Forum Mercedes C klasa W203

Forum Mercedesa klasy C (2000-2007)


Teraz jest 26 sie 2016, o 14:35

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 16 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 17 sie 2010, o 19:14 
Offline
Użytkownik

Dołączył(a): 17 lut 2009, o 20:12
Posty: 8
Lokalizacja: Kętrzyn
Witam!
Bardzo proszę o informacje gdzie znajduje się w W 203 200cdi 2003r.(122 KM) silnik odcięcia dolotu lub zawór odcięcia dolotu.Błąd P 2513.U dwóch mechaników pojawił się taki samy nr
błędu lecz inne nazwy.Silnik pracuje jak by miał uszkodzony EGR tj. 3000 obrotów i koniec, brak mocy.EGR został wyjęty, umyty i widać, że działa. Niestety żaden z mechaników w moim mieście nie wie gdzie jest ten silnik-zawór . Może przy okazji ktoś wie ile taki silnik-zawór kosztuje i jakie ma nr katalogowy.
Z góry dziękuje za informacje.
Pozdrawiam!
Lech Lisowski

_________________
lechu


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 17 sie 2010, o 19:21 
Offline
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 10:50
Posty: 593
Lokalizacja: UE
probowaliscie usunac bledy i odpalic po kilku minutach ??

_________________
*Mercedes coupe sport ; C200CDI ; 2003 ;*
*Mercedes_CDI* pozdrawia [you] :hejka:

"The best or nothing"

**


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 17 sie 2010, o 19:48 
Offline
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 lip 2009, o 22:59
Posty: 787
Lokalizacja: Lublin, PL
Lech Lisowski napisał(a):
Błąd P 2513.U dwóch mechaników pojawił się taki samy nr
błędu lecz inne nazwy
Ruski dekoder na stronce:
http://www.ardio.ru/dtclib.php
pokazuje jeszcze co innego :glupek:

_________________
W201 - wdb2011221a564892
S202 - wdb2021881f702312 - SPRZEDANY
S203 - wdb2032161F317227 :]


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 18 sie 2010, o 08:58 
Offline
Użytkownik

Dołączył(a): 17 lut 2009, o 20:12
Posty: 8
Lokalizacja: Kętrzyn
*Mercedes_CDI* napisał(a):
probowaliscie usunac bledy i odpalic po kilku minutach ??


Tak błędy były usuwane i był odpalany po jakimś czasie u dwóch mechaników.
Lech Lisowski

[ Dodano: 2010-08-18, 10:01 ]
jjanicki napisał(a):
Lech Lisowski napisał(a):
Błąd P 2513.U dwóch mechaników pojawił się taki samy nr
błędu lecz inne nazwy
Ruski dekoder na stronce:
http://www.ardio.ru/dtclib.php
pokazuje jeszcze co innego :glupek:


Na komputerze mechaników brak innych błędów.
Lech Lisowski

_________________
lechu


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 18 sie 2010, o 09:30 
Offline
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 lip 2009, o 22:59
Posty: 787
Lokalizacja: Lublin, PL
Lech Lisowski napisał(a):
Na komputerze mechaników brak innych błędów.

Chodziło mi o to, że ruski dekoder pod tym samym numerem pokazuje jeszcze inny opis błędu... wpisz numer (razem z lit. P) i zaznacz markę, a zobaczysz...
Tu trzeba by do WISa zajrzeć, mając numer VIN oraz pewność, że numer błędu jest prawidłowy, bo niefabryczne kompy (czyt. inne niż Star Diagnosis) różnie radzą sobie z odczytem i interpretacją usterek...

_________________
W201 - wdb2011221a564892
S202 - wdb2021881f702312 - SPRZEDANY
S203 - wdb2032161F317227 :]


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 19 sie 2010, o 15:58 
Offline
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lip 2008, o 06:18
Posty: 368
Lokalizacja: podlasie
Lech Lisowski napisał(a):
Witam!
Bardzo proszę o informacje gdzie znajduje się w W 203 200cdi 2003r.(122 KM) silnik odcięcia dolotu lub zawór odcięcia dolotu.Błąd P 2513.U dwóch mechaników pojawił się taki samy nr
błędu lecz inne nazwy.Silnik pracuje jak by miał uszkodzony EGR tj. 3000 obrotów i koniec, brak mocy.EGR został wyjęty, umyty i widać, że działa. Niestety żaden z mechaników w moim mieście nie wie gdzie jest ten silnik-zawór . Może przy okazji ktoś wie ile taki silnik-zawór kosztuje i jakie ma nr katalogowy.
Z góry dziękuje za informacje.
Pozdrawiam!
Lech Lisowski

fotka
Mechanicy zazwyczaj mysla, ze te klapki to od gaszenia... Prawda jest troszke inna :)
Na fotce powyzej widać rząd wlotów sterowanych listwą nieco powyżej ich, która jest napędzana sterownikiem (silnik elektryczny) umiejscowionym miedzy środkowymi dolotami.
Niestety, żeby się dobrać do tego sterownika potrzeba wyjąć cały kolektor ssący bo jest on przymocowany do spodniej części. Prawdopodobnie zablokowało Ci się któreś cięgno (listwa napędzająca wszystkie 4 cięgna) i silnik wchodzi w tryb awaryjny.
Pozdrawiam

_________________
[center]
220CDI Classic '00 100kW@?kW [/center]


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 19 sie 2010, o 17:17 
Offline
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 lip 2009, o 22:59
Posty: 787
Lokalizacja: Lublin, PL
wredny napisał(a):
Mechanicy zazwyczaj mysla, ze te klapki to od gaszenia...

Hmmm... dobry trop, faktycznie może chodzić o klapki rezonansowe w kolektorze... często odpowiadają ode za nadmierne dymienie z wydechu...

Zwykle usterka polega na tym, że wyrabiają się łączenia (zawiasy) listwy sterującej z dźwigienkami klapek i z samym siłownikiem, i cały układ nie działa prawidłowo...

p.s.
Naprawdę moje uznanie dla fantazji niektórych mechaników wzrasta :haha:

_________________
W201 - wdb2011221a564892
S202 - wdb2021881f702312 - SPRZEDANY
S203 - wdb2032161F317227 :]


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 20 sie 2010, o 15:07 
Offline
Użytkownik

Dołączył(a): 17 lut 2009, o 20:12
Posty: 8
Lokalizacja: Kętrzyn
Ma Pan jjanicki zapewne racje .Tak jak Pan pisze " wyrabiają się łączenia (zawiasy) listwy sterującej z dźwigienkami klapek i z samym siłownikiem, i cały układ nie działa prawidłowo... "
Pojechałem do mechanika ,powiedział ,że właśnie jakaś listwa przy kolektorze ssącym spadła.
Poruszał tam jakimś cienkim śrubokrętem podłączył do komputera ale stwierdził, że muszę najlepiej kopić nowy kolektor ssący i silniczek (zapewne siłownik). Po wyjeździe z warsztatu poczułem wzrost mocy i samochód zaczął mieć normalne obroty. Na razie przejechał ponad 150km i ok.
Proszę o informacje czy można kupić sama listwę sterującą ,czy też jest w komplecie z kolektorem oraz czy siłownik (silniczek ) w takim razie jest sprawny.
Lech Lisowski

_________________
lechu


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 20 sie 2010, o 17:11 
Offline
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lis 2008, o 20:46
Posty: 6980
Lokalizacja: Lublin
Może Tobie po prostu kolektor zaszedł syfem i to wszystko stanęło. Pogadaj z użytkownikiem tpolo on swój kolektor "zregenerował". :wysmiewacz: Umył go po prostu. Myjka ciśnieniowa i odjazd. :ok:

_________________
C200 CDI 2002 AVANTGARDE ESTATE WDB2032041F212729 I UNITRA GRA!!!


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 20 sie 2010, o 18:47 
Offline
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 lip 2009, o 22:59
Posty: 787
Lokalizacja: Lublin, PL
Lech Lisowski napisał(a):
Proszę o informacje czy można kupić sama listwę sterującą ,czy też jest w komplecie z kolektorem oraz czy siłownik (silniczek ) w takim razie jest sprawny.

Podaj VIN, to się zajrzy do EPC... jeśli te rzeczy występują osobno, to się wyciągnie numer i sprawdzisz sobie cenę w ASO albo w innym, mniej autoryzowanym sklepie/warsztacie MB...

_________________
W201 - wdb2011221a564892
S202 - wdb2021881f702312 - SPRZEDANY
S203 - wdb2032161F317227 :]


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 20 sie 2010, o 19:51 
Offline
Użytkownik

Dołączył(a): 17 lut 2009, o 20:12
Posty: 8
Lokalizacja: Kętrzyn
Nr VIN WDB 2030071F447262 jeżeli to możliwe proszę o sprawdzenie czy te elementy występują osobno i ewentualnie jakie mają numery.
Lech Lisowski

_________________
lechu


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 20 sie 2010, o 20:54 
Offline
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lip 2008, o 06:18
Posty: 368
Lokalizacja: podlasie
Prawdopodobnie silnik bedziesz miał sprawny. Jest to wytrzymała konstrukcja. Raczej samej listwy nie znajdziesz, a nie polecam kupowania kolektora ssącego w ASO (cena). Sam miałem wyssaną jedną klapkę i wymieniłem kolektor na używany.

_________________
[center]
220CDI Classic '00 100kW@?kW [/center]


Ostatnio edytowano 20 sie 2010, o 20:56 przez wredny, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 25 sie 2010, o 20:36 
Offline
Użytkownik

Dołączył(a): 5 lut 2009, o 18:53
Posty: 5
Lokalizacja: radom
Witam wszystkich
Mam bardzo podobny problem jak kolega w temacie tylko u mnie sytuacja różni się trosszke
tj. wszystko dziaa jak należy dopuki silnik jest zimny, po przejechaniu 15 km włączas ie ttryb awaryjny(3000 obr i koniec). komputer wskazuje błąd EGR ale mechanik mówi że egr jest ok, według niego jest spory nalot na lopatkach turbiny i nalezy go przeczyscic. co sądzicie o moich problemach??
prosze o wskazówki
codee

_________________
200 CDI Classic 2001


Ostatnio edytowano 25 sie 2010, o 20:44 przez codee, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 29 sie 2010, o 18:50 
Offline
Użytkownik

Dołączył(a): 17 lut 2009, o 20:12
Posty: 8
Lokalizacja: Kętrzyn
Witam!
Niestety po przejechaniu około 500km problem powrócił ,znowu spadek mocy i obrotów do 3000tys.Może kolega jjanicki lub kto ma dostęp do katalogu poda mi nr kolektora ,siłownika i ewentualnie listwy.Może ktoś wie czy te elementy występują razem czy też można je kupić oddzielnie. Czy w moim przypadku siłownik jest sprawny skoro działało wszystko przez 500km,zaś problemem jest listwa i czy ewentualnie można ją naprawić? Nr VIN WDB 2030071F447262 , 200cdi 2003r. 122KM. Może jeszcze ktoś podpowie czy kolektory ssące w 200cdi i 220cdi są takie same?
Pozdrawiam i proszę o odpowiedz.
Lech Lisowski

_________________
lechu


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 29 sie 2010, o 19:09 
Offline
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lis 2008, o 20:46
Posty: 6980
Lokalizacja: Lublin
Lech Lisowski napisał(a):
czy ewentualnie można ją naprawić?
Można, wyjmujesz cały kolektor i myjesz go z syfu. Przy okazji mając kolektor w rękach jesteś w stanie stwierdzić czy to jest złom, czy nadaje się do czegoś.

_________________
C200 CDI 2002 AVANTGARDE ESTATE WDB2032041F212729 I UNITRA GRA!!!


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 16 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  


sklep motoryzacyjny

Sklep internetowy MotoCentrum.pl



Powered by phpBB3® Forum Software © phpBB Group