Wentylator chłodnicy

pleban · Post autor: **pleban** » 5 sty 2011, o 16:42

Kompresor ma sprzęgło elektromagnetyczne, które odłącza napęd między kołem pasowym a łopatkami kompresora w sytuacji wycieku (rozszczelnienia) lub w przypadku dużego ciśnienia. Strona 12 załączonego linku: http://www.ip.simr.pw.edu.pl/str/lab/in ... _NR_11.pdf panie student

Rumcajs · Post autor: **Rumcajs** » 5 sty 2011, o 16:46

pleban pisze:...Bez ciśnienia koło sprężarki chodzi na sucho. Sprężarka załącza jak jest ciśnienie.

I tu pleban nie zgodzę się z Tobą ,

przecież to sprężarka jak sama nazwa wskazuje spręża czynnik chłodniczy

.

A jak nie ma co sprężać?

no to kicha

trzeba szukać nowej sprężarki niestety

pleban · Post autor: **pleban** » 5 sty 2011, o 16:49

Rumcajs pisze:przecież to sprężarka jak sama nazwa wskazuje spręża czynnik chłodniczy

Sprężarka spręża okresowo w trakcie pracy. W sytuacji awaryjnej kręci się samo koło czytaj mój poprzedni post.

Rumcajs · Post autor: **Rumcajs** » 5 sty 2011, o 16:52

pleban pisze:
Rumcajs pisze:przecież to sprężarka jak sama nazwa wskazuje spręża czynnik chłodniczy
Sprężarka spręża okresowo w trakcie pracy. W sytuacji awaryjnej kręci się samo kolo czytaj mój poprzedni post.

Dalej się nie zgadzam, bez czynnika sprężarka dalej pracuje do zatarcia

pleban · Post autor: **pleban** » 5 sty 2011, o 16:55

Sprzęgło elektromagnetyczne rozłącza napęd i koło kręci się na pusto.

Rumcajs · Post autor: **Rumcajs** » 5 sty 2011, o 17:00

pleban pisze:Sprzęgło elektromagnetyczne rozłącza napęd i koło kręci się na pusto.

NIEPRAWDA pleban

brak czynnika chłodniczego oznacza także brak nośnika oleju. Układ klimatyzacji zaczyna pracować w innych, cięższych warunkach i sprężarka ulega zatarciu . pleban naprawdę szanuję Ciebie ale taka jest niestety prawda

pleban · Post autor: **pleban** » 5 sty 2011, o 17:03

RUMCAJS litości przeczytaj dokument z zamieszczonego wyżej mojego linku. Wiesz co to jest sprzęgło?

Rumcajs · Post autor: **Rumcajs** » 5 sty 2011, o 17:05

pleban pisze:RUMCAJS litości przeczytaj dokument z zamieszczonego wyżej mojego linku. Wiesz co to jest sprzęgło?

No

we WSK miałem sprzęgło trochę się ślizgało

. Układ klimatyzacji jest teoretycznie zabezpieczony przed taką ewentualnością, tzn. posiada czujnik niskiego ciśnienia, który zapobiega za- łączeniu klimatyzacji poniżej pewnego ciśnienia progowego. Zdarza się jednak, że ciśnienie czynnika w układzie pomimo jego niewystarczającej ilości jest wyższe od ciśnienia progowego, co w konsekwencji prowadzi do tych samych negatywnych skutków.

V126 · Post autor: **V126** » 5 sty 2011, o 17:08

Macie samochody po liftowe, przed liftem nie było sprzęgła.

pleban · Post autor: **pleban** » 5 sty 2011, o 17:09

Dochodzimy do skrajności. Łącznie z moją cierpliwością. Nad kompresorem czuwa elektronika. Ja muszę zażyć dopalacza.

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 5 sty 2011, o 17:10

pleban pisze:Sprzęgło elektromagnetyczne rozłącza napęd i koło kręci się na pusto.

W sprężarce zastosowanej w W203 nie ma sprzęgła elektromagnetycznego.

Jest jedynie gumowa tuleja (łącznik elastyczny) która zabezpiecza sprężarkę przed jazdą na sucho i eksplozji

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 5 sty 2011, o 17:49

pleban pisze:Kompresor ma sprzęgło elektromagnetyczne, które odłącza napęd między kołem pasowym a łopatkami kompresora w sytuacji wycieku (rozszczelnienia) lub w przypadku dużego ciśnienia. Strona 12 załączonego linku: http://www.ip.simr.pw.edu.pl/str/lab/in ... _NR_11.pdf panie student

V126 ma rację, w w203 sprężarka klimy nie ma sprzęgła działającego włącz/wyłącz, tylko tak jak on sam napisał.Nigdy nie jest tak, że sprężarka w naszych autach pracuje na 0%. Zawsze minimalnie pompuje.

CIEMKO · Post autor: **CIEMKO** » 29 gru 2011, o 20:21

witam o jakiej sprezarce piszecie ? sprezarka kompresora pracuje caly czas a sprezarka klimy ma elektromagnez

[ Dodano: 2011-12-29, 20:24 ]
w 203 spezarka jest wlaczana jak kazdym innym aucie niema innej opcji

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 30 gru 2011, o 08:04

CIEMKO pisze:sprezarka klimy ma elektromagnez

Sprężarka klimatyzacji nie posiada sprzęgła elektromagnetycznego.

dawidoff · Post autor: **dawidoff** » 8 sty 2012, o 17:53

Pozwolcie, ze podepne sie pod temat. Wczoraj wyskoczyl mi komunikat "Coolant level visit workshop" (lub cos bardzo podobnego) natychmiast sprawdzilem poziom plynu i byl ok ale mimio wszystko dolalem troche wody i na drugi dzien komunikat zniknal natomiast pojawila sie informacja, ze BAS nie dziala. Dzisiaj odpalam auto a tu BAS i ESP, zgasilem i zaczalem sprawdzac bezpieczniki w przednim SAM a zeby dostac sie do tych z tylu musialem wyjac przekazniki, wszystko ok wiec wracam do auta i juz nawet odpalic nie moge, rozlaczylem akumulator na ok 20 min i dalej to samo. Dodam, ze jak tylko przekrece stacyjke to wiatrak chlodnicy chodzi na pelnych obrotach. Czy istnieje mozliwosc, ze ktorys przekaznik sie spalil? Co innego moze byc przyczyna, ze nawet silnika sie juz nie da odpalic?