Witam. Tak nie przemawia. Kupiłem drugą kierownicę myślałem że winą może być coś w poduszce ale podłączenie poduszki ma inne wejście i została stara.

Opisz jak to sprawdzałeś :

Jedena z dwóch syren pokazała obwód zamknięty piszcząc a druga już nie bo ta nie chce się odezwać.

Obwód zamknięty pokazała ta sprawna przystawiając piny miernika na wsuwki. Niesprawna robiąc tą samą czynność już nie. Sprawdzając czy napięcie dochodzi do syren to oczywiscie naciskałem klakson.

Edit: Doszedłem co już jest jedna syrena nie pracuje druga zaś tak sobie z chrypką. Tak jak sądziłem ktoś wyjął bezpieczniki i to chyba z kilku miejsc nie jestem pewien. włożyłem bezpiecznik z podanego schematu odezwał się tylko od razu bezpiecznik 15A się spalił prawdopodobnie ten zepsuty robi zwarcie lub nawet jest odwrotnie podłączony. Przyznaję się schemat bezpieczników podany jest dobry tylko ja źle zrozumiałem podany instruktarz. Nr.1 w komorze silnika jest u mnie nr.43 a to chodziło o to pole a ja sugerowałem się tymi numerami podpisanymi przy oknie bezpieczników. Chodz jest trochę inna skrzynka bezpieczników jak przedstawia opis. Jaki drugi mam problem że jestem ciekawy chciałbym dużo wiedzieć a tak naprawdę mało wiem by dowiedzieć się więcej.

Witam wszystkich.Mam problem z moim mercedesem w 203 2,2 cdi 2004 r .a mianowicie ,po wlaczeniu zaplonu nie zapala sie kontrolka swiec zarowych .Wyswietla blad polaczenia z czujnikami cisnienia w kolach.Ale gdy podlacze zewnetrzne zrodlo zasilania ,prostownik lub kable ,to wtedy jest wszystko ok.auto pali.Moze ktos wie co to moze byc.Dodam jeszcze ,ze bylem u mechanika cos tam podlubal,zrobilem trase ok 3000 km i nic sie nie dzialo ,ale jak wrocilem do domu ,powrocil tez ten sam problem.Rano zazwyczaj odpala ale pojade do pracy ,zgasze i juz nie odpale .Nie mam pojecia co moze sie dziac.Z gory dziekuje za kazda sugestie.