Cześć od dłuższego czasu w moim w203 wyskakuje błąd
Tail light ,l check lamp oraz tail light l substitute lamp on
Żarówka została zmieniona i świeci natomiast błąd nie znika. Tak samo jest z światełkiem od oświetlenia rejestracji, świeci A błąd dalej się świeci, A przy ostatniej jeździe w mgle wyskoczył błąd przednich lamp przeciwmgłowych pomimo tego lampy świecą. Ktoś wie o co chodzi?, jak coś jest to mój pierwszy post więc przepraszam za błędy

W lampie w sedanie są 2 żarówki od pozycji na dole, w trybie zastępczym za pozycję robi żarówka stopu - na pozycjach ma się palić dół a nie góra lampy. Jak wsadzisz niewłaściwą żarówkę (są 2 rodzaje 21/5W i 21/4W) to też będzie błąd. Jaki masz dokładnie ten drugi błąd?
Co do przeciwmgielnych to sprawdź czy z tyłu po lewej się pali tylne przeciwmgielne bo to jest ta sama żarówka co lewa pozycja.

Dokładny komunikat tego drugiego błędu sprawdzę jutro, Ale w skrócie po prostu przestała działać żarówka oświetlenia rejestracji, po wymianie żarówki ona sama w sobie się świeci Ale błąd w komputerze nie znika.
Jeśli chodzi o przeciwmgielne to tak świecą się wszystkie (z tyłu tez) Ale komputer wykrywa błąd i informuje że nie działaja przednie przeciwmgielne (Ale się świecą). Czyli jeśli dobrze rozumiem, w normalnym trybie świateł z tyłu powinny świecić się te dolne żarówki?

Tak, z tyłu światła pozycyjne są na dole lampy.
Z halogenami z przodu może być tak że masz zaśniedziałe styki w oprawce i kompowi wydaje się że żarówka się nie pali albo żarówka już się ma ku końcowi i komunikat jest przedwczesny (czasem tak się zdarza przy tańszych żarówkach).

Z tego co dziś zobaczyłem te błędy to wynik styków,bo włączając światła wyskoczyły tylko błędy żarówek rzeczywiście nie działających natomiast błędy przeciwmgielnych I rejestracji już się nie pojawiają . Swoją drogą ktoś zna sposób żeby te styki naprawić?(użycie wd40 I ścieranie mało dalo). A i jeszcze jedno pytanie czy nie działający czujnik światła może mieć coś wspólnego z zużytym akumulatorem?

Przede wszystkim WD40 nie jest preparatem do styków bo jego działanie jest chwilowe, zwykły unizol załatwia problem na bardzo długo. Jak blaszki w oprawce lampki tablicy są już mocno skorodowane to wymiana na nową lampkę (ori około stówki za szt.).
Jak masz aku w stanie agonalnym to czujnik światła przestanie działać i błąd będzie wyskakiwał na liczniku w momencie odpalania.


I jak odpowiadasz na post pod którym nie ma innej odpowiedzi to nie używaj cytowania, szkoda miejsca na serwerze na dublowanie zawartości.

Dzięki bardzo za pomoc, nowe aku rozwiązało problem czujnika światła patent na styki sprawdzę w poniedziałek.
Jeśli chodzi o cytowanie to nie będę już powtarzał błędu