AŚ 47

mercfan · Post autor: **mercfan** » 17 lis 2009, o 22:11

Ciśnieniem na listwie, 1 generacja 1350bar, 2 generacja 1600bar i piezoelektryka, 3 generacja dopiero wchodzi, ciśnienie to samo i wtryskiwacze piezokrystaliczne dwukrotnie szybsze od piezoelektrycznych.

[ Dodano: 2009-11-17, 22:14 ]
W CDI mercedesa common rail był montowany jako jeden z pierwszych wiec obstawiam pierwszą i później drugą generację...

V126 · Post autor: **V126** » 17 lis 2009, o 22:23

Ciekawe, kiedy jest ta druga, niby W202 miał nieco słabsze (na przykład 200CDI o 10KM) więc może tam była I, a w W203 już druga.....

mercfan · Post autor: **mercfan** » 17 lis 2009, o 22:25

Ale CDI w W202 to już było to samo co w pierwszych W203. Myślę, że druga gen. weszła po lifcie bo była znowu zmiana mocy i norm spalin.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 18 lis 2009, o 00:46

Nie tak bylo...

pierwsze auto z CommonRail to Alfa 156 JTD i Mercedes.
W210 mial cisnienie 1350, Wasze C klasy, wszystkie, powinny miec juz 1600.

Np. Wasze C klasy dzieki temu, ze wtrysk jest juz 1600 ma inne spalanie niz moje W210...
niby ten sam silnik, a jednak roznice sa.

kdzieciolowski · Post autor: **kdzieciolowski** » 18 lis 2009, o 10:21

Dzięki Kichcio chodzi jak narazie bez zarzutu, oby tak dalej .Pozdrawaim

kichcio · Post autor: **kichcio** » 18 lis 2009, o 10:27

swietnie

Tomek21 · Post autor: **Tomek21** » 18 lis 2009, o 12:04

"Common rail III generacji

Pojawił się na rynku w 2003 roku..."

"...Pozwoliło to zredukować poziom emisji szkodliwych składników spalin nawet o 20%..."

Czort wie jak to jest. Mój ponoć spełnia normę "euro 4" więc może montowali już III generację do C-klas skoro ona taka "ekologiczna" jest

mercfan · Post autor: **mercfan** » 18 lis 2009, o 12:14

Mercedes to zaawansowane technologicznie auto jaki by on nie był ma jakąś nowinkę, której w danym roku nie miała konkurencja.

mercfan pisze:W CDI mercedesa common rail był montowany jako jeden z pierwszych

Napisałem, że jako jeden z pierwszych. Gdzie by nie czytał jednak Alfa wyprzedziła

V126 · Post autor: **V126** » 18 lis 2009, o 14:43

Tomek21 pisze:Mój ponoć spełnia normę "euro 4" więc może montowali już III generację do C-klas skoro ona taka "ekologiczna" jest

Po lifcie był filtr cząsteczek stałych i on poprawia jakość spalin. Możee dałoby radę porównać "na ucho" - wkręcić oba silniki w obroty i porównać pracę III generacja jest cichsza.

jjanicki · Post autor: **jjanicki** » 18 lis 2009, o 21:16

mercfan pisze:Gdzie by nie czytał jednak Alfa wyprzedziła

Tak, ale zauważ, że JTD, to fiatowski multijet, czyli pompowtryski - a to nie jest żaden CDI

kichcio · Post autor: **kichcio** » 18 lis 2009, o 21:51

CDI to CommonRail. JTD to rowniez CommonRail.

w0wacik · Post autor: **w0wacik** » 21 lis 2009, o 14:51

Teraz już jest chyba 6 generacja... Zresztą kto za tym trafi?

Mój 270 CDI 2002 rok miał w serii 1350 bar maksymalnego ciśnienia w railu, teraz ma ciut więcej, ładniej chodzi, mniej pali, żywiej reaguje na gaz

W dzisiejszych common-railach ciśnienie wtrysku wacha się między 1800 a 2000 bar.