Witam serdecznie. Jestem mechanikiem, ale niestety autoryzowanego serwisu Mazdy a nie Mercedesa. Walczę z klimatyzacja w moim W203. Mam sprawdzony nabity układ , wymieniony czujnik ciśnienia na Valeo i drugi panel sterowania na podmianke i nieustanny błąd od ciśnienia czynnika. Szukam i szukam ale nie mogę znaleść rozpiski jakie ciśnienie daje jakie napięcie zwrotne. Mam przy świeżo nabitej klimie 1,2 v na sygnale zwrotnym a jak kompresor odpalę na krótko to napięcie rośnie. Czy tak ma być ? I ile trzeba napięcia na sygnale zwrotnym żeby sterownik zadziałał ?

Najszybciej będzie podpiąć SD, który pokaże co się dzieje z systemem.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Mam do dyspozycji tylko prywatnego autocoma ale chyba bez SD się nie obejdzie . Wytargalem SAM i jedna rzecz mnie niepokoi bo dwa kable są przypalone . Coś się tam kiedyś działo i ktoś tam był .

Możesz podać numer błędu?

Błąd to B1205 niskie ciśnienie czynnika chłodzącego . W module SAM można zobaczyć jakie jest ciśnienie i pokazuje 6,5 bara przy pełnej świeżo nabitej klimie . Nie spróbowałem nabić ciśnienia na krótko sprężarka żeby zobaczyć czy się zmienia. Muszę to zrobić. Ale czy samochód zimny czy ciepły jest tyle samo a chyba powinno trochę się zmienić.

Udało mi się rozwiązać mój problem z AC. Oczywiście sprawę załatwił SD. Jak się pokazało poprzedni właściciel samochodu wymienił moduł SAM i jeszcze stacyjkę . Zarówno jedno jak i drugie nie zostało skonfigurowane i stad mój problem. Jak się okazało sprawa prostsza niż się zdaje jednak poprawianie czyichś błędów może przysporzyć trochę zmartwień .

Lukaszmma pisze: ↑3 cze 2019, o 21:28 poprzedni właściciel samochodu wymienił moduł SAM i jeszcze stacyjkę . Zarówno jedno jak i drugie nie zostało skonfigurowane i stad mój problem. Jak się okazało sprawa prostsza niż się zdaje jednak poprawianie czyichś błędów może przysporzyć trochę zmartwień .

Miałem DOKŁADNIUSIEŃKO to samo. Trochę dociekania było. W końcu na właściwy trop naprowadziła mnie stara stacyjka leżąca w bagażniku.