Napisałem, że mam podpięte pod pozycyjne. Chodzi o to, że w dzień po włączeniu świateł mijania, dzienne gasną. Więc jest wszystko ok. Dopiero w momencie wykrycia zmierzchu przez czujnik, dzienne nie gasną tylko zaczynają mrugać.

U mnie tak to wyszło

Sam montowałeś, czy zakład? I czy sprawdzałeś czy zgadza się z wymogami? Czasem jak patrzę na auta z tymi światłami to zadaję sobie pytanie, kto mądry to montował...

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Na oko widać, że zamontowanie dziennych w samochodzie @wing4fun jest zgodne z wymogami.
Sam też chcę tak zamontować, ponieważ to jedyna możliwość w W203.
Żadne inne z homologacją nigdzie nie zmieszczą się, przynajmniej te, które ja widziałem. A szukam od dłuższego czasu.

Tak z wymogami, na ledach jest homologacja i wymiary też się zgadzają. Montowalem to sam. Nie należało to do łatwych rzeczy. Samo wiercenie otworów było trochę irytujące, polecam ściągnąć zderzak do tego mimo wszystko. Listwy na których są ledy są wyciągane, ale później prowadzenie kabli dobija .

Sam sprawdziłem czy to co zostało zrobione zgadza się z wymogami, raczej chciałem sprawdzić czy wiesz, że są wymagania odnośnie montowania świateł dziennych Ładnie to nawet wygląda. Pytanie tylko czy podłączenie jest dobre i czy nie będziesz jeździł z włączonymi dziennymi i mijania na raz.

Jak obie pozycje się spalą to jest taka możliwość

Niestety, różni ,,rzeźbiarze" tworzą takie rzeczy z montażem dziennych, że aż strach na to patrzeć. A do tego łamią przepisy jeżdżąc jednocześnie na światłach mijania i dziennych. Niejednokrotnie te led-y za 20 zł mizernie świecą, później migają i mrugają, a później jedno świeci a drugie już nie. Przeglądy technicznie robią im chyba ,,ślepcy", a policja też ma zaćmę albo kataraktę.

No tak prawda. Mnie korciło dać pasek led do środka klosza, ale niestety to już by nie przeszło. Jest też dużo ofert ledów bez homologacji. Trochę szukałem rozwiązania aby jakoś to wyglądało i za razem spełniało normy. Jest jeden problem tylko z moimi... Strasznie zakłócają radio . Jedyne co działa idealnie bez szumów to RMF. Dobrze że mam auxa .

Nie wiem jakiego producenta kupiłeś światła, ale u markowych producentów w specyfikacji powinno być napisane, że nie zakłócają radia i działają z CAN BUS.
Ja założę NSSC, ponieważ używałem w innych samochodach i nie miałem żadnych zakłóceń. Mam nadzieję, że w MB też tak będzie.

lechita pisze: ↑10 lis 2018, o 16:23 u markowych producentów w specyfikacji powinno być napisane, że nie zakłócają radia i działają z CAN BUS.

a jak by to miało działać czy nie działać z CAN busem ??
przecież podłącza się to pod sterownik producenta a nie przez ori instalacje samochodu

Moje ledy są firmy EinParts czy coś takiego. Mają własny sterownik więc nie łączysz sie z canbusem ale i tak masz automat . Sterownik tych ledów jest podpięty pod światła pozycje, więc jeżeli pozycje się zapala to ledy gasną, co za tym idzie w aucie mam ustawione światła na automat, po wykryciu zmierzchu zapala pozycje i mijania, sterownik ledów wyczuwa prąd na pozycjach i gasi ledy. Jest wgl jakiś patent na te zakłócenia?

Klasa C posiada sterowniki, które wymieniają między sobą sygnały za pomocą magistrali CAN. Sterownik DRL nie jest podłączony pod magistralę CAN, ale jest dołączony do przewodu zasilającego żarówkę pozycyjną, która jest kontrolowana przez sterownik wpięty do magistrali CAN (komunikaty o nieprawidłowo działającej żarówce).
Dlatego wszystko, co jest dołączane do przewodów sterowników wpiętych do magistrali CAN, powinno być przeznaczone do pracy w systemach z magistralą CAN. Tak najbezpieczniej i bezproblemowo.

Po co wszelkie kombinacje z dziurawieniem zderzaka i wkładaniem listew LED jak można tak:

https://www.youtube.com/watch?v=BxY9jt2fI8Q

https://www.youtube.com/watch?v=7MZFNzqN9yc&t=35s

Prosty i szybki montaż a dzienne widoczne jak w fabrycznym

widoczność , montaż itp są łatwe . Ale każdy niebieski przy kontroli się do tego doczepi