Witam ponownie!

Poszukiwania Coupe to droga przez piekło.
Znalazłem fajnego sedana:
https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... Dpmm6.html

Czy ten silnik z tym napędem i automatem to dobry wybór?

Silnik i napęd ok, wyposażenie słabe. Przedlift - będzie rdza niedługo. Koszty eksploatacji spore, praktycznie brak zamienników części do przedniego zawieszenia. I lepiej żebyś umiał sam ogarniać silnik V6 bo jak mechanik go zobaczy to albo zedrze kasę albo pogoni bo nie wiedzieć czemu boją się tego jak ognia, serwisowanie tylko u gościa co się na tym zna. Generalnie zakup ryzykowny, auto pełnoletnie i niebawem zacznie wołać siano.

No rdza się jakaś pojawi na pewno. Tak jak Przybek pisał, z zawieszeniem może być droga jazda.
Silnik, to najprostsza jednostka benzynowa jaka może być. Nie ma nawet zmiennych faz. Silnik pancerny, bezawaryjny. Chociaż wolał bym pojemność 3,2.

ze zdjęć nie wygląda źle
Znowu dziwny Niemiec kupił samochód z dużym silnikiem i automat po to żeby mało jeździć
A hak był w promocji , nigdy nie używany
Co mnie jedynie fascynuje to instalacja pod maską idąca od akumulatora gdzieś tam a wyglądająca jak by to robił mój 9 letni syn
A wersja bida z nędzą wygląda jak by wyszło z Polskiego salonu
Oczywiście to że na ten samochód jest wysoka akcyza to wiesz ??
I to że "Możliwość przyjazdu do domu zakupionym autem - ubezpieczenie na drogę GRATIS!!" jest mocno ....... iluzoryczna to też ??

Tak na szybko:
https://allegro.pl/oferta/febi-23700-wa ... 9714437252
Zrobić raz a dobrze, a jeżeli to ma być największy koszt to dam radę

Ten koszt to pomnóż przez 2 bo te wahacze to są akurat do zwykłego napędu (i wcale nie są rewelacyjne) a nie do 4matic'a Do 4matic'a nowe wahacze kupisz tylko w ASO.

Nic w zamienniku? Kompletnie nic?

Któryś wahacz nie występuje w zamienniku podobnie jak drążki stabilizatora przód (chyba). Bardzo drogie są też półosie.
Jednak zakup 4Matica sprawi Ci wiele przyjemności. Ruszanie na mokrym z pedałem w podłodze nie sprawia żadnych problemów ze ślizganiem, zakręty bez strachu no i zima. Jeśli mieszkasz na południu to możesz się pobawić, ewentualnie podenerwować kałdi.
Oczywiście są sprawy wymagające pieniędzy jak wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej czy w mostach, ale do ogarnięcia przez warsztat od MB. Cena oleju jak rzepakowego tak samo wymiany.
W konkretnym egzemplarzu sprawdziłbym napędy bo zazwyczaj hak kupuje się po to aby coś ciągnąć. Jeśli poprzedni właściciel jeździł na kempingi. to stan silnika jak i napędu może pozostawiać trochę do życzenia. Jak byś dorwał nr vin to mogę sprawdzić które elementy zawieszenia nie występują w zamienniku.

VIN WDB2030811F360314

Ok. Drążki stabilizatora są w zamienniku. Niestety w 4Maticu z przodu nie występują pojedyncze wahacze tylko zespół A 203 330 03 07.
Niby internet pokazuje zamienniki ale jakieś chińskie za 900 zł, ale ja bym w to nie szedł. Lemforder nie ma. Cena w ASO 1900 zł netto bez zniżek.
Z tego co widziałem w EPC to nawet tuleja nie jest wymienna choć pewnie fizycznie można ją wyprasować.
Słabo to rozwiązali. W w211 jest wymienny zarówno sworzeń jak i tuleje. Natomiast łącznik stabilizatora kosztuje magiczne 500 zł/szt.

Łącznik stabilizatora
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... atora.html
Pasuje?
Wpisałem W203 4Matic...

Dzwoniłem do zaprzyjaźnionego Aso. Wahacz po rabacie 1900zł. Masakra...

Mówiłem że tanio nie będzie jak się coś rozsypie