czy poznam jaki mam płyn we wspomaganiu? ODPOWIEDŹ JEST :)

łojek · Post autor: **łojek** » 22 sty 2014, o 19:03

Czy spuścić trzeba przez jakiś przewód czy jest jakiś korek spustowy ?

V126 · Post autor: **V126** » 22 sty 2014, o 19:14

Coś mi dzwoni, że około 1L, ale jak mi pękł przewód, to wyleciało mniej niż 0,5L (rozpięty przewód na dole i kręcenie kierownicą było). Korka niema. Najłatwiej się będzie dobrać przez zdjęcie przodu nadkola z prawej strony i zdjęcie gumowego przewodu z metalowego, który stanowi chłodnicę.

magila · Post autor: **magila** » 22 sty 2014, o 20:18

W warunkach domowych można też chyba bez rozkręcania czegokolwiek odessać przez otwór wlewowy, tu akurat jest w202 ale ogólnie koncept jest ten sam. http://www.youtube.com/watch?v=Pk6XvLupTBk
Pewnie i taką "odsysarkę" można za gosze kupić na al$$$ro.
Z tym, ze sporo płynu siedzi w pompie, a tylko część w zbiorniczku.

V126 · Post autor: **V126** » 22 sty 2014, o 22:27

Ale po co zakładać majtki przez głowę? Odessiesz tylko część, a w pompie i maglownicy jest tego płynu zdecydowana większość.

mamil · Post autor: **mamil** » 4 lis 2015, o 12:28

Witam Szanowne Forum.
Jestem po wizycie w servisie, gdzie ustalono, ze plyn (zolty), ktory chcialem kupic na dolewke, taki wlasnie jest w ukladzie, czysty, klarowny, nie mieszany, nie nadaje sie do mojego auta. Zalecono wymiane na zielony.
Jaka jest roznica w eksploatacji auta przy uzyciu mineralnego, a syntetyka ?
Czy faktycznie korzystniej jest go wymienic ?
mamil

gulczas · Post autor: **gulczas** » 4 lis 2015, o 12:56

Wypada wymienić płyn od wspomagania pomieważ zbiegiem lat tracu swoje właściwości. U mnie wystąpiło wycie pompy bo zaczął się gotoważ i co chwilę zapowietrzało pompe. Wymieniłem na dedykowany SWAG w zielonej butelce i jak ręką odją, pompa pracuje cicho, a cały układ kierowniczy lekko i sprawnie.

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 4 lis 2015, o 12:58

Wymiana i tak jest zalecana co chyba (proszę sprostować) dwa lata. Podobnie jak płyn hamulcowy. Są to płyny eksploatacyjne. Tzw syntetyki mają , jak twierdzą producenci, lepsze właściwości i dłuższy czas działania. Ponadto mogą być przyjaźniejsze dla uszczelnień. Generalnie , ja zawsze staram się używać tylko zalecanych. Masz widzę motocykle, to wiesz jak ważny jest dobry olej

mamil · Post autor: **mamil** » 4 lis 2015, o 21:28

Dzieki wielkie za konsultacje, jutro jade po "zielonego"

gotiger · Post autor: **gotiger** » 4 lis 2015, o 21:42

gulczas, dzięki, bo i ja skorzystałem z podpowiedzi

gulczas · Post autor: **gulczas** » 4 lis 2015, o 22:02

gotiger, polecam się

Marek3003 · Post autor: **Marek3003** » 5 sty 2016, o 13:34

Dzień dobry,
mam pytanie w sprawie wymiany płynu we wspomaganiu. W ASO podali mi cenę 400,- za robociznę i 100,- za płyn. Dla mnie to trochę drogo. Nigdzie nie znalazłem na forum prostego sposobu na wymianę. Do tego to odpowietrzanie raz na włączonym silniki, raz nie itd.
Jak wymienić fachowo płyn?
Trafiłem na taki film z wymiany w S klasie z płukaniem. Co ciekawe ten płyn z płukania jest bardzo brudny. Czy w ASO zrobią podobnie? Czy opłaca się robić to samemu?

https://www.youtube.com/watch?v=9ThweBpbEA8

gulczas · Post autor: **gulczas** » 5 sty 2016, o 13:52

Marek3003, Pomocny filmik jak samemu wymienić płyn od wspomagania i na pewno z niego skorzystam

Odpowietrzanie na początku bym zrobił na zgaszonym silniku i przy zalanym już płynie tak aby pompa nie chodziła na sucho, można by ją sobie uszkodzić. Później odpowietrzasz na zapalonym silniku tak jak na filmie, odkręcasz korek i skręcasz kołami maksymalnie i lewo i prawo, powietrze w układzie wyjdzie przez zbiorniczek

Tak dla sprostowania to wymiana była w E klasie W211