Mixol do baku??

Dziadek · Post autor: **Dziadek** » 20 lut 2013, o 15:30

Gdyniak pisze:Ekologia to fikcja pamiętaj, że liczy się sprzedaż

Tylko ,że na tej fikcji można zarobić również jak na sprzedaży jak np. DPF itp.

iee · Post autor: **iee** » 27 lut 2013, o 21:17

Dziadek pisze:
sfx pisze:Ostatnio miałem okazję przejechać się na dystansie 200 km VW Polo TSI 105KM i byłem wręcz szokowany jego osiągami jak na silniczek 1.2 .Fakt ciekawe w jakim stanie technicznym będzie jednostka po 200 tyś /km ,ale czy to ma jakiś znaczenie dla nowego właściciela?-Trend idzie w kierunku tworzenia aut do jedno razowego użytku nie zważając na problemy jakie będzie miał konsument z rynku wtórnego.

To ci powiem, że 200 tysięcy to nie przejedzie. Zobacz co się dzieje z silnikami 1.4 TFSI, ile tego jest na sprzedaż ale nikt tego nie chce brać, więc masz problem z odsprzedażą. W przeciwieństwie do starych TDI albo wolnossących benzyn lub starych 1.8T.

we86 · Post autor: **we86** » 21 mar 2019, o 00:01

jjanicki pisze: ↑9 lut 2013, o 17:14
Mixol bdb rozpuszcza się w każdym paliwie i poprawia smarowanie układu, a co więcej, ma właściwości myjące. To nie ten sam mixol, który był dostępny w latach świetności syrenek i wartburgów czy trabantów.
Teraz "po temacie"...

Od kiedy w tamtych czasach był mixol dostępny?
Wtedy był albo olej Lux do 2T albo Olej superol do 4T. Więcej oleju do silników nie było za czasów syrenki i wartburga o WSK nie wspomnę

polofix · Post autor: **polofix** » 21 mar 2019, o 08:55

4T jeździły też na lux/luksie. Do bardzo starych silników był przewidziany nawet w instrukcji. Np motory Junak, stare ciągniki itp.
Kiedyś po spuszczeniem oleju w jakieś maszynie obowiązkowe było zalanie olejem wrzecionowym w celu wypłukania silnika. Po takim zabiegu dopiero nowy olej.
I takie oto były oleje.

Mixol do baku??

Re:

Re: Mixol do baku??