Mercedes w203, pomoc w doborze silnika i wersji

Smart · Post autor: **Smart** » 10 lip 2015, o 15:21

A i najważniejsze, bo nie poruszyłem ... jak wspomniałem diesel jeździ na niutonach a nie na koniach więc Golf IV 110KM TDI ma 240 Nm a 203 2,2 CDI 150 KM na 340 Nm o 370Nm 2,7 CDI nie wspominając. To przepaść. 42% różnicy w niutonometrach pomiędzy 110 koni TDI VW a 150 koni i 55% do 170 koni w 203. To jest siła tych diesli. Tyle.

reloaded16 · Post autor: **reloaded16** » 10 lip 2015, o 15:29

potwierdzam, mój były sedan 2.2 cdi bardzo fajnie przyspieszał, aż w szoku na początku byłem, a teraz obecny dieselek to już lata

i do tego w miarę brzmi

Smart · Post autor: **Smart** » 10 lip 2015, o 15:37

Stary tyle niutków ile Ty masz teraz to już normalnie obsługuje ciągniki sidłowe i to te grubsze.

Tutaj link dla przykladu do fury Jorda http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz- ... d77d472043 .

Jara · Post autor: **Jara** » 10 lip 2015, o 16:07

reloaded16 pisze:potwierdzam, mój były sedan 2.2 cdi bardzo fajnie przyspieszał, aż w szoku na początku byłem, a teraz obecny dieselek to już lata i do tego w miarę brzmi

ale 400 CDI to już mieli skrzynie jak ktoś z kopyta lubi startować

tom7 · Post autor: **tom7** » 10 lip 2015, o 16:50

Tylko zawsze mnie zastanawia dlaczego bmw e46 w tym przypadku 2.0 150km 330Nm jest o wiele szybszy na starcie niz nasz mercedes oczywiscie mowie jak jest w praktyce

ale tak czy siak w203 jest bardziej komfortowy niz e46
Czy to ta roznica 100kg masy

Smart · Post autor: **Smart** » 10 lip 2015, o 18:23

Tak w ramach miłej pogwarki.

O wiele szybszy to jest o ile hmm? Jedną sekundę? Na starcie do ilu? A potem od iluś tam jak jak się to rozkłada z przyrostami. Wiesz jak się jedzie na dwadzieścia kilkukilometrowych okrążeń w wyścigu to dwie sekundy straty na okrążeniu to jest już lanie a tak ... oczywiście, że masa zwłaszcza i również ma na takie sprawy wpływ i wiele, wiele innych wskaźników i zmiennych i to w każdej marce.

Dlatego na 1/4 mili A Klasa AMG jest szybsza od CLS AMG ... ale przecież to wszystko małketingowy chłyt, bo co komu daje na codzień różnica sekundy do setki czy takie tam?

tom7 · Post autor: **tom7** » 10 lip 2015, o 18:33

na codzień pewnie nic, no ale czasami w nocy na światłach to hmmmmm ;p (żarcik)

flybobster · Post autor: **flybobster** » 10 lip 2015, o 19:57

tom7 pisze: flybobster, oglądałeś to autko od Jaroda ??

Nie miałem fizycznie możliwości , na zdjęciach super.

tom7 · Post autor: **tom7** » 10 lip 2015, o 22:49

flybobster pisze:
tom7 pisze: flybobster, oglądałeś to autko od Jaroda ??
Nie miałem fizycznie możliwości , na zdjęciach super.

no to ja bym się na Twoim miejscu zastanowił nad opcją kupna tego autka ale ostateczna decyzja należy do Ciebie

a i jeszcze jedno jak masz możliwość pójścia do jakiegoś komisu gdzie stoi podobny mercedes z tym silnikiem nie musi być idealny blacharsko ale tylko żeby zrobić z nim jazde próbną żebyś zobaczył jak się nim jeżdzi, to Ci naprawde dużo da przy wyborze

Smart · Post autor: **Smart** » 11 lip 2015, o 13:47

O tym aucie Jaroda mogę powiedzic jedno. Przeszło dwie szczegółowe kontrole diagnostyczne poza i w ASO inaczej by go tam nie przyjeli i jedyne rzeczy z tego co wiem, które trzeba w tym aucie zrobić na już, to wymiana opon na nowe (te polecane po jednym sezonie się zuzyly niestety)i detaling, bo Krzychu mistrzem estetyki to nie jest.

Niestety posial gdzieś drugi klucz ale to pewnie uwzględni w ostatecznej cenie. Reszta na bieżąco. Żeby nie było mimo, że znam się z Krzyskiem to nco pisze nie wynika z chęci polecenia tego auta, bo z zasady tego nie robię nawet wobec aut kolegów tyle, że pisze jak jest gdyż co tu ukrywać przylozylem rękę do tego żeby to auto tam zostało wystawione i na moich oczach odbywała się ta weryfikacja a i tak się sprzeda. Tyle.

gotiger · Post autor: **gotiger** » 11 lip 2015, o 15:54

reloaded16 pisze:1,5t waży sedan odjąć rudą i będzie jakieś 1470kg

Nie prawda

Tyle to waży benzynka.

Mercedes Klasa C W203 Sedan W203 2.1 (C 220 CDI) 150KM
Produkowany od 2004 do 2007 roku
Masa auta:
- skrzynia manualna 1540 kg
- skrzynia automatyczna 1560 kg

Mercedes Klasa C W203 Sedan W203 2.7 (C 270 CDI) 170KM
Produkowany od 2000 do 2005 roku
Masa auta:
- skrzynia manualna 1585 kg
- skrzynia automatyczna 1605 kg

Mercedes Klasa C W203 Sedan W203 1.8 (C 180 Kompressor) 143KM
Produkowany od 2002 do 2007 roku.
Masa auta:
- skrzynia manualna 1485 kg
- skrzynia automatyczna 1505 kg

Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 TDI 110KM
Produkowany od 1997 do 2000 roku.
Masa auta:
- skrzynia manualna 1215 kg
- skrzynia automatyczna 1240 kg

A teraz "stosunki"

dla skrzyni manualnej:
- Sedan W203 2.1 (C 220 CDI) 150KM - 97,4KM/t
- Sedan W203 2.7 (C 270 CDI) 170KM - 107,3KM/t
- Sedan W203 1.8 (C 180 Komp) 143KM - 96,3KM/t
- Golf IV Hatchback 1.9 TDI 110KM - 90,5KM/t

Jednak to są tylko suche dane, które przeważnie nijak się mają do odczuć podczas jazdy

Koniki to nie jest jedyny wyznacznik, bo niutki mają często więcej do powiedzenia - w szczególności przy wyprzedzaniu na trasie. Najlepiej przejechać się i porównać własne odczucia organoleptycznie

W odniesieniu do niutków to:
- Sedan W203 2.1 (C 220 CDI) 150KM - 340 Nm przy 2000 obr/min
- Golf IV Hatchback 1.9 TDI 110KM - 235 Nm przy 1900 obr/min
golfik jest daaaleko w tyle

[ Dodano: 2015-07-11, 16:02 ]

czytałem temat i przeoczyłem ostatnią stronę

a tu temat już na innym torowisku jest

flybobster · Post autor: **flybobster** » 11 lip 2015, o 20:40

Ja rozmawialem oczywiście już z jarodem

. Podjadę niedługo go obejrzeć. Tylko dziwi mnie to że tak wił roboczy jak Golf ma dobrą i odporna na rdzę blachę a klasa premium nie ma...

tom7 · Post autor: **tom7** » 12 lip 2015, o 04:31

bo w pewnym okresie mercedes chciał więcej zaoszczędzić i dawali kijową blache niestety odbiło się to na ich opini, kupując autko po 2005 roku no to już nie powinno tak być ale zdarzają się wyjątki

flybobster · Post autor: **flybobster** » 12 lip 2015, o 07:35

A mam pytanie przykładowo mam takiego MB z automatem jadę powiedzmy emerycko skrzynia wrzuciła 5 czy 6 bieg i chce małe bardzo szybko wyprzedzić w nabiału normalnie redukując na 3 czy 4 bieg. Wiec co wcisne gaz do dęchy i się zremisowała jak chce do 3? Nie chce mi się wierzyć że jest taka intuicyjna.

Smart · Post autor: **Smart** » 12 lip 2015, o 09:21

Tak właśnie jest z tą skrzynią jak piszesz. Zrzuci na niższy bieg a jeśli odczyta potrzebę nizszego przełożenia po sposobie operacji gazem i o dwa. Polifty fizycznie są dosepne od 2004 roku produkcji tak dla jasności a nie po 2005.

Pojeździsz dwa tygodnie na automacie i nie będziesz chciał nawet napluć potem na skrzynie z patykiem zwłaszcza w mieście.