Po zakończeniu poszukiwań Audi A4 i BMW E46, E90 uznałem, że lepszego samochodu niż Mercedes nie ma. Wiec poszukuje jedynie Auta z gwiazdą na masce. Proszę o ocenę Mercedesa z tego ogłoszenia: http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz- ... y8733.html

Na mój kaprawy nos , coś z nim jest nie tak .. 2007 rok i taka cena ?

jarod32, chyba, że właściciela stać i po prostu chce w miarę szybko sprzedać
Oględziny zawsze można przecież poczynić, bo tak po fotkach wygląda w miarę OK

Wersja Avantgarde - najbogatsza wersja wyposażenia

Hahaha można się uśmiać przy takim roczniku o przebiegu to cena powinna być o 10 tys wyższa

kolego przy takim roczniku taki przebieg to powinien miec orginalne opony wiec sprawdz vin i tam pokaze jakie byly opony to jest jeden przyklad na to ze jest krecony

krzymech pisze: wiec sprawdz vin

Czy ktoś zna VIN tego auta???
Chociaż skoro ma napęd na przednie koła - to wszystko jest możliwe...(oprócz tego, że mając ESP ma równocześnie ASR)
Ale oczywiście wszystko można obejŻeć

.Lukasz., zatem tak..... Warto czujnikiem sprawdzić tylny lewy naroznik/pokrywę bagażnika. Auto mogło odwiedzać Auto Idea Łomianki. ... czyli tam sprawdź historię serwisu. Na pewno rozrząd nie ruszany, czyli prawdopodobnie będzie do roboty Jeżeli tak to rachunek się zgadza. Duża szansa , że koła rozrządu będą do kubła. .... choć pewność tylko po zrzucenie pokrywy. W serwisie Auto Idei nie sprawdzają rozrządów, bo MB tego nie przewiduje. .... tylko gdy zajdzie taka potrzeba, czyli jak łańcuch przeskoczy

VIN: WDB2030461F908261

supi, o jest do obejrzenia w promieniu 800m od tego salonu. Kto w Warszawie może mi sprawdzić właśnie ten rozrząd?

.Lukasz., nie ma opcji sprawdzenia i już. Nie wierzę też że właściciel się na to zgodzi. Jeżeli tak to na koszt kupującego. Komplet uszczelek i robocizna to pewnie poza ASO to ok.300-500 zł Po prostu kupując takie auto powinieneś mieć w zanadrzu kasę na rozrząd i tyle. Jak będziesz mieć farta to sam łańcuch, a jak nie to komplet. Nie problem kupić auto, tylko je potem utrzymać i użytkować. Po prostu albo Cię stać albo nie W pierwszym poście trochę bez sensu znalazło się e90 bo to raczej odpowiednik w204. Za 30 to raczej szrot.

Jakiego MB byś nie wybrał to każdy ma jakieś drogie elementy co trzeba je co jakiś czas wymienić. M271 i M272 rozrząd ale diesle np. FAP, klapki, wtryski i fest przeloty, bo nikt nie kupuje klekota aby stał w stodole - jak to się często rodakom wydaje.

.Lukasz. pisze:WDB2030461F908261

Jakoś się nie pchał do ASO w czasie gwarancji. Był raz - po pół roku od kupna. Może się nie psuł?
W każdym razie z tej strony przebiegu ugryźć się nie da.

Gerri, przegląd A to o ile pamiętam 1000zł + filtry i olej. .... jeżeli nic się nie dzieje. B odpowiednio więcej. ..... więc się nie rwał

Pisałem o zgłoszeniach gwarancyjnych - nie o przeglądach. Przeglądów producent nie rejestruje.

Oki. Mnie chodzi tylko o koszty i powód częstej rezygnacji z przeglądów w aso. W takim razie z właścicielem można podjechać do tego aso i ewentualnie zweryfikować czy i co było tam robione.

Jeśli właściciel nie kręci i zgodzi się na oględziny - warto zaryzykować, podjechać i sprawdzić co sobą ten egzemplarz reprezentuje

Mój sąsiad ma podobnego tyle że czarnego i trochę lepiej wyposażonego (+command, grzane fotele). Kupił go nowego w salonie jak już wychodziły w204, więc auto z ostatniego wypustu. Rozmawiałem z nim ok 8 miesięcy temu i wówczas auto miało 68000km. W ubezpieczalni wycenili mu na ponad 40 tys zł, trochę z nim pogadałem i nie chciał słyszeć o cenie poniżej 38 tys zł, a i tak na koniec stwierdził że go nie sprzeda bo co on za te kwote kupi
Jeden właściciel, bezwypadkowy, znikomy przebieg, więc można by pomyśleć że auto jak nowe. Otóż nie. Lakier (obsidian black) mocno zniszczony od myjni automatycznych, mała przycierka na zderzaku. Prawdopodobnie jak będzie chciał sprzedać to pójdzie do rodziny czy znajomych bo aut z takim przebiegiem jest znikoma ilość.

Omawiane auto: nic strasznego w nim nie widzę, jednak w okazję nie wierzę bo takie mogą się trafić tylko przypadkiem, a nie w wyniku poszukiwań. Przebiegu bym się nie czepiał na siłę, eko skóra jeszcze bez pęknięć, nie widać jakichś większych objawów zużycia wnętrza. Rozrząd obstawiam że fabryczny, ewentualnie z wymienionym łańcuchem ale raczej w ASO tak sami z siebie tego nie robią, a jak auto jeździ i nie ma dziwynych objawów to ludzie dziury w całym nie szukają.

"kolego przy takim roczniku taki przebieg to powinien miec orginalne opony wiec sprawdz vin i tam pokaze jakie byly opony to jest jeden przyklad na to ze jest krecony"

tej wypowowiedzi nie bardzo rozumiem osobiście mam w garażu E200K z 2005 i 96000km, oraz S320 CDI również 2005 z 183000km. Jasne że są i roczne które mają po 150000km, jednak nie wrzucajmy wszystkich do jednego worka
Oryginalne opony i 149000km ? Jaja sobie robisz? W E200K fabryczne poszły na recykling przy ok 75000km i w wieku 8 czy 9 lat. Fakt bieżnik miały znośny ale guma była sparciała, opony były głośne i nie trzymały jak trzeba. Jeżeli ktoś lubi jeździć na starych sparciałych i łysych oponach to jego sprawa

Cena tego egzemplarza mi wydaje się niska, albo nawet bardzo niska. Z drugiej strony są np osoby które za taką kwotę chcą kupić poliftowe w220 i liczą na cuda.
Do obiektywnej oceny potrzebne jest obejrzenie na żywo