Mercedes w203, pomoc w doborze silnika i wersji

flybobster · Post autor: **flybobster** » 9 lip 2015, o 20:13

Witam serdecznie, obecnie poruszam sie Golfem 4 jest bezawaryjny ponieważ jest po generalnym remoncie, dość wygodny, zrywny. Mam motor 1,9tdi 110km, pali od4-6l. Teraz mam zamiar skończyć z klasą średnią i wejść w premium. Teraz tak poczytałem już trochę o tym modelu, podobno warto brać tylko modele po 06.2013 bo mają zabezpiecznie przed korozją. Największym dylematem jest wersja silnika. Nie wiem jak z masą tego auta dlatego 2,2 122 km wogóle odpada. Cały czas mówię o dieslu, tylko diesel robię jakieś 30tys rocznie. Zależy mi na jak największej ekonomii i mocy. W golfie 110 km jest dośyć wystarczajce. Zastanawiam się na 143 km, 150km lub ewentualnie V5 2,7. Tylko że zależy ile więcej pali i opłaty. Codziennie dojeżdżam do pracy po 100km więc moge sobie pozwolić na 100zł więcej na paliwo ale bez przesady. Skrzynia tylko manual, nie lubię nudy

. Jak z tym spalaniem po emerycku czyli w trasie 70-80-90 km/h i żwawo czyli maks 140-150 km/h we wszystkich wersjach. No i teraz w golfie nie robię pół roku nic, bo wiem co mam, a czy da radę kupić za maks 25 tyś taką bezawaryjną wersję? Czy lepiej dać z 18-19 i silnik do remontu? Dzięki z góry za pomoc i pozdrawiam,

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 9 lip 2015, o 20:17

flybobster pisze:ewentualnie V5 2,7

nie znam ..

flybobster pisze:obecnie poruszam sie Golfem 4 jest bezawaryjny ponieważ jest po generalnym remoncie

Lojalnie ostrzegam .. Jeśli nie masz odpowiednio zasobnego portfela, zostań przy tym co masz ..
ps . Nie to , że vw nie lubie, ale jak by był bezawaryjny to byś mu kapitalki nie musiał robić ..

Z resztą w

może być tak samo , ale drożej .. I tak zrobisz co będziesz chciał ..

flybobster · Post autor: **flybobster** » 9 lip 2015, o 20:23

jarod32 pisze:
flybobster pisze:ewentualnie V5 2,7
nie znam ..
flybobster pisze:obecnie poruszam sie Golfem 4 jest bezawaryjny ponieważ jest po generalnym remoncie
Lojalnie ostrzegam .. Jeśli nie masz odpowiednio zasobnego portfela, zostań przy tym co masz ..
ps . Nie to , że vw nie lubie, ale jak by był bezawaryjny to byś mu kapitalki nie musiał robić .. Z resztą w może być tak samo , ale drożej .. I tak zrobisz co będziesz chciał ..

Oczywiście chodzi mi o silnik 2,7 CDI 170km

. Kapitalka była robiona ponieważ fachowcy zamiast naprawić u poprzedniego właściciela wtryski robili turbinę i coś pokręcili z wężykiem doprowadzającym olej i zatarła się panewka dlatego teraz jest jak nowy.Znajomy mechanik kupił taniej wyremontował i sprzedał po znajomości(miał być dla dziewczyny

) Na brak kasy nie narzekam, miesięczny dochód min.4-5 tyś. więc myslę że na to co będzie trzeba starczy co?

tom7 · Post autor: **tom7** » 9 lip 2015, o 20:33

No to jeżeli masz taki dochód to polecam 2,7 170KM mój znajomy ma tyle tylko że w E- klasie i nie narzeka więc myślę że jest wporzo i na brak mocy nie będziesz narzekać.

spalanie średnie około 8L/100km

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 9 lip 2015, o 20:35

Może być różnie .. wg różnych wyliczeń pierwszy rok to około 50 do 100% zakupu .. zwłaszcza taniego .. Im drożej w zakupie (co nie jest regułom ) wydatki startowe mogą być mniejsze ..

flybobster · Post autor: **flybobster** » 9 lip 2015, o 20:37

No ok, kasy mam dosyć to nie problem, tylko wiesz nie chcę wszystkiego wydawać na paliwo nie. Chociaż to jest moje marzenie mieć takie auto. O ile więcej spali ten 2,7 w porównaniu do wersji 2,2 150km? Teraz i tak nie można tak szaleć, jak przekroczysz o 50km/h to już nie pojeździsz ....

[ Dodano: 2015-07-09, 20:39 ]
To jak kupie autoza np. 25tyś to przez rok przykładowo dołoże od 12,5 do 25 tyś na części? Tak dużo min jest?

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 9 lip 2015, o 20:39

Mój na sprzedaż 2,7 pali średnio 7,2 l na 100 km. Reszta to Twoja wolna wola ..

flybobster · Post autor: **flybobster** » 9 lip 2015, o 20:41

jarod32 pisze:Mój na sprzedaż 2,7 pali średnio 7,2 l na 100 km. Reszta to Twoja wolna wola ..

7,2 to dosyć dużo jak na diesel. Jaka wolna wola?

Ten model na sprzedaż co masz na zdjęciach?

tom7 · Post autor: **tom7** » 9 lip 2015, o 20:42

flybobster pisze:No ok, kasy mam dosyć to nie problem, tylko wiesz nie chcę wszystkiego wydawać na paliwo nie. Chociaż to jest moje marzenie mieć takie auto. O ile więcej spali ten 2,7 w porównaniu do wersji 2,2 150km? Teraz i tak nie można tak szaleć, jak przekroczysz o 50km/h to już nie pojeździsz ....

hmmm myśle że nie wielka różnica będzie

flybobster · Post autor: **flybobster** » 9 lip 2015, o 20:44

A czym się rózni zwykła wersja od Avantgarde?

tom7 · Post autor: **tom7** » 9 lip 2015, o 20:44

flybobster pisze:
jarod32 pisze:Mój na sprzedaż 2,7 pali średnio 7,2 l na 100 km. Reszta to Twoja wolna wola ..
7,2 to dosyć dużo jak na diesel. Jaka wolna wola?

mój ojciec ma passata 2,0 143KM i tyle pali więc raczej nie dużo jak na diesla moim zdaniem normalnie ;p ale zawsze masz to wynagrodzone przyjemnością z jazdy im więcej KM tym lepiej, a spalaniem się nie przejmuj bo mój spala około 12 tyle tylko że benzyna

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 9 lip 2015, o 20:45

Pakiet stylistyczny .. poczytaj .. jest gdzieś poradnik ..

tom7 · Post autor: **tom7** » 9 lip 2015, o 20:47

jarod32 pisze:Pakiet stylistyczny .. poczytaj .. jest gdzieś poradnik ..

i chyba zawieszeniem

ale to poczytaj gdzieś to jest

flybobster · Post autor: **flybobster** » 9 lip 2015, o 20:48

No ok przekonaliście mnie do 2,7

. Tylko jak ja patrze w tych ogłoszeniach te przebiegi auta tej klasy na liczniku 150-180 km to aż się boje ich oglądać. Ile taki merc wytrzyma? Czyli za 25 koła coś dostanę już?

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 9 lip 2015, o 20:51

Za tyle sprzedam ci mojego z przebiegiem potwierdzonym w ASO i u niezależnych na poziomie 160 tyś. Tylko , że 2002 rok , automat którego nie lubisz ..

heheheheee Ale wiem , że auto sprawne i bezproblemowe .. A inne ? Nie wiem .. Zobacz ile w DE kosztuje taki jaki Ciebie interesuje. Pamiętaj .. handlarz nie jest twoim przyjacielem i z caritasem ani z Jurkiem Owsiakiem nie ma nic wspólnego