Forum Mercedes C klasa W203

Witam Mam problem z odpaleniem mb w203 2.7 cdi 2002, sterownik dogrzewania świec puszcza prąd dopiero, gdy silnik jest zapalony, nie ważne jaka jest temperatura na zegarach nie zaświeca się kontrolka świec żarowych. Jak prawidłowo powinien działać ten sterownik dogrzewania świec?
Z góry dziękuje za odpowiedź

Nim odpalisz powinny włączyć się dogrzewanie świec i jak zgasną odpalasz silnik i wtedy nie może świecić kontrolka
przypuszczam że sterownik świec ci padł ale najpierw wyciągnij wtyczkę od sterownika (jest koło reflektora od strony kierowcy), sprawdź wizualnie czy wszystko ok . czy nic nie jest upalone .
Chyba ze ci świeci kontrolka przed odpaleniem i po odpaleniu wtedy padła świeca żarowa .

Dziękuje za odpowiedź Kontrolka nie zaświeca się w ogóle, nie wiem czy jest taka możliwość że spalił się bezpiecznik i dlatego nie zaświeca, a sterownik wygląda na nienaruszony. Ale pewnie tak jak Pan pisze będzie to sterownik, chociaż on zaczyna działać dopiero po odpaleniu silnika więc nie wiem

Sprawdź czy po przekręceniu zapłonu dochodzi do niego napięcie.

Tak dochodzi napięcie

Z zewnątrz może wyglądać wszystko OK , jak prąd dochodzi a wtyczka wygląda na nieuszkodzona to poszedł sterownik świec żarowych . wymień go i wszystko wróci do normy .
Możesz jeszcze dalej posprawdzać żeby być na 100% pewny
Jak przekręcisz stacyjkę ( ktoś ) powinieneś usłyszeć charakterystyczne kliknięcie przekaźnika na kilka sekund . jak go nie ma to sterownik uszkodzony .
Możesz jeszcze wypiąć wtyczkę z świecy żarowej i podłączyć miernik , i ta sama sytuacja , ktoś przekręca stacyjkę a na wtyczce od świecy powinno ci się pojawić napięcie 12-14V . na kilka sekund .
Możesz posprawdzać świece : miernik na piszczenie jedna bagietka na koniec świecy żarowej druga na obudowę silnika .Wszystkie muszą mieć przejście

Dzisiaj odpalił bez problemu przy 0 stopniach C. Przekaźnik klika tylko na świecy nie ma prądu i dopiero po odpaleniu silnika prąd dochodzi na świece.

To padł sterownik świec . Wejść go wymień jak najszybciej bo od poniedziałku znowu przymrozki .

Tal zrobię, dziękuje za rozwiązanie problemu

Sorki Panowie za odkopanie tematu ale nie mogę sobie sam poradzić, a przekopałem internet i odpowiedzi nigdzie nie znalazłem,
W 270 CDI walcze z błędem P1482-001 (stopień końcowy świec żarowych) błąd komunikacji - kontrolka nie gaśnie.
- Wtyczki / przejścia na wtyczkach przy module świec i module CDI po sprawdzane
- Moduł podmieniony bez zmian - fakt niby na używkę ale podobno w pełni sprawną.
- Przewód od sterownika świec do modułu CDI sprawdzony i wszystko wydaje się ok a błąd nie ginie.

Czy jest opcja, że moduł CDI z góry wywala błąd ?

Może ktoś spotkał się z takim problemem bo nie mam pomysłów czego dalej szukać, każda rada mile widziana

Edit. @siwix sorki już uzupełniony, dawno mnie tu nie było a pewny jestem że wpisywałem

mała aktualizacja problemu P1482 - 001 :

świece sprawdzone wszystkie oki
według testu na SD winny może być przewód sygnałowy od modułu świec (2 pin) do modułu CDI po wykonaniu pomiarów multimetrem po wypięciu wtyczki od modułu świec / wtyczka w module CDI wpięta :
- na wyłączonym zapłonie dotykając "-" do wtyczki wpinanej do modułu świec (przewód czarno-czerwony) i "+" do aku - dostaje pełne napięcie aku - Czy tak powinno być ?
- na włączonym zapłonie dotykając "-" do wtyczki wpinanej do modułu świec (przewód czarno-czerwony) i "+" do aku - dostaje napięcie 3-5 V - skaczące - Czy tak powinno być ?

na drugim przewodzie brązowo-biały jest "masa" czyli pomiary dają pełne napięcie aku .

Edit. Problem rozwiązany winny był sterownik silnika CDI.

gdzie dokladniej zanjduje sie ten przekaznik ze w skrzynce bezpiecznikow to wiem ale ktory to?
Mercedes 2.2 /122KM