Forum Mercedes C klasa W203

pomóżcie! czy ktoś z was się z takim przypadkiem może spotkał? wywala mi olej rurką gdzie wsuwa się bagnet, ok 3 litrów auto jakoś dojechało 3 km do mechanika ale to cwaniaczki i od razu stwierdzili że tłok zatarty, nawet nie tykali auta. potem niby coś sprawdzali ale nie chce mi się w to wierzyć, bo auto jak stoi obok garażu z 30m dalej tak stało jak zostawiłem.... chcą kupić albo na części albo silnik wymieniać... a i miałem problem z odmą, założyłem na rurkę od odmy oil catch i rurka się zagięła, nie było przelotu i wtedy to się stało. potem ogarnąłem to, zdjąłem odme wyczyściłem (membrana była cała, tylko kleiła się do plastiku) i to samo. pojechałem podpiąć na komputer sprawdzić o co chodzi, jakie błedy itp a oni nawet nie podpieli, po prostu zostawiłem auto. nie wiem co robić, spać nie mogę od tygodni moja gwiazdka (( a i jeszcze jedno, zanim zawiozłem mechanikom auto to nawet w miarę jechało po przejechaniu jakiś 3-5 km dopiero jakby robiło się ciśnienie i wywalało ten olej.. a i jeszcze jedno, kopci przez tą kratkę na odmie czy to już separator oleju i z korka wlewu oleju również..

A silnik jak pracuje? Jak nie chodzi na jeden cylinder to dziura w tłoku. Ogólnie to silnik do remontu lub wymiany ale to po rozebraniu można stwierdzić na 100%

Nie równo, kopci strasznie i trzęsie autem calym. Jak wyjeżdżałem z parkingu z 3 razy mi zgasł Ale jakoś dojechałem tak z 3 km do mechanika.. hmmm A sprawdzenie kompresji pomoże? Czy tylko rozebranie pozostało?

Zabierz najpierw samochód od tych znawców i znajdź lepszy warsztat z porządnym komputerem.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Oczywiście że sprawdzenie kompresji pomoże.

Witam, jakieś postępy w twojej sprawie ? Pytam bo mam podobne objawy i nie wiem jak się do problemu zabrać.

Obstawiam wypalony tłok.

Tak jak wcześniej. Pomiar kompresji wykaże wszystko.

Tutaj już chyba wszystko zostało powiedziane.

widelec85 pisze: ↑23 maja 2019, o 06:40 Witam, jakieś postępy w twojej sprawie ? Pytam bo mam podobne objawy i nie wiem jak się do problemu zabrać.

nic nie robiłem jeszcze, na dniach auto biorę na garaż i sprawdzę kompresję, test mi powie czy rozkręcać auto czy się bawić dalej... sporo poczytałem, sporo pytałem mechaników znajomych itp itd raczej skończył się silnik nie mam siana wkładać inny poza tym mi prawko więc sprzedam na części raczej i kupie jakiś skuter czy rower hahaha i fele do zapasowego auta bo też szlak trafił koła ;p PS
PS
PS

mam ładne fele 18 opony zima dobre na 2-3 sezony nie żadne ori zwykłe tylko fele takie bardziej cudaśne, szprychy czarne i srebrne na zmiane z sporym polerowanym rantem

Edit:

polofix pisze: ↑23 maja 2019, o 08:50 Tak jak wcześniej. Pomiar kompresji wykaże wszystko.

sprawdzę osobiście na pewno jak odbiorę auto, muszę ogarnąć garaż tylko i lawete... i napiszę tutaj co i jak

NO I NA PRZYSZŁOŚĆ PANOWIE! JEŻDŻĄC NA 10W40 NIE LEJCIE 5W40 DO PIĘKNYCH GWIAZD MARZENIE MOJE BYŁO MIEĆ MERCA, KUPIŁEM ZBIERAJĄC PARĘ DNI, ROK ŚMIGAŁEM, WSPOMNIENIA BĘDĄ A TE SPOJRZENIA LUDZI, POLICJI, KOBIET JAK SIE WIEZIESZ MERCEM TO <3 PIĘKNEEEEEE!!! HAHA NA PEWNO NIE BYŁA TO OSTATNIA GWIAZDA MOJA AMEN TYLKO MERCEDES BENZ! POZDRAWIAM

I dodam fotki środka silnika jak uda mi się zrobić... zaczęło się od zatkania dpf od początku rura pod nogami pasażera aż po końcówkę wydechu woda oraz nieszczelnych wtrysków i grzebania samemu przy tym zamiast dać na warsztat...

Unikaj pisania pod własnymi postami, jeśli chcesz coś dodać do wcześniejszej wypowiedzi, użyj opcji edytuj post [Dziki Mar]

Ja osobiście bym sprawdził odmę, separator oleju. Bo do tego nie trzeba chyba podłączać kompa z zabójczymi programami i ściągać czapy aby sprawdzić tłok. A brak możliwości wyrównania ciśnienia pomiędzy skrzynią korbową a górą jednostki napędowej najczęściej objawia się właśnie wypychaniem bagnetu. Gdzieś musi to ujść.
Ktoś kiedyś mądrze napisał - "przyczynę znajdziesz tam gdzie się jej nie spodziewałeś"

komp pokasował błędy i znowu zczytane p0100 P1403 P1470 P1189.
ktoś mi podrzucił myśl że to może być zatkany przewód odprowadzenia oleju od turbo i dlatego te ciśnienie się robi i wywala olej poza tym tu wydaje mi się że chodził właśnie o podciśninie błędy nawet na to chyba wskazują...

Dziki Mar pisze: ↑23 lip 2019, o 05:28 http://enginecodes.net/

fuck man czemu dopiero teraz ogarnąłem tą strone? dzięki wielkie pomogła sporo na prawdę

po ściągnięciu pokrywy znalazłem takie wariactwo, po lewej od tej sprężynki przy dziurze gdzie siedzi wtrysk były pęknięcia i dziurka na 50groszówkę mniej więcej plus oczywiście uszczelki wywalone, tzn porozrywane to gwint z mocowania wtrysku, poza tym chyba wszystko pod spodem wyglądało okej jakbyście mogli rzucić okiem to proszę szukam dalej ...