Masz racje, wszystkie sa takie same.. juz przełozylem ten co na kapie rzekomo byl padniety ''ten na dole nad nogami kierowcy'' na druga strone ''nad nogami pasazera'' i po przelozeniu całe czasy leci tak delikatnie na nogi.... Ale ten za kolumna kier. jak jest wszystko wył. to moge nim ruszac''otwierac i zamykac'' chyba gosc co byłem u niego w na kapie w bład mnie wprowadził... pojezdze teraz to zobacze co sie bedzie działo po tej przemianie... . NOC dzieki za pomoc

ja dołączając sie do tematu zapytam co może być że nie mogę całkowicie zamknąć nawiewu na nogi u kierowcy/cały czas lekko wieje nawet po przełączeniu na szybe/.u pasażera działa ok.

domi9523 pisze:ja dołączając sie do tematu zapytam co może być że nie mogę całkowicie zamknąć nawiewu na nogi u kierowcy/cały czas lekko wieje nawet po przełączeniu na szybe/.u pasażera działa ok.

Tu niestety będzie prawdopodobnie najgorszy scenariusz.Zdarza się uszkodzenie klap (urwanie
łącznika lub pęknięcie ośki klapy) z powodu wpadnięcia w system obcego przedmiotu.
Wyjmowaliśmy monety i raz długopis.Da się to naprawiać, ale to rozebranie nagrzewnicy, a więc zdjęcie deski i tunelu.12-16 godzin przy pewnej wprawie.Zdarza się to również po uderzeniu silnika w ścianę za nagrzewnicą (średnie zderzenie) w konsekwencji uszkodzenie
nagrzewnicy.