Bijące tarcze

ktos92 · Post autor: **ktos92** » 21 kwie 2014, o 10:39

Wiem wiem... Ja u siebie miałem podobne objawy ale po szybkiej diagnozie pod domem wyszło, że drążek na lewym kole mam wybity, a z tyłu tarcze do wymiany... Wymieniony drążek, bicie z kierownicy zniknęło, wymienione tarcze i klocki z tyłu, bicie w pedale zniknęło...

Smart · Post autor: **Smart** » 21 kwie 2014, o 11:23

Tak czytam ten temat i trudno mi uwierzyć z własnego doświadczenia, że winne opisywanego objawu są tu nowe tarcze lub tłoczki.

Obstawiam, że któryś z elemntów zawieszenia wyzionął ducha.

loneraider · Post autor: **loneraider** » 21 kwie 2014, o 11:41

Smart pisze:że winne opisywanego objawu są tu nowe tarcze

No jasne, że nie ale sposób ich montażu może mieć istotne znaczenie. 330mm to dość spora tarcza.

Nota bene dwie strony spekulacji

o czym

o niczym, koleś nie wie nic, nawet czy tarcze założył zgodnie ze sztuką.

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 21 kwie 2014, o 12:15

To że kolega wymienił niezgodnie ze sztuką, zaleceniami , to jedno .. ale objawy były i na starych .. Wniosek ? To nie tarcze ! .. Mechanik , który postawił diagnozę do odstrzału ... Ja nie wiem jak to jest ... 70% flachowców, jak bije przy hamowaniu to na 100% tarcze ... A jełop nawet łba nie wsunie pod auto , aby sprawdzić całą resztę ....Debile nawet sobie sprawy nie zdają z jakimi silami mamy do czynienia podczas hamowania ! Jak się one rozkładają ! I taka sugestia / konkluzja na koniec ... Z rozrządem , żarówkami , klepaniem blach , wymianą elementów (nie piszę o naprawie ) można iść / jechać do byle kogo .. ALE LITOŚCI !!!! NIE Z ELEMENTAMI ODPOWIEDZIALNYMI ZA ŻYCIE !!!

ktos92 · Post autor: **ktos92** » 22 kwie 2014, o 09:29

Smart też obstawiam jakiś element zawieszenia. Auto widać jest dosyć nowe, moje tłoczki po przebiegu 230kk chodzą jak nowe, a auto ma już 12 lat.

Jarod32 do tego zdążyliśmy się przyzwyczaić. Ja już omijam mechaników jak tylko mogę. Jak już pojade to muszę widzieć co on tam robi, a to, że mu nie pasuje, że patrze mu na ręce to mnie nie obchodzi. To jest śmieszne, przyjeżdżasz do mechanika, mówisz o bijących kołach, a jego natychmiastowa diagnoza to tarcze i klocki

też to słyszałem dopóki sam nie zajrzałem do zawiasu hahahhah

lisekg · Post autor: **lisekg** » 22 kwie 2014, o 11:22

Zgadzam się z kolegami, że powodem może być wybite zawieszenie

- sworznie na wahaczach i końcówkach jak i tarcze hamulcowe. Z czasem rdza dopada wszystko i zaczyna korodować tarcza hamulcowa między piastą ... tarcza odchodzi od piasty rozpychana przez rdzę i dochodzić może do zjawiska "bicia". ten objaw szczególnie nasila się po wymianie opon ... wtedy tarcze dostają trochę luzu i po ponownym przykręceniu felg

... Można to przy dużym biciu ocenić wzrokowo

. Po zmianie tarcz ważne jest dokładne oczyszczenie piast z rdzy a szczególnie powierzchni. Tarcze sa przykręcane na jedną śrubę więc jeśli ktoś sprawdza powinien przykręcić tarcze śrubami koła do piasty i wtedy mierzyć. Może dochodzić również do zwichrowania tarcz - przegrzanie tarcz przy "hamowaniu awaryjnym"

i wjechaniu w kałużę