dodam że na komputerze nic nie wyszło.
W warsztacie powiedzieli że na 99% spaliła się pompa w skrzyni ale oni nie naprawiają tego typu usterek i tylko serwis mnie ratuje.
W internecie znalazłem temat w którym opisane są dokładnie takie same objawy viewtopic.php?t=3427
I teraz moja prośba - czy ktoś z Forumowiczów zna jakiś warsztat z okolic warszawy (za wyjątkiem serwisów) gdzie mógłbym wymienić ową pompę.?
Z góry dziękuję za wszelką pomoc i poświęcony czas.

mariuszb55 pisze:Dodam że na komputerze nic nie wyszło.

Ale "Starka" czy jakiś uniwersalny

mariuszb55 pisze:czy ktoś z Forumowiczów zna jakiś warsztat z okolic warszawy

http://www.autojozefow.pl/pl/
z tego co się orientuję mają pochlebne opinie

Bardzo mało jest tych skrzyń tutaj raczej nikt Ci w tym temacie nie pomoże

Star Diagnosis.

Do Auto Józefów dzwoniłem ale oni niestety nie naprawiają tego typu skrzyń

No cóż, mi też swojego czasu czasem wyskakiwały biegi na "0", ale mimo wszystko mogłem je wrzucić na nowo (czasem po kilku próbach, ale mogłem). Mi pomogła wymiana oleju skrzyni biegów i jej uszczelnienie (okazało się, że przekładniowego nie miałem prawie wcale o.o).

No, ale wiadomo, to może być i podobny objaw, ale jednak innej usterki.

Jeśli chodzi o warsztaty to nasz kolega noc z forum ma warsztat w warszawie i wydaje się być naprawdę dobrym mechanikiem w203 niestety z tego co wiem teraz jest na urlopie... w którymś temacie na forum podawał dane adresowe i telefoniczne warsztatu jakby co.

A czy ktoś może wie czy aby wymienić pompę trzeba wyjąć całą skrzynię.?

[ Dodano: 2012-10-08, 20:21 ]
A więc dzisiaj zadzwoniłem do kilku mechaników i jeden z nich naprowadził mnie na pewien trop.
być może że uszkodzony jest sam przekaźnik ponieważ biegi raz są a raz ich nie ma.
Ponadto to by tłumaczyło dlaczego po wyłączeniu zapłonu pompa w skrzyni cały czas pracowała.
Czy ktoś z szanownych kolegów wie gdzie zlokalizować ten przekaźnik od pompy.?

A i dobra wiadomość jest taka że aby wymienić pompę nie trzeba wyciągać skrzyni

[ Dodano: 2012-11-01, 12:57 ]
No i wszystko jasne.
Pompa spalona.
Awarię spowodowała wiązka która uległa stopieniu i zwarciu.
Koszt naprawy 200 zł + regeneracja pompy 150 zł.
Co ciekawe w kilku innych warsztatach za tą samą usługę mechanicy chcieli od 2500 zł do 4500 zł.
Jeden nawet uparcie twierdził że owa pompa znajduje się wewnątrz skrzyni biegów i niezbędne jest wyjęcie całej skrzyni.
I tu nasuwa się smutna refleksja iż wiele osób zostaje nabitych w butelkę przez nieuczciwe warsztaty płacąc krocie za coś co w innym warsztacie można naprawić znacznie taniej.